Пневмодвигатель Советский патент 1988 года по МПК F15B15/22 

М

ЧЧ Y4 X УЧЧ Ч У

Изобретение м.б. использовано .для механизации и автоматизации технологического оборудования и приспособлений. Цель изобретения - упрощение к-ции и уменьшение габаритов двигателя. На двустороннем штоке 7 поршня 6 установлены регулируемые упоры 13, взаимодействуюшр;е с плаваюшими втулками 10 тормозного устр-ва в конце хода. Втулки установлены в осевых расточках крьш1ек 2 и имеют продольные пазы 12.--.Лазы 12 в конце хода поршня образуют с каналами 4 в крьш1ках переменные дроссели, что обеспечивает торможение и безударную остановку двигателя. Регулировка величины хода поршня осуществляется перестановкой упоров вдоль штока. 2 ил.

г TpucYr i TA Л. Г

р{ч.УЧ.

.у

ери г. 2

в

Изобретение относится к поршневым пневмодвигателям, применяемым для механизации и автоматизации технологического оборудования и приспособле- НИИ в различных отраслях машиностроения.

Цель изобретения - упрощение конетрукщ-га и уменьшение габаритов.

На фиг„1 изображена кинематическая схема пневмодвигателя; на фиг.2 - пневмодвигатель, продольный разрез.

Пневмодвигатель содержит корпус 1 с крьшками 2 и 3 и каналами 4 и 5 подвода и отвода рабочей среды,, пор- шень 6 с двусторонним штоком 7, установленный в Корпусе 1 с образованием рабочих полостей 8 и 9, В осевых расточках крышек 2 и 3 установлены пла- ваюпще тормозные втулки 10 и 11, имеющие продольные пазы 12. На штоке 7 установлены регулируемые упоры 13 и 14 с возможностью взаимодействия с тормозными втулками 10 и 11 в конце хо- да. . . :

Пневмодвигатель работает следующим образом.

При подаче воздуха в рабочую ,по- лость гидродвигателя происходит перемещение поршня 6 со штоком 75 пап-- ример, вправо. Торможение штока пнев- модвигателя начинается при вхождении упора 13 в контакт с тормозной втулкой 10. В этот момент происходит мгновенное снижение действующего на поршень 6 усилия на величину, пропорциональную площади поперечного сече/г о f 6 3 J ;/ /4

/ -./ / / / / -/ /

ния втулки 10. При дальнейшем ходе , поршня 6 происходит смешение паза 12 относительно входного канала 4$ при зтом образуется дросселирующая щель, что обеспечивает высокую эффективность торможения и безударную остановку пневмодвигателя в конечном положении. Аналогично происходит движение в обратную сторону.

Регулировка величины хода осуществляется перестановкой регулируемых упоров 13 и 14 вдоль штока 7.

Формула изобретения

Пневмодвигатель, содержапщй корпус с крьш)ками и каналами подвода и отвода рабочей среды, поршень со штоком,установленный в корпусе с образованием рабочих полостей, тормозное устройство, выполненное в виде плавающей втулки с постоянным дросселем, взаимодействующей в конце хода с регулируемыми упорами, кинематически связанными со штоком, отличаю- щ и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьщения габаритов, Пневмодвигатель снабжен дополнительной тормозной втулкой, шток выполнен двусторонним, упоры установлены на штоке, при зтом кажл,ая тормозная втулка установлена в осевой расточке крьшзки и выполнена с продольном пазом, образующим с каналом в крьш1ке переменньй дроссель в конце хода.