Автоматическая бесступенчатая передача Советский патент 1989 года по МПК F16H33/00 

ФигЛ

дает рычаг 4. Одновременно кулачок 11 выходит из контакта с выступом 7 собачки 6, которая под действием поджимной пружины входит в зацепление с храповым колесом 8. , При этом момент упругости пружины 5 прикладывается к ведомому валу 3. После того, как пружина 5 отдаст свою потенциальную энергию ведомому валу 3, выступ 7 войдет в контакт с упором 9, что обеспечит выход собачки 6 из зацепления с храИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин для автоматического бесступен- частого изменения скорости врашения вала нагрузки в зависимости от момента на нем.

Цель изобретения - повышение надежности передачи путем устранения взаимодействия упругих элементов с храповым колесом на холостом ходу.

На фиг. I изображена автоматичес- Ю повым колесом 8. В таком положении рыкая бесступенчатая передача, разрез; на чаг 4 остается до тех пор, пока он вновь фиг. 2 - сечение А-А на фиг. ; нане войдет в контакт с кулачком 10.

фиг. 3 - ведущий вал с кулачками.На режиме прямой передачи кулачок 10

Передача состоит из корпуса I, в кото-заряжающего устройства повернет рычаг 4

ром размещены соосные ведущий 2 и ведо- из некоторый угол, кулачок II будет удер- мый 3 валы. На ведомом валу 3 размещены живать собачку 6 при помощи выступа 7 упругие элементы, выполненные в виде шарнирно установленных на ступице ведомого вала рычагов 4 и пружин 5 кручения, одними концами закрепленных на ступице, а другими - на соответствующих рычагах. Собачки 6, имеющие выступы 7, щарнир- но установлены на рычагах 4. Торцовое

20

храповое колесо 8 жестко закреплено на корпусе 1. Заряжающее устройство выполнено в виде упоров 9, жестко связанных со ступицей ведомого вала 3 и кулачков 10 и 11, выполненных за одно целое с ведущим валом 2.

в отжатом состоянии от храпового колеса 8. Ведущий 2 и ведомый 3 валы будут вращаться с одинаковыми угловыми скоростями. Все остальные собачки 6 будут находиться в отжатом состоянии вследствие контакта выступов 7 с упорами 9 на ведомом валу 3.

Формула изобретения

25 Автоматическая бесступенчатая передача, содержащая корпус, размещенные в нем

Передача работает следующим образом.

соосные ведущий и ведомый валы, храповое колесо, жестко связанное с корпусом, заряжающее устройство и упругие

На режиме трансформации крутящего МО- Q элементы, расположенные на ведомом валу мента при вращении ведущего вала 2 ку-и гТредназначенные для взаимодействия с

храповым колесом и заряжающим устройством, отличающаяся тем, что, с целью по- выщения надежности, заряжающее устлачок 10 поочередно входит в контакт с каждым из рычагов 4, поворачивая его вокруг своей оси, а кулачок 11 - с выступом 7 собачки 6, не позволяя ей войти в

роиство выполнено в виде двух кулачков.

зацепление с храповым колесом 8. После жестко связанных с ведущим валом, и заповорота рычага 4 на расчетный угол де-крепленных на ведомом валу упоров по

формации пружины 5 кулачок 10 освобож-числу упругих элементов.

А-А

дает рычаг 4. Одновременно кулачок 11 выходит из контакта с выступом 7 собачки 6, которая под действием поджимной пружины входит в зацепление с храповым колесом 8. При этом момент упругости пружины 5 прикладывается к ведомому валу 3. После того, как пружина 5 отдаст свою потенциальную энергию ведомому валу 3, выступ 7 войдет в контакт с упором 9, что обеспечит выход собачки 6 из зацепления с храповым колесом 8. В таком положении рычаг 4 остается до тех пор, пока он вновь не войдет в контакт с кулачком 10.

из некоторый угол, кулачок II будет удер- живать собачку 6 при помощи выступа 7

в отжатом состоянии от храпового колеса 8. Ведущий 2 и ведомый 3 валы будут вращаться с одинаковыми угловыми скоростями. Все остальные собачки 6 будут находиться в отжатом состоянии вследствие контакта выступов 7 с упорами 9 на ведомом валу 3.

Формула изобретения

25 Автоматическая бесступенчатая передача, содержащая корпус, размещенные в нем

роиство выполнено в виде двух кулачков.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин для автоматического наступательного изменения скорости вращения вала нагрузки в зависимости от момента на нем. Целью изобретения является повышение надежности передачи путем устранения взаимодействия упругих элементов с храповым колесом на холостом ходу. При вращении ведущего вала 2 один кулачок поочередно входит в контакт с каждым из рычагов 4, поворачивая его вокруг своей оси, а другой кулачок - с выступом 7 собачки 6, не позволяя ей войти в зацепление с храповым колесом. 3 ил.

11

10

сриг.З