Способ восстановления гильз цилиндров Советский патент 1988 года по МПК B23P6/02 

РО

со

Изобретение относится к ремонтному лроизводству, а конкретно к области восстановления изношенных деталей, и предназначено для восстановления внутренней поверхности гиль и цилиндров двигателей внутреннего сгорания н компрессорово

Целью изобретения является увеличение ресурса работы восстагювленньк деталей путем обеспечения благоприятных условий работы пары поршневые кольца - поверхность пшьз и Ц1шинд- ров двигателей и ко ипрессоров в течение всего периода эксплуатации

Способ осуществляют следующим образом.

Для восстановления гшхьзы псполь- ayioT термически неупрочнеиную стальную ленту и перед запрессовкой в деталь участки позерхности, на которых необходимо вы1го:-шить -маслоудер- живающие канавки, подвергйгат закалке н а требуемую глубину импульсами тока j затем ленту подзергагот вальцовке в направлениях, перпендикулярных необходимым иаправлепням расположения канавок до раст.рескивания зака- ленных участков о При вальцоике сторону ленты, на которой необходлмо выполнить канавки, лодверга от рас- тяженшо с величиной относительно деформации металла в поверхностнаг-г слое в пределах 0,4-5,0%.

Г Закалка заготовок на заданных I участках может производиться как пу ;тен пропускания через них электри- |Ческого тока, так и воздействия на нкк лазерного излучениЯо Релсзш ра- боты электроконтактной установки или технологического лазера выбирают так1Ш, чтобы закалка заготовок происходила на требуемую глубину маслоудерживающих канавок с учетом толщины слоя, снима .мого при механической обработке. Благодаря высоким скоростям нагрева и охлаасдения учаски, подвергающиеся закалке, приобретают твердость 45-60 HRC и высокую хрупкость (О 054-0;5%), При последующей вальцовке за -отовок с указанной величиной относительной дформации растяжения в повархностном слое металла закаленные участки, будучи наиболее хрупкими, растрескиваются по свозму сечентво в средней своей части и направлении, перпендикулярном направленшо валь

0

5

0

5

0

i

цовкио Остальная часть сечения заготовки растреcKtreaHino не подвергается, так как вокруг закаленных участков металл остается в исходном состоянии и разрушается при более высоких степенях деформации

При степени деформации менее 0,4% растреск гоания закаленных участков не происходит, при степени деформации более 5% пронс одит распространение трещин на иезакаленные участки заготовки, что может привести к ее разрзт1ению

Заготовки с нолучерпюй сеткой глубоких щелеобразных канавок запрессовывают в гильзу так, чтобы сетка канавок располагалась на вогнутой стороне. Затем внутреннюю поверхность подвергают механической обработке до получения требуемого размера.

Наличие на рабо--гей поверхности восстановленньк дет.;:лей закаленных участков поБышенпоГ; тхшрдости и ще- лсобразньк маслоз держ тающих канавок . способствуят поБ1;П гению износостойкости и со- ,дает благоприятные условия для работы сопряжения гсорш- невые крлтлца - гильза, Мальш объем полостей маслоудерживающих канешок способствует сокращенно расхода масла на угар 5 сяиженио давления газов в картере

Пример. Восстанавливали гапь- зы я цилиндры двигателей fl-37Mj и ЯМЗ-236 Изношенные детали ремонтного размера, подлежащие сдаче Г металлолом г)пстач :чва 1Ио Из листа стали 65 Г rojJ iii-5HoM 0,85 .мм вырезать ленты по размерам внутренней поверхности деталей. Псверхность ленты подвергали закалке ш-т-ухгьсами тока на глл/бину О.,35-0,5 мм на участках 03-4 мм, располагающихся на ходной винтовой линии с шагом закаленных участков 5 и смежньж линий 8 мм. Закаленные ленты подвергали вальцовке вдоль окружности детали до растрескивания поверхности на глубину закаленных участков, при этом относительная деформация заготовок в поверхност ном слое составляла 0,63%. Затек ленты запрессовывали в полость расточенных деталей и подвергали мйханической обработке )Н im го в aj i ие м,

.1433740

J4

Полученные маслоудерживающиё ка-целью увеличения ресурса работы воснавки имели длину 3-4 и ширину 0,04-становленных деталей за счёт созда0,07 мм. ния на поверхности ленты маслоудерТаким образом, использование Пред- живающих канавок, перед запрессовлагаемого способа позволяет значи-кой в местах расположения маслоудертельно повысить ресурс работы восста-живающих канавок производят локальновленных деталей,ную поверхностную закалку ленты на

л.- /глубину, превышающую максимально доФормула ИЗОбре тения У У, f f«

10пустимый износ, и вальцовку в нал- Способ восстановления гильз ци-равлении, перпендикуляром направле- линдров, при котором на поверхностьнию расположения масло уде рзяивающих гильзы запрессовывают стальную ленту,канавок, с величиной деформации 0,4отличающийся тем, что, с5,0%,

Изобретение относится к ремонтному производству, восстановлению внутренней поверхности гильз и цилиндров двигателей и компрессоров. Цель - повышение качества восстановленных деталей путем нанесения на внутреннюю поверхность сетки щеле- образных маслоудерживающссс канавок. Для заготовок используется неупрочненная стальная лента. Заготовки перед запрессовкой в местах необходимого расположения маслоудерживающих канавок подвергают локальной поверхностной закалке на глубину, превышающую величину максимально допустимого износа восстанавливаемой поверхности детали. Затем растяжением закаленной поверхности заготовки с относительной деформацией S 0,4- 5,0% путем вальцовки получают трещины на закаленных участках. Такие маслоудерживающие накавки имеют ма- .лый объем полостей, что способствует сокращению расхода масла на угар и снижению давления газов в картере. (Л