Устройство для улавливания ленты конвейера Советский патент 1989 года по МПК B65G43/06 

фиг. 1

ел

О

сд

00

ел ел

Изобретение относится к конвейеро- строению, в частности к наклонным ленточным конвейерам, и предназначено для использования в качестве тормозного устройства при обратном движении ленты с грузом при аварийных остановках конвейера.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства и уменьшение износа ленты.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез .Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1. Устройство для улавливания ленты конвейера содержит ролик I с осью 2, установленной в пазу 3 верхней части роликоопоры 4. В нижней части роликоопора 4 установлена на шарнире о, прикрепл&ппом к ставу 6 конвейера, и имеет упор 7, огранпчиваю1пий поворот роликоопоры 4 по направлению движения ;1енты 8. Тормозной элемент 9 выполнен в виде сектора, рабочая поверхность KOTOpoi o футерована фрикционным материалом К), например резиной, и имеет крон- птейны 11, в которых выполнены направ- ляюп1ие вырезы 12. Тормозные элементы 9 крепятся посредством кропц1тейнов 1 1 к вер- тикальпой опоре 13, которая в верхней части также имеет направляющие вырезы 14. Опора 13 прикреплепа болтом 15 к ставу 6 конвейера.

Устройство работает следующим образом.

При тормозной работе конвейера но транспортированию материала в нап1)авле- пип стрелки (фиг. 1) под действием трения между лептой 8 и роликом 1 ось 2 в пазу , верхпей части роликоопоры 4 смеп1ена в Kpaiinee правое положение (фиг. 4), в резуль- тате роликоопора 4 па шарнире 5 повернута вправо на некоторый угол, при этом yntjp 7 ограничивает его дальнейц ий поворот. При врап1енип ролика 1 под действием сил трепия о .ленту 8 обеспечивается за поворота вправо ро.пикоопоры 4 минимальное сопро- тивление движению ленты 8.

А

0

0

5

0

В случае создания аварийной ситуации при обрыве ленты или ее обратном ходе под действием сил трения между лентой 8 и роликом 1 ось 2 перемещается в пазу 3 верхней части роликоопоры 4 и вызывает ее поворот на шарнире 5 влево. При этом поверхность ролика 1 входит в соприкосновение c фpик- ционной поверхностью 10 тормозного элемента 9 вплоть до его остановки. При остановке ролика 1 возрастает сила трения между роликом 1 и лентой 8, вызывая ее торможение и последующую остановку (фиг. 1-3).

Формула изобретения

1.Устройство для улавливания ленты конвейера, включаюп1ее роликоопоры, шар- пирпо установленные на ставе конвейера с возможностью поворота в сторону, проти- вопо,тожную направлепию движения транспортируемой ленты, ролики с осями для установки в роликоо юрах и тормозные элементы, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности устройства и уменьшения износа ленты, оно снабжено опорами, каждая из которых выпо,лнена с продольным направляющим вырезом и установлена на ставе конвейера перед ролико- опорой, а тормозные элементы выполнены в виде установленных с возможностью про- дольног о и поперечпого перемещения отно- сите.П)ПО опор секторов, имеющих крон- П1тейпы п связанньгх посредством последних с опорами, причем кронштейны выполнены с продольными направляющими вырезами, при этом каждая роликоопора выполнена с пазом для раз.мешения с возможностью перемещения по пему оси ролика и имеет упор, который расположен в нижней части роликоопоры с воз.можностью ограничения повороп а пос,:1едней в сторону рабочего движения .ленты.

2.Устройство по II. 1, отличающееся тем, что рабочая поверхпость тормозных э.лемен- Toii (})утерована фрикционными материалами.

6 Фиг.2

Изобретение относится к конвейеростроению , в частности, к наклонным ленточным конвейерам. Оно предназначено для использования в качестве тормозного устройства при обратном движении ленты с грузом при аварийных остановках конвейера. Цель - повышение эксплуатационной надежности устройства и уменьшение износа ленты. Устройство включает ролик (Р) 1 с осью 2, установленной в пазу 3 роликоопоры 4. Последняя установлена на шарнире 5, прикрепленном к ставу конвейера с возможностью поворота в сторону, противоположную направлению движения транспортируемой ленты (Л) 8, и имеет упор 7. На ставе 6 конвейера перед роликоопорой 4 установлена вертикальная опора (ВО) 3 с продольным направляющим вырезом 14. Посредством кронштейнов 11 к ВО 13 крепятся тормозные элементы 9. Они выполнены в виде установленных с возможностью продольного и поперечного перемещений относительно ВО 13 секторов. Рабочая поверхность последних футерована фрикционным материалом. В случае создания аварийной ситуации при обрыве Л 8 или ее обратном ходе, под действием сил трения между Л 8 и Р 1 ось 2 перемещается в пазу 3 верхней части роликоопоры 4. Роликоопора 4 поворачивается на шарнире 5 влево, и поверхность Р 1 входит в соприкосновение с фрикционной поверхностью 10 тормозного элемента 9, закрепленного на ВО 13. Останавливаясь, Р 1 тормозит Л 8. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

фиг. i