Устройство для смазки штампов Советский патент 1988 года по МПК B21J3/00 

Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано для аэрозольной смазки штампов.

Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей устройства.

На чертеже дана принципиальная схема устройства.

Устройство состоит из двусторонней форсунки 1, смонтированной на штоке 2 с клапаном 3 пневмоцилиндра 4 с муфтой 5, воздухораспределителя 6, эжекторного мас- лораспылителя 7 с верхней 8 и нижней 9 камерами, двумя каналами 10, 11 с обратным клапаном 12 и регулируемым дросселем 13, эжекторным устройство.м 14, конечного выключателя 15 и системы управления в виде блока 16, который содержит два клапана 17, 18 последовательности, три элемента ИЛИ 19, 20, 21, два триггера 22, 23, элемент ЗАПРЕТ 24, элементы ДА 25, 26, два регулируемых пневмосопротивления 27, 28, нормально закрытый клапан 29 и узел 30 задержки сигнала, включающий пневмореле 31, пнем- моемкость 32 и регулируемое пневмосо- противление 33.

Устройство работает следующим образом.

Подводят питание к воздухораспределителю 6, эжекторному маслораспределителю 7, конечному выключателю 15 и пневматическому блоку 16 управления. Шток 2 пнев- моцилиндра 4 находится в крайне.м левом положении и замыкает конечный выключатель 15. В результате на вход нор.маль- но закрытого клапана 29 поступает сигнал и управляющая камера пневмореле 31 сообщается с атмосферой. Сигнал на входе элемента ДА 26 отсутствует.

С поступлением на управляющий вход элемента ДА 26 дискретного сигнала «Единица начинается цикл смазки штампа. Сигнал с выхода элемента ДА 26 поступает на второй вход триггера 23 и первый вход триггера 22. Сиг нал с его выхода поступает в камеру управления воздухораспределителя 6, Начинается перемещение форсунки 1 в крайнее правое положение. Освобождается конечный выключатель 15. При этом положении канал 3 щтока 2 через муфту 5 сообщает маслораспылитель 7 с форсункой 1. Давление в верхней камере 8 падает. Срабатывает реле последовательности 18, сигнал «Единица с которого поступает на элемент ЗАПРЕТ 24, на второй вход которого с триггера 22 через промежуток времени, определяемый настройкой дросселя 27, также поступает сигнал «Единица. Сигнал с реле последовательности 18 проходит на узел 30 задержки, с которого с задержкой во времени поступает через пнев- мосопротивление 28 на элемент ИЛИ 21 и на первый вход триггера 23. Сигнал «Единица с выхода триггера 23 поступает на вход элемента 25 и проходит через элемент ИЛИ 19 на второй вход тригге0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ра 22, сбрасывая его. Начинается перемещение влево щтока 2 пневмоцилиндра 4. Канал 3 разобщается с муфтой 5. Клапан последовательности 18 возвращается в исходное положение. Шток 2 в крайнем левом положении нажимает на конечный выключатель 15, который открывает клапан 29, сообщая камеру управления пневмореле 31 и пневмоемкость 32 с атмосферой. Сигнал с конечного выключателя 15 поступает также на второй вход элемента И 25, на выходе которого появляется сигнал «Единица окончания цикла смазки щтампа. Предложенное устройство имеет более простую конструкцию по сравнению с известными и обладает широкими функциональными возможностями.

Формула изобретения

Устройство для смазки щтампов, содержащее двустороннюю форсунку, установленную на штоке пневмопривода с полостями, связанными с воздухораспределителем, эжекторный маслораспределитель, соединенный муфтой через шток с форсункой, систему управления, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и расщи- рения функциональных возможностей, система управления выполнена в виде блока, содержащег о два клапана последовательности, три элемента ИЛИ, два триггера, элементы ЗАПРЕТ, И, два регулируемых пнев- мосопротивлення, узел задержки сигнала, состоящий из пневмореле, пнев.моемкости и регулируемого пневмосопротивления, нормализованный пневмоклапан и элемент ДА, выход которого соединен с первым входом первого и входом второго триггеров, выход первого из которых связан с управляющим входом воздухораспределителя и через регулируемое пневмосопротивление - с выходом элемента ЗАПРЕТ, а выход второго триггера - с первы.м входо.м элемента И и с одним из входов первого элемента ИЛИ, второй вход которого соединен с выходом второго элемента ИЛИ, входы которого соединены с выходом элемента ЗАПРЕТ и выходом третьего элемента ИЛИ, первый вход которого связан с выходом первого клапана последовательности, а второй через пневмосопротивление - с первым входом второго триггера и с выходом узла задержки сигнала, вход которого и запрещающий вход элемента ЗАПРЕТ подключены к выходу второго клапана последовательности, вход которого соединен с входо.м первого клапана последовательности и верхней камерой маслораспылителя, второй вход первого триггера связан с выходом первого элемента ИЛИ, а второй вход элемента И - с выходом конечного выключателя и управ- ляющи.м входом пневмоклапана с соплом, соединенным с атмосферой и входом, подключенным к управляющей камере пневмореле узла задержки сигнала.

Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано для аэрозольной смазки штампов. Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей устройства. При подаче сигнала на эле 77 70 J9 мент ДА взводится триггер 22, сигнал с которого поступает на воздухораспределитель и обеспечивает перемещение форсунки в рабочее положение, соединяя ее с мас- лораспылителем. При этом срабатывает клапан последовательности 18, сигнал с которого является началом отсчета времени смазки. После окончания смазки сигнал с узла задержки взводит триггер 23, сигнал с которого, пройдя через элемент ИЛИ 19, сбрасывает триггер 22 и возвращает шток пневмоцилиндра в исходное положение. Сигналы, поступающие с триггера 23 и конечного выключателя, формируют на выходе элемента И сигнал об окончании цикла смазки щтампа. Клапан последовательности 17, элементы ЗАПРЕТ и ИЛИ 20, 21 обеспечивают аварийные блокировки с возвратом штока в исходное положение и ава рийную сигнализацию. 1 ил. 75 сл :о со ;о ел