Кузов карьерного самосвального транспортного средства Советский патент 1989 года по МПК B60P1/28 

Изобретение касается транспорта, а именно кузовов карьерных самосвальных транспортных средств.

Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем исключения попадания груза под колеса транспортного средства.

На фиг.1 изображен кузов карьерного самосвального транспортного средства, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сзади,

Кузов карьерного самосвального транспортного средства содержит днище 1, на котором жестко закреплены передний 2 и боковые 3 борта. На боковых бортах 3 ниже их верхних кромок шарнирно крепятся на кронштейнах поворотные приводные щитки 5, которые тягами 6 соединены с приводом 7, в задней части кузова смонтирован дополнительный щиток 8, соединенный с приводом 7 через тяги 9

Во время погрузки поворотные щитки 5 опущены ниже своего горизонтального положения и зафиксированы в наклонном положении. Погрузка осуществляется в основной кузов. Просыпающийся груз, попадая на щитки S, скатывается с них, предотвращая попадание его под колеса транспортного средства. После погрузки перед движением щитки S поворачиваются на кронштейнах в вертикальной поперечной плоскости. Дополнительный щиток 8 для предотвращения его повреждения во время загрузки и выгрузки находится под днищем 1, а во время движения удлиняет его в вертикальной продольной плоскости.

Формула изобретения

1. Кузов карьерного самосвального транспортного средства, содержащий днище, жестко закрепленные на нем передний и боковые борта и шарнирно смонтированные на боковых бортах поворотные в поперечной плоскости

СЛ

о

4j

О)

ЩИТКИ} о т л и ч а ю lu и и с я тем, что 5 с целью улучшения условий эксплуатации путем исключения попедания груза под олеса транспортного сред- ствЭ; и, зэкреплень по высоте H-DKf зерхней кромки боковых бортов с возможностью поворота зииз от их

1,ии в наклонном положении,

2, Кузов по п.1j о т п и ч а ю - i; i и с я тем, что он снабжен допол- к:ительным 111итком., -.изрниочо закрепленным с возможностью понорота .з вертикальной плоскости в задней части |.-узова.

Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем исключения попадания груза под колеса транспортного средства. На боковых бортах ниже их верхних кромок шарнирно крепятся поворотные щитки. В задней части кузова смонтирован дополнительный щиток. Во время погрузки поворотные щитки опущены ниже своего горизонтального положения. Просыпающийся груз, попадая на поворотные щитки, скатывается с них, предотвращая попадание его под колеса транспортного средства. 2 ил.

I Г1

и