Ковш элеватора Советский патент 1989 года по МПК B65G17/36 

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к ковшам элеватора.

Целью изобретения является повышение надежности работы.

На чертеже изображен ковш, общий |вид.

Ковш элеватора включает боковые стенки 1, соединенные между собой передними 2 и задними 3 стенками, переходящими в днище 4, в котором выполнены отверстия 5. Внутри ковша расположен эластичный вкладьш 6, закрепленный одним концом на задней стенке 3, а вторым своим концом посредством планки 7 на кромке передней стенки 2. Дпина про4зиля эластичного вкладьш1а 6 меньше длины профиля части ковша, расположенный между местами крепления к нему эластичного вкладыша 6. Эластичньй вкладьш 6 прикреплен к ковшу, а ковш прикреплен к ленте 8 элеватора посредством болтов 9.

При загрузке ковша транспортируемый материал зачерпьшается режущей кромкой ковша и попадает на эластичный вкладьш 6.

Материал, попавший в полость между эластичным вкладьппем 6 и днищем 4 ковша, просьтается через отверстия 5 расположенные в днище ковша. Тем самым обеспечивается очистка полости между эластичным вкладьш1ем 6 и днищем 4 ковша.

При разгрузке ковша эластичный вкладьш 6 следует за грузом, увели- чивая объем между собой и днищем 4

5

0

5

0

5

ковша. Отверстцл 5, расположенные в днище 4 ковша, препятствуют созданию разряжения в увеличивающейся полости, тем самым обеспечивают беспрепятственную гравитационную разгрузку транспортируемого материала. Кроме того, в связи с тем, что длина эластичного вкладыша меньше длины днища ковша после загрузки материала эластичный вкладьш 6 вытягивается, а при гравитационной разгрузке, сокращаясь, способствует истечению материала под действием центробежных сил.

После разгрузки эластичный вкла- дьш1 6 возвращается в исходное положение при следующем цикле загрузки, очищая боковые стенки 1 ксвша от налипшего транспортируемого материала, который удаляется через отверстия 5 днища 4 ковша. Формула изобретения

Ковш элеватора, включающей боковые стенки, соединенные передними и задними стенками, переходящими в днище, и эластичньй вкладыш, распо- ложеиньй внутри ковша и закрепленный одним концом на задней стенке ковша, отличающийся тем, что, с целью повьш ения надежности работы, эластичный вкладыш вторым своим концом закреплен на кромке передней стенки, а днище ковша выполнено с отверстиями, при этом длина эластичного вкладьш1а, меньше длины профиля части ковша, расположенной между местами крепления к нему эластичного вкладыша.

Изобретение относится к пром. транспорту и позволяет повысить надежность работы. Ковш (к) элеватора включает боковые стенки (С) 1, соединенные передними С 2 и задними С 3, переходящими в днище 4 с отверстиями 5, и эластичный вкладыш (В) 6, расположенный внутри К и закрепленный одним концом на задней С 3, а другим своим концом - на кромке передней С 2. Длина В 6 меньше длины профиля части К, расположенной между местами крепления к нему В 6. При загрузке К транспортируемый материал зачерпывается режущей кромкой К и попадает на В 6, который растягивается. Материал, попавший, между В 6 и днищем 4, просыпается через отверстия 5. При гравитационной разгрузке К материал из него высьшается. Разгрузка облегчается за счет сокращения В 6 и выхода его за пределы К. После разгрузки В 6 возвращается в исходное положение. 1 ил. с & (Л 1 ел N5 СЛ 00