Бункер-перегружатель Советский патент 1989 года по МПК E21C25/68 E21C35/20 

Фиг.З

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при подземной разработке полезных ископаемых комбайнами в комплексе с самоходными средствами транспортирования руды.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей бункера-перегружателя для исключения остановки комбайна при разгрузке бункера

где / - длина донного конвейера в разгрузочной части бункера, м; k - коэффициент запаса, определяется

экспериментально;

гг - скорость движения донного конвейера бункера-перегружателя в режиме реверсирования, м/с.

зочную часть 12 конвейера и этим расширить технологические возможности бункера- перегружателя. Увеличение времени работы донного конвейера в режиме реверсирования также нецелесообразно, т. к. это приВключение донного конвейера на меньшее время, чем определенное по формуле (1),

На (Ьиг 1 изображен бункер-перегружа- Qне позволяет полностью освободить разгру11 а 4Jni . 1 г.о f J I , п .1толлгл 19 irnuotiupna u атим пягшитель, продольное сечение; на фи). / сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - бункер-перегружатель в различные моменты наполнения рудой; на фиг. 5 и b - то

же после разгрузки руды в транспортное ,

гпе дство и после реверсирования донного isведет к просыпи руды из открытого тор кон вейеоа- на фиг. 7 - узел I на фиг. 6.ца кожуха 6. При длине бункера 7 м Бункер -перегружатель содержит боковые(,3 м), скорости движения цепи донного 1 и заднюю 2 стенки, донный скребко-конвейера 0,28 м/с и ,3 время ревер- вый конвейер 3 со скребками 4, решта-сирования конвейера составляет 20 с. ком 5 и реверсивным приводом (не пока-Как показали измерения гранулометри- чан) и кожух 6 закрываюший холостую /Оческого состава руды, отбитой комбай- ветвь донного конвейера 3 и жестко сое-нами, 95-99% всей руды представлены фрак- пиненный с задней стенкой 2. На нижнейциями менее 50 мм, что меньше высоты части задней стенки 2 закреплена режу-скребка, и лишь 1-5% - фракцией 50- шая кромка 7 например, из твердогоgO мм. Поэтому при реверсе донного кон- сплава которая расположена с зазором 25вейера 3 мелкая руда увлекается скребка- над скребками 4 верхней ветви конвейера.ми 4 в зазор между задней стенкой 2 и Скребки 4 имеют скошенную грань 8, об-рештаком 5 конвейера 3. Для предотвра- пазующую с поверхностью рештака 5 острыйщения просыпи этой руды холостая ветвь угол направленный в сторону режущей кром-конвейера закрыта кожухом 6, один торец ки 7 Скребки перемешают руду 9 к зад-кожуха жестко соединен с задней стенкой ней части 10 бункера и к разгрузочному ЗО2 бункера, а второй открыт, поэтому не отверстию передней стенки 11.мешает движению скребков конвейера. Устройство работает следующим образом. Поток руды 9, например, от проходческого комбайна поступает в заднюю (загрузочную) часть 10 бункера. Привод дон-

ного конвейера 3 в это время выклю- з5 этой величины. Соблюдение этого требовачен После заполнения загрузочной частиния, а также ограничение времени работы

10 бункера кратковременно включают при-донного конвейера условием (1) позволяют

вод донного конвейера 3 и передвигаютизбежать просыпь руды через открытый токучу руды на некоторое расстояние вперед,рец кожуха 6.

освобождая таким образом загрузочнуюДля уменьшения трения между кусками часть 10 бункера. Цикл повторяют несколь- и руду j скребками при реверсировании конмешает движению скребков конвейера. Так как для очистки разгрузочной части 12 бункера необходимо освоб одить от руды лишь часть донного конвейера длиной /, длина кожуха 6 должна быть не менее

H{3.1D yntvs jyi-. ...... -f - раз до полной загрузки бункера. После этого включают донный конвейер 3 в

вейера 3 скребки выполнены со скошенной гранью 8, что придает их задней части формулу клина. Кроме того, такое выполнение скребков в сочетании с режущей

рабочий режим и производят перегрузку

руды в транспортное средство. .. ,

Поскольку одновременно с разгрузкой кромкой 7 позволяет избежать заклинива- бункера производят загрузку его рудой 9,ния конвейера при попадании крупных кус- на движущемся донном конвейере 3 обра-ков руды в зазор между задней стенкой 2 зуется слой руды. Поэтому после выгруз-и рештаком 5 конвейера 3: основная часть ки основной массы руды из бункера про-куска 13 руды выталкивается вверх скошен- изводят зачистку донного конвейера 3 отной гранью 8 скребка 4, а оставшиеся руды в разгрузочной части 12 бункера, неровности 14 срезаются режушей кромкой 7. Для этого кратковременно включают приводОптимальная величина угла между скошен- донного конвейера 3 в режиме реверси-ной гранью 8 и рештаком 5 лежит в ин- рования- и перемешают руду из разгрузоч-тервале 30-40°. Величина этого угла меной части 12 бункера в загрузочную частьнее 30° при постоянйой высоте скребка 10 Время реверсирования задают с помо-приводит к существенному увеличению ши- щью реле времени, исходя из выражения55 рины скребка и, соответственно, увеличению

диаметров натяжного и приводного валов, а увеличение угла более 40° приводит к увеличеt -, (1)нию трения скребков с кусками руды и

длина донного конвейера в разгрузочной части бункера, м; коэффициент запаса, определяется

экспериментально;

скорость движения донного конвейера бункера-перегружателя в режиме реверсирования, м/с.

зочную часть 12 конвейера и этим расширить технологические возможности бункера- перегружателя. Увеличение времени работы донного конвейера в режиме реверсирования также нецелесообразно, т. к. это прине позволяет полностью освободить разгруо/.1толлгл 19 irnuotiupna u атим пягши ,

ведет к просыпи руды из открытого тор ца кожуха 6. При длине бункера 7 м (,3 м), скорости движения цепи донного конвейера 0,28 м/с и ,3 время ревер- сирования конвейера составляет 20 с. Как показали измерения гранулометри- ческого состава руды, отбитой комбай- нами, 95-99% всей руды представлены фрак- циями менее 50 мм, что меньше высоты скребка, и лишь 1-5% - фракцией 50- gO мм. Поэтому при реверсе донного кон- вейера 3 мелкая руда увлекается скребка- ми 4 в зазор между задней стенкой 2 и рештаком 5 конвейера 3. Для предотвра- щения просыпи этой руды холостая ветвь конвейера закрыта кожухом 6, один торец кожуха жестко соединен с задней стенкой 2 бункера, а второй открыт, поэтому не мешает движению скребков конвейера.

едет к просыпи руды из открытого тор а кожуха 6. При длине бункера 7 м ,3 м), скорости движения цепи донного онвейера 0,28 м/с и ,3 время ревер- ирования конвейера составляет 20 с. Как показали измерения гранулометри- еского состава руды, отбитой комбай- ами, 95-99% всей руды представлены фрак- иями менее 50 мм, что меньше высоты скребка, и лишь 1-5% - фракцией 50- gO мм. Поэтому при реверсе донного кон- вейера 3 мелкая руда увлекается скребка- ми 4 в зазор между задней стенкой 2 и рештаком 5 конвейера 3. Для предотвра- щения просыпи этой руды холостая ветвь конвейера закрыта кожухом 6, один торец кожуха жестко соединен с задней стенкой 2 бункера, а второй открыт, поэтому не мешает движению скребков конвейера.

этой величины. Соблюдение этого требовамешает движению скребков конвейера. Так как для очистки разгрузочной части 12 бункера необходимо освоб одить от руды лишь часть донного конвейера длиной /, длина кожуха 6 должна быть не менее

Для уменьшения трения между кусками руду j скребками при реверсировании конвейера 3 скребки выполнены со скошенной гранью 8, что придает их задней части формулу клина. Кроме того, такое выполнение скребков в сочетании с режущей

.. ,

кромкой 7 позволяет избежать заклинива- ния конвейера при попадании крупных кус- ков руды в зазор между задней стенкой 2 и рештаком 5 конвейера 3: основная часть куска 13 руды выталкивается вверх скошен- ной гранью 8 скребка 4, а оставшиеся неровности 14 срезаются режушей кромкой 7. Оптимальная величина угла между скошен- ной гранью 8 и рештаком 5 лежит в ин- тервале 30-40°. Величина этого угла менее 30° при постоянйой высоте скребка приводит к существенному увеличению ши- рины скребка и, соответственно, увеличению

может привести к заклиниванию конвейера при попадании крупных кусков руды в зазор между задней стенкой 2 и рештаком 5 конвейера.

После зачистки от руды донного конвейера в разгрузочной части 12 бункера цикл повторяют: производят заполнение бункера и его разгрузку в транспортное средство путем включения донного конвейера в рабочем режиме. При этом руда, находящаяся в кожухе 6, перемещается в бункер к очередному реверсированию донного конвейера.

Формула изобретения Бункер-перегружатель, включающий корпереднюю стенку с раз стием, вертикально замкн конвейер с приводом и конец которого располож ки, а другой - у разгруз

отличающийся тем, что, с технологических возможно кожухом, жестко соединен кой корпуса, которая вып тальной режущей кромкой

10 зазором над скребками ве кового конвейера, привод нен реверсивным, а скреб ной гранью, при этом пос к поверхности рещтака п который направлен в стор

пус, имеющий заднюю и боковые стенки, ки задней стенки корпуса

переднюю стенку с разгрузочным отверстием, вертикально замкнутый скребковый конвейер с приводом и рещтаком, один конец которого расположен у задней стенки, а другой - у разгрузочного отверстия,

отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, он снабжен кожухом, жестко соединенным с задней стенкой корпуса, которая выполнена с гбризон- тальной режущей кромкой, расположенной с

зазором над скребками верхней ветви скребкового конвейера, привод конвейера выполнен реверсивным, а скребки - со скощенной гранью, при этом последняя наклонена к поверхности рещтака под острым углом, который направлен в сторону режущей кромки задней стенки корпуса

Изобретение относится к горной промышленности и м.б. использовано при подземной разработке полезных ископаемых комбайнами в комплексе с самоходными средствами транспортирования руды. Цель - расширение технологических возможностей бункера-перегружателя для исключения остановки комбайна при разгрузке бункера. Для этого бункер-перегружатель включает боковые, заднюю 2 и переднюю стенки и донный скребковый конвейер (СК) 3 со скребками 4. Холостую ветвь СК 3 закрывает кожух 6, жестко соединенный с задней стенкой 2. На нижней части последней закреплена режущая кромка 7, расположенная с зазором над скребками верхней ветви СК 3. Скребки 4 выполнены со скошенной гранью, которая наклонена к поверхности рештака под острым углом, направленным в сторону режущей кромки 7 задней стенки корпуса бункера. Скребки 4 перемещают руду к задней части 10 бункера и к разгрузочному отверстию передней стенки. 7 ил.

Ю

12 Ч

о ° оУ ч.; . | :ov/a:ь :

°,,: ,

О А- о ч .У

Фаг.Ч

/4-/

. 2

Фиг. 5

Фиг. 6

Фиг. 1

12