Авиационное колесо с жидкостным охлаждением Советский патент 1961 года по МПК B64C25/02 

, Предметом изобретения является авиационное колесо, оборудованное дисковым тормозом. Особенность предлагаемого колеса, обеспечивающая увеличение его энергоемкости, заключается в том, что оно снабжено кOvfIлeктopo распьтлителем с форсунками, подающим охлаждающую среду в виде туманообразной смеси жидкости с зоздухом на поверхность трения дисков. Система охлаждения в предлагаемом колесе позволяет снизить вес тормоза по сравнению с тормозами существующих конструкций. На фиг. 1 изображена система охлаждения и пневматического торможения; на фиг. 2 - разрез Л-Л на фиг. 1. Система охлаждения состоит из следующих основных элементов: коллектора - распылителя /, электромагнитного клапана 2, бачка 3 с охлаждающей водой, реле 4 импульсов, пневмоаккумулятора 5, редукционного клапана 6 и электровключателя 7. Система работает следующим образом. При посадке в момент торможения пилот, нажимая на тормозной редукционный клапан 6, включает электровключатель 7, который включает реле 4, подающее при этом на клапан 2 электрические импульсы определенной продолжительности. В момент включения клапана 2 вода иод давлением из бака 3 поступает через клапан 2 в коллектор-распылитель. Одновременно с водой в коллектор-распылитель поступает воздух под тем .же давлением. При истечении воды через отверстия коллектора-распылителя происходит распыление ее воздухом. Образовавщийся туман, попадая на поверхность трения и превращаясь в пар, охлаждает тормоз. В зависимости от размера поверхностей трения тормоза определяется режим подачи охлаждающей жидкости (давление жидкости и воздуха, продолжительность импульса), обеспечивающий полное испарение охлаждающей жидкости и исключающий выливание ее из тормоза. Система допускает автоматическое включение от термодатчика.