Швартовное устройство Советский патент 1988 года по МПК B63B35/44 B63B59/08 

,23

-21

(Л

,20

Jlib

СХ5

сх

00

Изобретение относится к плавсредствам,, в частности к швартовным уст- ройствамд преимущественно плота для забортных работ у обслуживаемого судна.

Цель изобретения - повьшение надежности прижатия плота к обслуживаемому .

На фиг, 1 изображено швартовное устройство5 общий вид; на фиг,2 - то же, вид сверхуJ на фиг, 3 - узел крепления вьщвижной стрелы в рабочем положении на фиг 4 - узел креплени вьщвижной стрелы в положении по-походному; на фиг, 5 положение стопорной ручки5 перпендикулярное оси стрелы, при котором стрела свободно перемещается в направлянядих подшип- ииках- на фиг, 6 - вид А на фиг,5.

Вьщвижные стрелы 1 установлены вдоль торцовых сторон 2 плота 3, каж ,цая в р,вух. направлящих подшипниках 4 Шпор каящой вьщвижной. стрелы снаб- ясен хвостовиком 5, в котором размещена стопорная ручка 6 с штырем 7 и штифтам ЗУ который может сопрягаться с.гнездами -9 и 10, выполненными в хвостовике 5, Ограничитель 11 удер0

5

0

5

ную ручку 6 и выводят штифт 8 из гнезда 10. Поворачивают стопорную ручку на 90 до упора в ограничитель 11 (ручка установлена вдоль стреды) и -утапливают штифт в гнездо 9, при этом штырь 7 стопорной ручки 6 входит в стопорное отверстие 16 настила палубы 15. Для приведения вьщвижных стрел 1 в рабочее положение к нокам 17 выдвижных стрел 1, которые соединены гибкой связью 18.с натяжным элементом 19, крепят швартовные тросы 20, в которые включены тали..21, Вьшодят .штырь 7 из стопорного отверстия 16 с помощью стопорной ручки 6, при этом штифт 8 выходит из гнезда 9, Поворачивают стопорную ручку на 90 перпендикулярно стреле до упора в ограничитель 11 и утапливают штифт 8 в гнездо 10,Одновременно с помощью стопорных ручек 6 вьщвигают стрелы 1 до упора хвостовика 5 в направляющий подшипник 4. Фиксируют положение выдвижных стрел 1 в рабочем положении. Для этого с помощью стопорной ручки 6 выводят штифт 8 из гнезда 10, Поворачивают стопорную ручку 1 на 90 до упора штифта 8 в ограничитель 11 (ручка установ

Изобретение относится к плав-, средствам, в частности к швартз.овным устройствам преимущественно плота для забортных работ у обслуживаемого судна. Цель изобретения - повышение надежности прижатия плота к обслуживаемому судну. Устройство содержит выдвижные стрелы 1, -установленные вдоль торцовых сторон плота 3, каждая в направляющих подшипниках 4. Шпор каждой недвижной стрелы снабжен хвостовиком 5, в котором размещена стопорная ручка 6. На торце хвостовика выполнен конусный выступ 12, который входит в выемку упора 14, В палубе 15 плота 3 имеются стопорные отверстия. Швартовные тросы 20 закреплены одним концом к нокам 17 вьщвижнЕлс стрел, .В швартовные тросы включены тали 21, к ходовому концу которых подвешен груз 22 со страховочным канатом 23. 6 ш1. а. &

живает стопорную ручку 6 в хвостовике зо по оси стрелы), Опускают штифт

8 в гнездо 9, при этом штырь 7 входит

в стопорное отверстие 16 в настиле палубы 15, С борта обслуживаемого судна на страховочных канатах 23 опускают грузы 22, которые закреплены к ходовому концу талей 21,

зобретения

35

и фиксирует ее поворот на угол На торце хвостовика предусмотрен конусный выступ 12, который в покод- ном положении вьивижной стрелы t входит в выемку 13 упора 14, В палубе 15 плота 3 предусмотрены стопорные отверстия 16, Ноки 17 вьщвижных стрел соединены гибкой связью 18 с натяж- ньш элементом 19,

Швартовые тросы 20 закреплены од .д :ним концом к нокам 17 вьздвижных стрел, а вторым концом - на фальшборте. В ншартовные тросы включены тали 21, к ходовому концу которых подвешен хфуз 22 со страховочным канатом 23-.

В положении по-походному вьздвиж jaie стрелы 1 с помощью стопорной руч- ,ки б, ус7 ановленной к вьщвижной стреле 1 при утопленном штифте 8 в гнездо 10, одновременно втягиваются через направляющие подшипники 4 до кон такта хвостовика 5 с упором 14 при этом конусный выступ 12 входит в выемку 13

Для фиксации ньдвижных стрел 1 в этом полох ении приподнимают стопор-

45

50

55

Формула и

Швартовное устройство преимущественно плота для забортных работ у обслуживаемого судна, содержащее швартовный трос, отличающееся тем, что, с целью повьш1ения надежности прижатия плота к обслуживаемому судну, оно снабжено выдвижной стрелой, к ноку которой прикреплен один конец швартовного троса, и полиспастом, к нижним блокам которого прикреплен противоположный конец швартовного троса;, при этом верхние блоки полиспаста подвешены над палубой обслуживаемого судна, у его борта, причем один конец троса полиспаста закреплен неподвижно на одном из нижних блоков, а другой снабжен подвешенным к нему грузом.

Формула и

.д

45

50

5

Швартовное устройство преимущественно плота для забортных работ у обслуживаемого судна, содержащее швартовный трос, отличающееся тем, что, с целью повьш1ения надежности прижатия плота к обслуживаемому судну, оно снабжено выдвижной стрелой, к ноку которой прикреплен один конец швартовного троса, и полиспастом, к нижним блокам которого прикреплен противоположный конец швартовного троса;, при этом верхние блоки полиспаста подвешены над палубой обслуживаемого судна, у его борта, причем один конец троса полиспаста закреплен неподвижно на одном из нижних блоков, а другой снабжен подвешенным к нему грузом.

19

18

/7

Фиг.2

1

..

Фиг.

фиъ,.В

0i/2.S

Bu9 /1