Опорно-поворотный круг Советский патент 1988 года по МПК E02F9/12 

Изобретение относится к землерой- ньм, грузоподъемным машинам, а более конкретно к поворотным кругам.

Цель изобретения - расширение области применения за счет использования на машинах разных типов.

На фиг, изображен опорно-поворотный круг,- разрез по элементам крепления; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.

Опорно-поворотный круг содержит два кольца. Подвижное кольцо 1 присоединено с помощью элементов креплеНИН - Т-образной кольцевой проточки 2, болтов 3 и гаек 4 - к поворотной платформе 5. Неподвижное кольцо 6 присоединбшо с помощью элементов Kjien леншг - Т-образчой кольцевой проточки 7, болтов 8 и гаек 9 - к ходовой платформе 10. Кольца 1 и 6 имеют до- рожки 11 качения, которые образуют кольцевую полость, заполненную телами

12качения. Кольцевая Т-образная проточка 2 расположена над дорожкой 1I качения, ci кольцевая Т-образная про- точка 7 - под дорожкой 11 качения.

В кольцевую Т-образную проточку 2 ч ерез загрузочное окно 3 введены болты 3. Их выступающие концы располагаются в отверстиях 14 поворотной платформы 5 и затянуты гайками 4. Болты 3 расположены по окружности неравномерно, в соответствии с эпюрой внешних Harpysojc, действующих на опорно-поворотный круг. Болты 8 вве- дены в кольцевую Т-образную проточку 7 через загрузочное окно, аналогичное окну 13. Выступающие концы болтов 8 располагаются в отверстиях 15 ходовой платформы 10 и затянуты гай- ками 9. Болты 8 расположены равномерно по окружности. Загрузочное окно

13на подвижном кольце 1 расположено в зоне отсутствия отрывающих нагрузок на болты, а именно на поперечной оси 16 поворотной платформы.

Сборку опорно-поворотного круга с поворотной и ходовой платформами осуществляют следующим образом.

Болты 8 вводят в Т-образную проточку 7 и устанавливают там равномерно по окружности. Опорно-поворотный круг устанавливают на ходовой платформе 10 таким образом, чтобы высту

Q

5 0

5

0 c 0

0

пающие концы болтов 8 оказались в отверстиях 15, после чего болты 8 затягиваются гайками 9. Болты 3 вводят в Т-образную проточку 2 и устанавливают неравномерно по окружности, в соответствии с эпюрой внешних нагрузок. На опорно-поворотный круг устанавливают поворотную платформу 5 таким образом, чтобы выступающие KOHtpii болтов 3 оказались в отверстиях 14, после чего болты 3 затягивают гайками 4 .

Во время работы грузоподъемной машины болты 3 равнонагружены, так как их располагают по окружности неравномерно в соответствии с эпюрой внешних нагрузок на опорно-поворотный круг. Это позволяет полностью использовать нагрузочную способность болтов, что снижает металлоемкость крепления .

Возможность менять количество болтов и шаг их расстановки, обусловленная наличием Т-образных проточек 2 и 7, позволит применить опорно-поворотный круг на машинах других типоразмеров , расширить диапазон оптимального использования крепления круга, что дает возможность повысить уровень унификации производства оптимальных по затратам на крепление опорно-поворотных кругов.

Формула изобретения

Опорно-поворотный круг, включаю- щиА подвижное и неподвижное кольца с дорожками качения, образующими кольцевую полость, в которой расположены тела качения, болты для крепления колец к поворотной и неподвижной платформам, отличающий- с я тем, что, с целью расширения области применения за счет использования на машинах разных типов, подвижное и неподвижное кольца вьтол- HeJibi с кольцевыми Т-образными проточками, в которых расположены болты, при этом Т-образная проточка в неподвижном кольце расположена под дорож-. кой качения, а в подвижном кольце - над дорожкой качения, причем каждое кольцо liMeeT окно для прохода болтов в Т-образную проточку.

.2

Изобретение относится к землеройным, грузоподъемным машинам, а именно к поворотным кругам, и расширяет область применения за счет использования на машинах разных типов. Опорный круг включает подвижное и неподвижное кольца 1,6с дорожками качения (ДК) 11. Последние образуют I „ 1% t L кольцевую полость, заполненную телами 12 качения. Кольца 1, 6 выполнены с кольцевыми Т-образными проточками 2, 7, в которых расположены болты 3, 8. Кольцевая проточка 2 расположена над ДК 1, а кольцевая проточка 7 - под ДК 1. Опорно-поворотный круг устанавливают на ходовой платформе 10 так, чтобы выступающие концы болтов 8 оказались в отверстиях 15-, после чего болты 8 затягивают гайками 9. Болты 3 вводят в Т-образную проточку 2 и устанавливают неравномерно по окружности. Болтъ 3 должны располагаться в отверстиях 14, а затем их затягивают гайками 4. Возможность менять количество болтов и шаг их расстановки за-счет наличия Т-образных проточек 2 и 7 позволяет применять опорно-поворотный круг на машинах других типоразмеров, расширяет диапазон оптимального использования крепления круга. 2 ил. 4 с @ (Л 4 1 to