Многошпиндельный станок для притирки кранов Советский патент 1993 года по МПК B24B15/08 

Изобретение относится к технологии машиностроения, а конкретно к устройствам притирания взаимосвязанных деталей, и может быть использовано для притирки пробковых кранов, устанавливаемых в трубопроводах для перетока жидких сред с температурой ТМакс 100°С и давлением Рмакс 4 кгс/см2.

Цель изобретения - повышение качества обработки притираемых поверхностей.

Изобретение поясняется чертежами.

На фиг. 1 изображен общий вид станка; на

„фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - узел I на фиг.2; на фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.4; на фиг.6 - сечение В-В на фиг.З; на фиг.7 - вид Д на фиг.4; на фиг.8 - узел II на фиг.1.

Многошпиндельный станок для притирки кранов содержит станину (фиг. 1,2), сваренную из проката, на которой смонтированы в ряд держатели 2 притираемых корпусов кранов 3. Относительно держателей-посред- ством стоек 4 закреплен коробчатой формы корпус 5 (фиг.З, 4) с шпинделями 6 под ответные пробки 7 (фиг.8) кранов 3. Держатели 2 корпусов кранов 3 могут быть выполнены

00

р ел о

ю

в виде тисков. В корпусе 5 (фиг.3,4) размещен механизм возвратно-вращательного движения шпинделей 6, включающий зубчатую рейку 8 с двумя зубчатыми венцами 9,10, постоянно связанную с приводными шестернями 11,12 (фиг.5), выполненными с различным диаметром начальной окружности и установленными каждая через муфту 13 свободного хода на отдельных осях 14,15, разнесенных вдоль зубчатой рейки 8. На осях 14,15 (фиг.З) соответственно закреплены дополнительные шестерни 16,17, связанные с шестернями 18 шпинделей 6, соединенных друг с другом. Рейка 8 соединена с кривошипно-шатунным приводом 19, кривошип 20 которого установлен на тихоходном валу редуктора 21, закрепленного на полке 22, станины 1 и через кли- ноременную передачу 23 соединенного с электродвигателем 24. Механизм возвратно-поступательного перемещения каждого шпинделя 6 выполнен в виде пружины 25, охватывающей шпиндель 6, и траверсы 26 (фиг.4,7), жестко закрепленной на свободном конце шпинделя 6 и через ролики 27 связанной с копирной планкой 28, закрепленной на корпусе 5. Каждая шестерня 18 соединена со шпинделем 6 посредством шлицевого соединения.

Для подъема шпинделей б при установке в держатели 2 очередного притираемого корпуса крана 3 и пробки 7. предназначены рукоятки 29 (фиг.2,4) со стопорными планками 30, Стержень рукоятки 29 снабжен вилкой, охватывающей втулку 31, жестко закрепленную на конце шпинделя б и посредством оси 32, соединенной с ушками 33 на балке 34, установленной между стойками 4 над корпусом 5. Балка 34 закрыта кожухом 35, в котором со стороны рукояток 29 подъема шпинделей б выполнены вертикальные пазы 36. Для смазки зубчатого зацепления корпус 5 заполнен маслом 37, которое нагнетается по трубопроводам 38,39 (фиг.З,6) поршневым насосом 40. Приводом насоса 40 служит кулачок 41, закрепленный на кривошипе 20 и связанный через ролик 42 со штоком насоса 40.

Работает станок следующим образом. Вращение от электродвигателя 24 через клиноременную передачу 23 и редуктор 21 передается кривошипу 20, который с помощью шатуна 19 перемещает рейку 8. Пе1 ремещение рейки 8 с зубчатыми венцами 9,10 сцепленных соответственно с шестернями 11,12 преобразуется в возвратно-вращательное движение шестерен 11,12, передающих через муфты 13 свободного хода и соответствующие шестерни 16,17 вращения шпинделем 6. За счет муфт 13

свободного хода при движении рейки 8 в одном направлении передача вращения шпинделем 6 производится от шестерни 11, а при движении рейки 8 в другом направлении передача вращения шпинделем 6 производится от шестерни 12. А так как ход рейки 8 одинаков в ту и другую сторону, а диаметры шестерен 11,12 разные, то и углы поворота шестерен 11,12 различны. Угол поворота шестерни 11, имеющей меньший диаметр начальной окружности будет больше, чем угол поворота шестерни 12, поэтому шпиндели б получают возвратно-вращательное движение с постоянным угловым

5 смещением. Кроме того за счет набегания роликов 27 траверсы 26 на выступы копирной планки 28 совершается подъем и опускание шпинделей 6. Совмещение двух движений шпинделей 6 обеспечивает каче0 ственную притирку изделия. Остановка дви- жения шпинделей 6 производится с помощью реле времени (на чертежах не показано) и производится замена готового изделия на очередное. Для этого посредством

5 рукояток 29 каждый шпиндель 6 приподнимается, сжимая пружину 25, и стопорится планками 30, опирающимися на верхнюю горизонтальную плоскость корпуса 5. При установке очередного корпуса крана 3 в де0 ржатели 2 и пробки 7 в шпиндели 6, рукоятки 29 расстопориваются и шпиндель 6 под действием пружины 25 опускается, пробка 7 вводится в отверстие притираемого корпуса крана 3, станок включается и операции

5 повторяются. При вращении кривошипа 20 кулачок 41 будет поочередно воздействовать на шток насоса 40, который из корпуса 5 по трубопроводам 38,39 и отводам (на чертежах не показаны) будет подавать масло 37

0 в зубчатое зацепление шестерен 18 шпинделей 6.

Таким образом, предлагаемый станок для притирки кранов существенно отличается от всех известных станков, более простой

5 по конструкции, легко выполнимый по технологии м с большой надежностью в работе и повышает качество обработки. Формула изобретения Многошпиндельный станок для притир0 ки кранов, содержащий механизм возвратно-вращательного движения шпинделей, включающий шестерни, установленные на шпинделях, зубчатую рейку, связанную с кривошИпно-шатунным приводом, о т л и 5 чающийся тем, что, с целью повышения качества обработки, установленные на шпинделях шестерни соединены между собой с возможностью взаимодействия, механизм возвратно-вращательного движения снабжен по меньшей мере двумя двойными

блоками зубчатых колес, при этом в каждом блоке одно из колес предназначено для взаимодействия с соответствующей рейкой, выполненной из двух частей, а другое - с

одной из упомянутых шестерен, причем зубчатые колеса, связанные с частями рейки, выполнены с различными диаметрами начальной окружности.

-1

Заказ 920Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5