Монорельсовая тележка-тягач Советский патент 1961 года по МПК B66C11/06 B66C9/02 

Известные монорельсовые тележки-тягачи выполняются в виде связанных балансиром холостой и приводной тележек, последняя из которых оборудована приводным резиновым роликом, взаимодействующим с нижней поверхностью монорельсового пути.

Недостатком этих тележек является отсутствие пропорциональности между силой прижатия ролика к пути и внешней нагрузкой, что может привести к пробуксовке ролика при движении тележки.

Предложенная тележка-тягач этих недостатков не имеет.

Сущность изобретения заключается в том, что на приводной тележке установлен двуплечий рычаг, на одном конце которого смонтирован резиновый ролик, а к другому прикреплен балансир тележки.

На фиг. 1 представлен общий вид тележки-тягача; на фиг. 2 - приводная тележка в двух проекциях.

Приводная тележка состоит из двух щек правой 1 и левой 2, соединенных между собой проставкой 3 и щпильками 4.

На каждой щеке укреплен свободно вращающийся каток 5. Приводной ролик крепится в щвках на подщипниках. Он состоит из вала 6, на среднюю часть которого надет пакет резиновых колец 7 с металлическими щайбами, обеспечивающими передачу крутящего момента от вала к резиновым кольцам. От электродвигателя, закрепленого на правой щеке тележки, вращение ролику передается через щестервнчатую передачу. Одна из стягивающих щпилек 4 играет роль горизонтального щарнира. Тележка соединяется с грузоподъемной машиной щарнирным соединением с вертикальной осью 8 вращения.

Вес груза и грузоподъемной мащины распределяется на холостую и приводную тележк-и. На приводную тележку нагрузка передается через вертикальную ось 8, а затем и горизонтальные щарниры, общая ось которых не совпадает -с осью катка, а смещена в сторону от нее на величину а, поэтому тележка всегда стремится повернуться вокруг оси катка и упереться роликом в нижнюю полку монорельса. Горизонтальный щарнир обеспечивает такой поворот тележки.

№ 137649 Предмет .изобретения

Монорельсовая тележка-тягач, оостоящая из связанных балансиром холостой и приводной тележек, из которых послед няя оборудована приводным резиновым роликом, взаимодействующим с нижней поверхностью монорельсового пути, отличающаяся тем,что, с целью обеспечения 11ропорциональност1и между силой прижима ролика к пути и внешней нагрузкой, в приводной тележке применен двуплечий рычаг, к одному плечу которого прикреплен резиновый ролик, а ко второму - балансир тележек.

- 2

Фиг f