Подвеска для гальванической обработки деталей Советский патент 1988 года по МПК C25D17/06 

со

СП

О)

00

«

N)

Изобретение относится к оборудованию для гальванической обработки деталей с отверстиями, может быть использовано в различных отраслях про-. мьшшенности, где необходимо осуществлять гальваническое покрытие разнообразных деталей, и является усовер- шенстванием известного устройства по авт.св. № 1104194.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем увеличения номенклатуры обраба- тьшаемых деталей и повьшение производительности.

На фиг.1 изображена подвеска, общий вид; на фиг.2 - т.о же, вид сбоку; на фиг.З - то же, вид сверху.

Подвеска для гальванической обработки деталей состоит из каркаса 1, на котором укреплены траверсы 2. На траверсах 2 установлены держатели с электропроводньн и контактными скобами 3 (показаны в виде крючков условно).

На боковых поверхностях каркаса 1 установлею подвижные (например, резьбовые) клинья 4. На верхней по- sepxHoCt каркаса 1 установлены подвюкные элементы 5, выполненные, например, в ацде болтов, на концах которг жестко закреплены пары сфер б. Соосно подвкша9 элементам 5 и парам сфер 6 раэиецвны гибкие элементы (сильфоны) 7. Нишше части сштьфонов ,7 прясвареиы к верхнюю поверхностям каркаса 1, а к верхним частям силь- фоноа 7 приварены подвижные кронштей- яы 8, например, в виде Г-образнык шшяок; таким образом, что верхние горизонтальные поверхности кронштейнов 8 закреплены парами сфер 6 соосно сильфояам 7. На вертикальных поверхностях кро:штейиов 8 установлены дополнительные траверсы 9, на которых размещены неэлектропроводные держатели с электропроводными контактными скобами 3 (траверса 2 на виде справа виднеется сквозь вьфьш в траверсе 9) Вертикальные поверхности кронштейнов 8 в плоскости, перпендикулярной плоскости расположения сильфонов 7 и сфер 6, прилегают вплотную к конусным поверхностям подвижных клиньев 4. На подвижных клиньях имеется резьба, однако конструктивное вьшолнение подвижных клиньев может быть иным. Для установки подвески на направляющую штангу (обозначена тонкими контурны-

ми линиями) каркас имеет соосные отверстия 10. Направляющая штанга находится на подвесном приспособлении гальваноавтомата (не показано).

Все детали подвески вьтолнены из материалов, которые обеспечивают нормальную работу в условиях гальванического цеха, например из нержавеющей стали, бронзы и др. При работе с особо сильными агрессивными средами верхняя часть подвески может быть конструктивно расположена за пределами зоны испарения гальванической ванны. .

Подвеска работает следующим образом.

Подвеску устанавливают на направ- ляющзто штангу. Покрьгоаемые детали р. . различной конфигурации с функциональными или технологическими отверстиями навешиваются на незлектропровод- ные держатели с электропроводными контактными скобами 3, которые рас- положены на траверсах 2 и 9. Так как болт 5 жестко связан с парами сфер 6, между которыми защемлена горизонтальная часть подвижных кронштейнов . 8, то вращением болта 5 по стрелке N осуществляется перемещение кронштейнов 8 по стрелке L. Так как сильфоны 7 жестко (через сварку) установлены между каркасом 1 и кронштейнами 8, то при движении кронштейнов 8 по стрелке L сильфоны 7 обеспечива-, ют неизменный электрический контакт меаду кронштейнами 8 и каркасом 1.

Перемещением кронштейнов 8 по стрелке L добиваются установки траверс 9 с неэлектропроводными.держателями и электропроводными скобами 3 и размещенными на скобах покрываемыми деталями в такое положение, при котором покрьшаемые детали на траверсах 8 перестанут перекрывать (экранировать) покрываемые детали, расположенные на траверсах 2, что определяется визуально. Максимальное линейное перемещение кронштейнов 8 в вертикальной плоскости (по стрелке L) может быть до 150 мм (эта величина выбирается как из соображений ликвидации экранирования покрьшаемых деталей, так и из-за того, чтобы нижние покрываемые детали, закрепленные на подвеске, находились на расстоянии не менее 200 мм от дна гальванической ванны для обеспечения высокого качества покрытия). Так как подвижные клинья 4 расположены на вер- тикальньк поверхностях каркаса 1 в плоскости, перпендикулярной плоскости расположения сильфонов и сфер, и к конусным поверхностям подвижных .клиньев 4 вплотную прилегают верти - кальные поверхности кронштейнов 8, то перемещая подвижные клинья 4 по ; стрелке М, разво1хачивают на угол. Л кронштейны 8, а вместе с ними и траверсы 9 с расположенными на них держателями с электроконтактными скобами 3. Величину утла / выбирают таким образом, чтобы обеспечить на- дежный Контакт между держателями со скобами 3 и установленными на них по- крьшаемыми деталями. При перемещении кронштейна 8 по углу d- линейное перемещение покрьшаемых деталей на подвеске не превышает 30 мм. Сильфон 7, благодаря своим упругим свойствам, при развороте кронштейна 8 на угол с изгибается дугой и так как он приварен к кронштейну 8 и к каркасу 1 электроконтакт между кронштейном 8 и каркасом 1 сохраняется неизменным и надежным.

. Наличие у подвески для гальванн- : ческой обработки деталей подвижных кронштейнов для установки дополнительных траверс с гибкими- элементами (сильфонами), расположенными между кронштейнами и каркасом, позволяет увеличить количество одновременно об- ра;батываемых деталей разных типоразмеров,, что увеличивает загрузку ван

ны.и тем самым повьш1ает производительность труда, а также расширяет технологические возможности подвески. На- 1личие пар сфер, установленных соосно сильфонам, и подвижных клиньев, размещенных между кронштейнами и каркасом в плоскости, перпендикулярной плоскости расположения сильфонов и сфер, позволяет одновременно гальванически обрабатывать детали не толь- ко различных типоразмеров, но и различной конфигурации, что также увеличивает .загрузку ванны и расширяет технологические возможности подвески.

Формула изобретения

1.Подвеска для гальванической об- работкм деталей по авт.св. 1104194, отличающаяся тем, что, с целью расвирения технологических возможностей путем увеличения номенкла-; туры обрабатываемых деталей и повышения производительности, она снабжена кроивтейнами, гибкими элементами для закреплепм кроивтейнов к каркасу под вескиt парой сфер, установлеиных со- осио гибким элементам, и клиньями, установленными с возможностью перемещения между вертикальной частью крон- тейнов и каркасом в плоскости, пер- пев1дикуляриой плоскости расположения гибких элементов и сфер.

2.Подвеска по п.1, о т л и ч а ю - ц а я с я тем, что в качестве элемента применяют СИЛЬФОН.

II I I r

111 I I I

III I II

3 2

I I I I I

111 I I I

Изобретение относится к оборудованию для гальванической обработки деталей с отверстиями, в частности к подвескам для гальванической обработки деталей. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем увеличения номенклатуры об- рабатьшаемых деталей и повышение производительности. Подвеска состоит из каркаса, траверс и держателей с злек- тропроводными контактами. Она снабжена подвижными кронштейнами 8с гибкими элементами сильфонами) 7, расположенными между кронштейнами и каркасом, парами сфер 6, установленными , соосно с сильфонами, а также подвижными клиньями, размещенными между кронштейнами и каркасом в плоскости, перпендикулярной плоскости расположения сильфонов и сфер. Дополнительные Траверсы позволяют повысить произвол дительность труда за счет увеличения количества обрабатываемых деталей. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л

Редактор Г.Волкова

Составитель А.Саакова

Техред Л.Сердюкова Корректор С Шекмар

Фиг. 2

Фиг.З