Амортизирующее устройство Советский патент 1990 года по МПК F16F13/00 

Изобретение относится к авиационному приборостроению и может быть использовано, в частности, в качестве упругой амортизирующей опоры карданного узла гиростабилизированной платформы в системах инерциальной навигации повышен1гой точности и надежности.

Целью изобретения является повышение -амортизирующих свойств и точности выставки объекта, что достигается введением дополнительных амортизаторов, выполненных аналогично . основным и расположенных зеркально и- сш метрично последн гм.

На фиг. 1 изображено амортизирующее устройство с частичным разрезом, общий вид; на фиг. 2 - изображен вид по стрелке А на фиг. 1.

Амортизирую чее устройство содержит основные амортизаторы 1 и дополнительные амортизаторы 2, каждый из которых содержит по восемь упругих элементов, симметрично расположенных относительно плоскостей О,-О, и представляющих собой замкнутую конструкцию, образованную двумя коаксиально расположенными жесткими сегментами 3,4 и двумя упругими стержнями 5, Сегменты 4 прикрепляются к платформе б винтами 7 через набор регулирующих шайб 8. Сегменты 3.прикрепляются винтами 9 к корпусу прибора 10. Дополнительные амортизаторы 2 выполнены аналогично основным амортизаторам и расположены зеркально и симметрично последним отиосительно оси О,-О,, ,: перпендикулярной оси 0,-0, устройства,

Амортизирующее устройство работает следуюки м образом.

При деГютиии линей1 ого ускорения D произволкном направлении платфор4

S4

СО 4:

ГО

6 смещается вдоль продольной оси 0-0 и в радиальирм направлении вдоль оси Oj-0, . Учитьгаая, Что каяздый нз двух амортизаторов 1 и 2,-образующих устройство, имеет ось симметрии О,-О,, радиальные перемещения краев платформы 6 вдоль этик осей одинаковы..

Поэтому платформа 6 сохраняет горизонтальное положение и не neper

кашивается. . .

. Кроме этого конструкция устройства позволяет регулировать жесткость каждого амортизатора t и 2 в отдельности, что необходимо при конпенса - ции угла nepejioca платформы б в ста- i.тике, С этой целью при помощи регу- лирующих щайб 8 изменяется угол яаклона верхних или нижних упругих стержней 5 симметрично осям 0|.-0| , Hai-ieHeHHe жесткости амортизатора позволяет скомпенсировать угол перекоса платформы 6 и выставить ее в i

горизонте. При регулировке, жесткосг ти амортизатора и выставке платформы б не происходит ее смещения вдоль оси О -О и не нарушается симметрия зазоров в продольном направлении между платформой б и корпусом Лри- бора 10, Повьшение амортизирующих свойств устройства и выставка прибора tO обеспечивается введением дополнительных амортизаторов 2.

I

Ф о р

м у А а и 3 о б р

е т е н и я

Амортизирующее устройство по авт.ев, fr 1095740, о. т л и ч а ю- щ е е с я тем что, с целью повышения 1мортизирующих свойств и точности выставки объекта, оно снабжено двумя дополнительными амортизаторами, выполненными аналогично основным и расположенными зеркально и симметрично последним относительно оси, перпендикулярной оси устройства,.

Изобретение относится к авиатш- оиному приборостроению и может быть использовано н частности, в качестве упругой амортизирующей опоры карданного узла гиростабилизированной платформы в системах инерциальмой нави- гащш повышенной точности и надежнрсти. Целью изобретенип является повышение амортизирующих свойств и точности выставки объекта, что достигается введением дополнительных амортизаторов, выполненный аналогично основным и их соответствующей установкой. Введение дополнительных амортизаторов 2, выполненных аналогично основным 1 и расположенным зеркально и симметрично последним относительно оси О,-О,, перйендикуляр- ной оси 0-0 устройства, позволяет платформе 6 и прибору 10 решать горизонтальное положение без перекашиваний и повышает не только точность выставки прибора 10, Но и демпфирующие свойства устройства. 2 ил. (Л

Фи.г.1

Фи.г. 2