Многошпиндельный станок для притирки пробки к корпусу крана Советский патент 1961 года по МПК B24B15/06 B24B15/08 

Известны (например, из авторского свидетельства 121().:)2 по кл. б7а, ) многошпиндельные станки для притирки пробки к корпусу крана, которые выполняются с кривошипно-шатунным приводным механизмом.

Ыедостатком этих станков является невозможность осуществления в процессе обработки полного прилегания притираемых поверхностей из-за отклонений в их размерах при предварительной обработке. Данный недостаток обусловлен тем, что относительно вращающейся п кэбки корпус крана сохраняет неподвижное положение.

Предлагаемый станок лишен указанного едостатка. Сущность изобретения заключается в том, что кривошипно-иштунный механизл станка выполнен с щатуном в виде коромысла, плечи которого, имеющие разные длины, шарнирно соединены с концами двух параллельно установленных штанг. При этом одна из штанг служит для сообщения пробкам вращательного движения, а другая - для сообщения корпусам вращате.чьного движения противоположного направления.

На чертеже схематично изображена конструкция станка в трех проекциях.

От электродвигателя / вращение через ременную передачу 2 и червячный редуктор 3 передается диску 4, с которым через кривоптип 5 соединен шатун 6. Шатун выполнен в виде коромысла, имеющего ось 7 врандения. К плечам щатуна, имеющим разные длины (т. е. разные расстояния от оси вращения), щарнирно прикреплены щтанги 8 к 9, которые расположены параллельно. При возвратно-поступательном перемещении щтанги 8 осуществляется вращательное движение вилок 10, в которых крепятся, например, корпуса притираемых кранов. При этом возвратно-поступательное движение щтанги .9 производит вращательное движение зажимов //, в которых крепятся пробки. Вращение корпусов и пробок происходит в разном направлении и с различными скоростями.

№ 139212 Предмет изобретения

Многошпиндельный станок для притирки пробки к корпусу крана с использованием кривошипно-шатунного приводного механизма, отличающийся тем, что, с целью обеспечения более полного прилегания в процессе обработки притираемых поверхностей друг к другу, шатун кривон1нпно-н1атунного механизма выполнен в виде коромысла , к которому на разных расстояниях от оси его качания, гпарнирно присоединены концы двух параллельно расположенных штанг, на которых одна служит для сообщения вращательного движения пробкам, а другая-для сообщения вращательного движения корпусам в противоположном направлении.

- 2 -

. S-. S, , А А. ., . .