Весы Советский патент 1989 года по МПК G01G19/02 

Фиг. /

Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для взвешивания крупногабаритных грузов, в частности транспортных средств.

Цель изобретения - повышение точности взвешивания и мобильности установки весов.

На фиг. 1 изображены предлагаемые весы, общий вид; на фиг. 2 - концевой опорный узел (разрез А-А на фиг. 1); на фиг. 3 - промежуточный опорный узел (разрез Б-Б на фиг. 1).

Весы содержат концевые опорные узлы 1 и промежуточные опорные узлы 2, соединенные между собой грузоприемными4 платформами 3. Датчики 4, встроенные в узлы 1 и 2, связаны с электронной аппаратурой 5. Промежуточные узлы соединены с грузоприемными платформами посредством разъемных цилиндрических шарниров 6, выполненных с возможностью поворота и разъема. Концевые опорные узлы 1 сочленены с грузоприемными платформами, подшипники 7 (или сегменты) которых установлены в направляющих 8.

Весы работают следующим образом.

При наезде транспортного средства на несколько или на все грузоприемные платформы 3 нагрузка передается на промежуточные опорные узлы 2 через цилиндрические шарниры 6, а на концевые опорные узлы 1 нагрузка передается через сегменты или подшипники 7, перемещающиеся по направляющим 8. При нагружении грузоприемных ллатформ 3 происходит их прогиб и компенсация возникающих при этом погрешностей осуществляется за счет перекатывания подшипников или сегментов 7 по направляющим 8. Цилиндрические шарниры 6 предотвращают смещение грузоприемных

платформ 3 при наезде транспортного средства.

Формула изобретения

5 Весы, содержащие несколько расположенных последовательно грузоприемных платформ, концы которых установлены на опорных узлах с датчиками силы, отличающиеся тем, что, с целью повышения точности взвешивания и мобильности уста0 новки в них, промежуточные опорные узлы соединены со смежными грузоприемными платформами с помощью двухсторонних разъемных шарниров, а концевые опорные узлы соединены с крайними опорными плат5 формами с помощью подшипников или сегментов, установленных в направляющие, при этом опорные узлы расположены заподлицо с грузоприемными платформами.

Изобретение относится к весоизмерительным устройствам, в частности для взвешивания автомобилей, и позволяет повысить точность взвешивания и мобильность установки. При наезде автомобиля на грузоприемные платформы 3 нагрузка передается на промежуточные и концевые опорные узлы 1 и 2 через цилиндрические шарниры и подшипники или сегменты, установленные на направляющих. 3 ил.

/

У////////////Л ///ф

i

А- А

а

icm

Фиг. 2 Б-6