Устройство для борьбы со скользкостью на дорожных покрытиях Советский патент 1989 года по МПК E01H10/00 

сл

14

ИчпОрсч c-Hiie 11тЦ|,и:п гс-н к yi I piMici - вам дли cHHxetiHH сксхмьткости на л,о- рожных Накрытиях п 1 п 1одах и ил до- рож иы X Л л I ч с т J1 ;и I и X .

Ноль изобретения - 11(1вышение эффективности пугем обеспечения закрепления рлсп| ед( ляемо1 о материала на д.ороге.

На чертеже представлено иредлагае- мое устройстн(1.

Устропстпо С(1Стоит из закрепленного на базовом шассн 1 бункера 2 с коническим ;;ниг1ем 3, в котором выполнено выпускное отверстие . Иод отверс- тием закреплена камера 5 с выходН,1М окном 6. На сгенке камеры со стороны, протиисчолг жнп; направлению движ(ния , Г1 нератор 7 воздушноГ струи

Иод В1.1пус:кнь м окном 6 размещен ка- Т 1К 8, слпчзанньи с базовым шасси ио- срс дством pi.niara 9, закрепленного с: катком посредством оси, ас базовым шасси - пос:редством шарнира 10, обеспечивающего возможность свободного перемени 1;ия его в вер 1Л1каль ом плоскости. Разме1иен}1Ы1т в бункере 2 материал i 1 является j-ранулированным, термопласт ичным.

Устройство работает следующим об- разом.

При движении базового шасси 1 размещенный в бункере 2 распределяе тый материал (например, термопластичны; ; грану.лированпый i ил,рофобный материал) истекает через выпускное отверстие ч в камеру 5. В нослед юю от генера.о- ра возцушно о потока 7 подается JRJTCIK разогрот ого воздуха, подхватывающий pacnpejUMiHe- H iM материал. При этом

мате1)пал раз.чичается или плавится и наносится на поверхность катка 8.

При вратении катка лослед11ий вступает в контакт с колод11Ь1М покрытием. Раснсмюженные на поверхности катка в виде отдельных оч.чгов гранулы материала придают разметенному на дороге массиву льда тегию и расплавляют ei o в зоне контакта. OjuiOBpeMeHno нод действием разницы т-емператур и воздействия силы тяжести со стороны катка распределяем11 й материал теряет контакт с его гк верхностью и остается в массиве льда. После замерзания окру жа10|цей влаги i-ранулы оказываются впа- в лед на oпpeдcJ eннyю часть своей высоты. В резумьтате образуется фрикцио)ное нокрытие, предотвращающее проскальзывание шин транспортных средств. Формула изобретения

с-гройство для борьбы со скользкостью на дорожных покрьггиях, содержащее базовое шасси, на котором закреплен бункер для С1,1пучего материала, по; нынускныг- отверстием которого смонтирована камера с выходным окном, связанный с камерой генератор

воздушного потока.

о т л и ч а ющ е е с я т ем, что, с целью повышения эффективности путем обеспечения закрепления распределчемого материала на д,орожном покрытии, оно снабжено катком, закрепленным на шасси иод выходным окном камеры с возможностью вертикального перемещения, и подогревателем воздушной струи, связанным с 1-ене.ратором, при этом бункер заполнен термопластичным материалом.

Изобретение относится к устройствам для снижения скользкости на дорожных покрытиях в городах и на дорожных магистралях. Цель изобретения - повышение эффективности путем закрепления распределяемого материала на дороге. Устройство содержит закрепленный на базовом шасси 1 бункер 2 с выпускным отверстием 4. Под выпускным отверстием расположена камера 5, в которой размещен генератор воздушной струи 7 с подогревателем. Под выходным окном 6 камеры 5 установлен каток 8 с возможностью перемещения в вертиканой плоскости. Распределяемый материал является термопластичным, гранулированным. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.