Гидропривод пресса Советский патент 1988 года по МПК B30B1/26 

го

О5 00

«1

2

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям прессов. Цель изобретения - расширение технологических возможностей и повышение КПД - достигается за счет установки на входе и выходе вспомогательного гидродвигателя соответственно двухходового и четырех- ходового двухпозиционных клапанов давления и соединения входа основного гидродвигателя с управляющими полостями клапанов давления и через обратный клапан с выходом вспомогательного гидродвигателя, что позволяет использовать вспомогательный гидродвигатель в режиме насоса. I ил.

Изобретение относится к мани нострое- нию, а именно к конструкции ирессов.

Цел1з изобретения - расширение технологических воз.МО остей и гювьпнение КПД нутем обеснсчения работы BCiioMoi a-- телыклч) гидродвигателя в режиме иаеоса.

На чертеже иредставлеиа 11ри11ЦИ |иа,ть- ная схема гидронривода.

Гидропривод содержит источник 1 давления со сливным баком, соединенный напорной магистралью 2 через распределитель 3 с электрическим управлением и ре- |-улируемый дроссель 4 с входом основ- пого гидродвигателя 5, выход KOTOpoi o соедииеп со сливом, одновременно магистраль 2 соединена через ре1Л лируемый дроссель 6 и двухходовой двухнозиционпый клапан 7 да15ления со входом вспомогательного 1 идродвиг ателя 8, выход которого нодключеи к одному из выходов четырех- ходового двухнозипионного кланана 9 давления. Участок магистрали между дроссе- ,:ieM 4 и гидродвигателем о соединен с уи|швляк)1ними но. юстями кла 1апов 7 и 9 и через обратный клапан К) со вторым выходом к.ланана 9. Третий и чет15ер гый выходы к.чанана 9 соединены cooTi;e i-cTBeii- но со сливным баком и участком ма1 ист- рали между к:1аиан()м 7 и гидрод1вигате- лем 8.

Гидродвигатели 5 и 8 соединены через муфты И и 12 с кривошииным валом 13.

Гидроиривод )аботает е.ледующим обра- зо.м.

При включеппи электромагнита распределителя 3 начинает вран1аться кривои1ипный ва;| 3 от основного г идродвигателя о. При этом вс 10могате;1Ы1ЫЙ гидродвигате.ть 8 работает в режиме насоса, всасывая рабочую жидкостъ из с.тивного бака и иагие- тая ее через кла11а1И51 9 и 10 иа вход I идродвигате.тя 5.

В этом режиме пресс вьикхтняет холостые хода и давление на входе гидродвигателя 5 оиределяется крутящим момен- го.м иа валу 13, возникающим от си.п )ения, массы подвижных частей пресса и (гг гидродвигате;1я 8. При уве. шченпи кру|-яи1его момента на валу 13 увеличивается дав:1ение рабочей жидкости на входе гидродвигателя 5, в результате чего НОВЫЙ аетси давление рабочей жидкости к управляющих ио.лостях к.тапанов 9 и 7

С

0

и при достижении онределенно1 о дав.тения клапаны 7 и 9 иереключаются. При этом рабочая жидкость от источника 1 давления подается па вхсхт гидродвигателя 8, а его вход через клаиан 9 соединяется со слив- пым баком, в результате чего гидродви- гате.:1ь 8 нередает крутян1ий момент на кри- В01НИННЫЙ вал 13.

После окончания рабочего хода ползуп пресса поднимается, крутяитий .момент на валу 13 и давление на входе гидродвигателя о уменьн1аютея, кланапы 7 и 9 нерек.чючаются в исходное положение, переводя гндро.авигате.ть 8 в режим насоса.

Экономический эффект от внедрения достигается за счет расширения тех} ологи- ческих воз.можностей и иовьииепия КП/Г.

Формула изобретения

Гидропривод ирееса, содержан1ий связанные с кривои1И 1ным валом основной и вспо- могате,1ьный гидродвщ атели, источник „.ения со с. 1ив11Ы.м баком, раепределптель с электрическим управ. 1епием li два регу- .пируемых дросселя, отличающийся тем, что, с не. 1ью расширепия техио.югическпх возможностей и иовьпиения КПД путем обес- неченмя работы вспомогательногч) гндродви- гате.тя в режиме насоеа, он снабжен двухходовым и четырехходовым дв хпози- цион1п 1ми клапанами дав;1е1 ия п обратньгм клапано.м, при это.м источник давлеиия соединен напорпой магистралью через распределитель с электрическим управлением п ре1 у;1пруемый дроссе.ль с входом оспогик;- 14) гидродвигателя и через ,тируемый дроссель и двухходовой клаиан давления с вснол1О1-ате.чьпы.м гидродвигателем, выход oci .OBHOi o |-ндродвпгателя соеди.нен со c. uiij- ным баком, первый выход четырехходового к..лапапа давления соединен со с,, второй ei4) выход соедннен с выходом BcnoMOi-ательного гидродвигате.тя и третий выход -- с участком нанорной магистра- лп между входом всно.могате. 1ьно1 о гпдро- двигателя и двухходовым клаиапом давления, а участок напорной магистра.ти между регулируемым дросселем и входом ocHOBHOi o гпдродвпгате.тя соедппеп с унрав- . яющимп полостями к;1ананов дав, 1е1П1я и через обратный клапанс чет1 ерт1з1м

выходом четырех ход о во I o двухнозиционпого кланапа давления.