Подмости для монтажа купольной части сооружения Советский патент 1988 года по МПК E04G3/14 

(Л

|; to

Изобретение относится к строительно- монтажным работам при возведении купольной части сооружения.

Цель изобретения - снижение металлоемкости и повышение удобства работы.

На фиг. 1 изображены подмости, вид в плане; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - узел на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 5.

Подмости состоят из рабочей площадки 1, снабженной ходовыми тележками 2 и 3, установленными на направляющих, выполненных в виде сходящихся в радиальном направлении путей 4, 5, смонтированных по нижнему поясу полуарок 6 купола.

Рабочая площадка 1 свободно подвеи1е- на на стержневом элементе 7, на концах которого установлены ползуны 8 и 9. Ползуны 8 и 9 соединены с ходовыми тележками 2 и 3 с по.мощью узлов 10 и 11 подвески. Узел подвески выполнен в виде болтового соединения, нижним концом прикрепленного к ползуну под углом к его оси, равным половине угла между полуарками купола, а верхним шарнирно закрепленного на ходовой тележке.

Подмости работают следуюншм образом.

После монтажа устройства на путях 4 и 5 его передвижения путем заведения на них роликов ходовых тележек 2 и 3 на концах путей 4 и 5 устанавливаются упорные уголки, исключающие возможность выхода из их колеи роликов тележек.

Перемещение устройства по путям 4 и 5 производится лебедкой при движении его к центру купола (вверх) и за счет ослабления натяжения троса лебедки под действием силы тяжести при движении его от центра купола (вниз).

При перемещении устройства вверх по сходящимся путем 4 и 5 (к центру купола) ползуны 8 и 9 перемещаются вдоль стержневого элемента 7 к его середине (сходятся), доходя в крайнем верхнем положении устройства до узлов подвески рабочей площадки 1 к стержневому элементу 7. При перемещении устройства вниз по расходящимся путям 4 и 5 (от центра KV- нола) ползуны 8 и 9 пере.мещаются вдоль

стержневого элемента 7 к его концам (расходятся), доходя в крайнем нижнем положении устройства до упоров (ограничителей), установленных на концах элемента 7.

При передвижении ползунов 8 и 9

вдоль элемента 7 происходит прокручивание шариков в ползунах в направлении передвижения элемента 7, что достигается на эстакаде заделкой щариков в ползунах и приводит к уменьшению трения.

Вертикальное положение рабочей площадки 1 в любой момент при передвижении устройства достигается возможностью свободного поворота (прокручивания) в ползунах 8 и 9 элемента 7 под действием

силы тяжести.

Таким образом, при передвижении устройства щарики в ползунах 8 и 9 работают одновременно в двух направлениях: в горизонтальном - при перемещении ползунов вдоль элемента 7 и в вертикальном - при обеспечении вертикального положения площадки 1.

Фиксация устройства у места производства монтажных работ производится к путям 4 и 5 его передвижения известными средствами.

Фиксация рабочей площадки 1 в вертикальном положении при производстве монтажных работ с устройства производится в ползунах и в узлах подвески площадки 1 к элементу 7 винтовыми стяжками или дру

30

гими известными методами.

Формула изобретения

Подмости для монтажа купольной части сооружения, включающие рабочую площадку с ходовыми тележками, установленными на направляющие, отличающиеся те.м, что, с целью снижения металлоемкости и повышения удобства работы, направляющие выполнены в виде сходящихся в радиальном направлении путей, а ходовые тележки снабжены щарнирно закрепленными к ним подвесками, горизонтальным стержневы.м элементом, щарнирно прикрепленным к подвескам, и ползунами, установленными на стержневых элементах с возможностью перемещения, при этом рабочая площадка подвешена к стержневому элементу.

J2. 31

Изобретение относится к строительно- монтажным работам при возведении купольной части сооружения. Цель изобретения - снижение металлоемкости и повышения удобства работы. Подмости состоят из рабочей площадки 1, снабженной ходовыми тележками, установленными на направляющих, выполненных в виде сходящихся в радиальном направлении путей 4, 5, смонтированных по нижнему поясу полуарок 6 купола. Рабочая площадка 1 свободно подвещена на стержневом элементе 7, на концах которого установлены ползуны 8, 9, которые соединены с ходовыми тележками с помощью узлов подвески. 6 ил. (О

fu.2

фиг.З

8-8

а

А

J

Фиг. 5

Фаг.В