Устройство для вентиляции помещения транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B60H1/24 

4

00

о

00

Изобретение относится к отоплению, охлаждению и вентиляции рефрижераторных вагонов и позволяет уменьшить энергозатраты, а также улучшить .сохранность грузов. Устройство снабжено установленной в полости воздуховода и закрепленной шарнирно меткду обечайками вентиляторов с возможностью поворота относительно вертикальной оси заслонкой 4, которая имеет такие размеры, при которых ее верхняя и нижняя кромки прилегают к соответ- ствуюш,им стенкам воздуховода, а незакрепленная боковая кромка находится в области первого по ходу потока выпускного отверстия. Устройство снабжено направляющей, размещенной в вертикальном положении в полости возду- , ховода на его продольной оси непосредственно за заслонкой 4 по ходу по- тока. Направляющая состоит из отдельных заслонок 6, закрепленных шарнирно с возможностью поворота относительно вертикальной оси. 3 з.п.ф-лы, 4 ил. Ф сл

Фие.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств, для охлаждения, отопления и вентиляции грузового помещения рефрижераторных вагонов.

Цель изобретения - ; уменьшение энергозатрат и улучшение сохранности грузов.

На фиг,1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З то же, второй вариант; на фиг.4 - то же, третий вариант.

Устройство для вентиляций помеще- ния транспортного средства содержит охладитель 1, отопитель 2, два вёнтиг лятора 3, заслонку 4, направляющую 5 состоящую из дополнительных заслонок 6, продольный воздуховод 7 с пускными отверстиями 8, напольную решетку 9 и воздушную щахту JO,

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

Воздух просасывается через охлади тель 1 или отопитель 2 при помощи вентиляторов 3 и,проходя вдоль заслонки А и направляющей 5, нагнетается в продольный воздуховод 7 и подается через выпускные отверстия 8 в грузовое помещение. Пройдя через штабель груза, воздух попадает под напольную решетку 9, откуда по воздушной шахте 10 возвращается на повтор- ную термическую обработку.

При совместной работе двух вентиляторов заслонки занимают положение, совпадающее с осью воздуховода, делят последний на два полуканала и уменьшают тем самым взаимное влияние потоков воздуха, создаваемых двумя вентиляторами. При работе одного вен

тилятора заслонка 4 поворачивается до ее контакта с обечайкой неработающего вентилятора (фиг.2) или со стенкой воздуховода (фиг.З и 4), а заслонки 6 направляющей могут поворачиваться, стремясь занять положение, параллельное линиям тока воздуха,

Формула изобретения

1, Устройство для вентиляции помещения транспортного средства, преиму-. щественно рефрижераторного вагона, содержащее воздуховод с поворотной заслонкой, сообщенный с помещением, два вентилятора, параллельно, установленные в воздуховоде перед заслонкой, отличающееся тем, что, с целью уменьшения энергозатрат и по- вьш1ения сохранности грузов, ось заслонки установлена между вентиляторами вертикально с возможностью перекрытия заслонкой выходного окна одного из вентиляторов,

2, Устройство по п,1, о т л и - чающееся тем, что верхняя и нижняя кромки заслонки расположены у стенок воздуховода, причем длина заслонки больше расстояния от оси до стенки воздуховода, параллельной ей,

3,Устройство по п,3, отличающееся тем, что кромка заслонки, параллельная оси, расположена в зоне первого по ходу потока выпускного отверстия,

///////////Z

7////jr/////A //7Zf/

7 /////////////////

Фие.2

7 5554

0t/&J

///////////Z

3

I

f/

ФиаЗ