Шарнирная опора для радиального крана Советский патент 1988 года по МПК B66C19/00 

I (/

С

ОС

01 СП ОС ОС

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения. Цель изобретения - повышение безопасности работы при увеличении зоны обслуживания краном. Пролетная балка 1 радиального крана жестко соединена одним концом с ходовой балкой, а другим - с осью 3 шарнирной опоры. Корпус 5 опоры закреплен на колонне 6. На нижней по- вер.чности пролетной балки 1 закреплена втулка 12 с буртиком 13, которая размещена с зазором в отверстии крышки 15. 4 ил.

сриг.З

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к крановым установкам для обслуживания круглых насосных станций водозаборных сооружений.

Цель изобретения - повышение безопасности работы при увеличении зоны обслуживания краном.

На фиг. I изображен общий вид радиального крана с шарнирной опорой; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - уз|ел I на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на| фиг. 3.

: Пролетная балка 1 радиального крана жестко соединена одним концом с ходо- во балкой 2, а другим - с осью 3 це|нтральной шарнирной опоры 4, корпус 5 которой закреплен на колонне 6.

I Ходовая балка 2 снабжена механизмом 7 пеЬедвижения и смонтирована посредством ходовых колес 8 на круговом рельсе 9.

I На рельсах 10 пролетной балки 1 смон- ти|эована грузовая тележка 11. На нижней пл|эскости пролетной балки 1 закреплена предохранительная втулка 12 с буртиком 13, размещенная с зазором в в вертикальном отверстии 14 крышки 15 корпуса 5 шар- ни{)ной опоры 4. Крыщка 15 выполнена из двух половин для облегчения монтажа,

, Кран работает следующим образом.

1При включении привода механизма 7 пе- реДвижения происходит вращение (поворот) крана вокруг центральной и арнирной опоры: 4, а передвижением грузовой тележки И 1 - установка оборудования насос- Hoij станции. В случае деформации строи- тeJiьнoй части сооружения происходит откло- нейие колонны 6 от оси вращения крана и, как следствие, изменение радиуса R по- BOfjoTa. В результате этого возникают боль- ши горизонтальные усилия, которые ведут к

перенапряжению в ребордах ходовых колес 8 и оси 3 центральной шарнирной опоры 4 и к возможной их поломке. При поломке реборд ходовых колес падения крана не

г Произойдет, так как в этом случае происходит сход ходовых колес с кругового рельса 9, опирание на него крана ходовой балкой 2 и стопорение вращения крана. При поломке же оси 3 центральной щар- нирной опоры 4 и продолжающемся враще 0 НИИ крана возможен сход пролетной балки 1 с центральной опоры 4 и падение крана в пролет. В предложенном устройстве в случае поломки оси 3 втулка 12 после выборки зазора упрется в крыщку 15,

1 а пролетная балка 1 ляжет своей нижней плоскостью на крышку 15 или втулка 12 нижней поверхностью буртика 13 ляжет на радиальный подшипник 16 опоры 4. При продолжении вращения крана буртик 13 препятствует выходу втулки 12 из отверстия 14, ,20 что предохраняет кран от падения с колонны 6.

Формула изобретения

Шарнирная опора для радиального крана, содержащая прикрепляемый к колонне корпус подщипника качения с крыщкой, охватывающей прикрепляемую к пролетной балке ось, на которой установлена предохранительная втулка, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности ра3Q боты при увеличении зоны обслуживания краном, предохранительная втулка установлена на участке оси, охватываемом крышкой, с кольцевым зазором относительно внутренней поверхности отверстия крышки и с возможностью прикрепления к нижней поверх35 ности пролетной балки и выполнена с буртиком, расположенным с зазором относительно нижней поверхности крышки.

ВидА

us.2