Кузов карьерного самосвального транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B60P1/28 

Изобретение относится к транспорту.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг.1 изображено транспортное средство (положение предохранительных щитков при погрузке автосамосвала), общий вид; на фиг.2 - то же, предохранительные щитки при транспортировке груза; на фиг,3 - то же, положение щитков при перевозке легких грузов. ;

Кузов карьерного самосвального транспортного средства содержит днище 1, на котором жестко закреплены передний 2 и боковые 3 борта с поворотными дополнительными бортами 4. На боковых бортах 3 ниже их верхних кромок установлены приводные щитки, выполненные по крайней мере из двух соединенных между собой продольной осью верхней 3 и нижней 6 частей. Торец верхней 4 части 5 установлен с возможностью взаимодействия с внешней стороной бокового борта 3.-Щитки соединены с приводом 7«.Задний предохранительный щиток 8 установлен шар- нирно под днищем I кузова

Во время погрузки части 5 и 6 приводного щитка сложены так, что торец верхней части 5 щитка- соприкасается с внешней стороной борта 3 кузова и образует наклонную плоскость защиты места погрузки, общая ширина которой вместе с шириной кузова превышает ширину заднего моста автомобиля, в результате исключается попадание груза под колеса при последующих неточных подъездах или при смещении места погрузки. Задний щиток 8 может также защищать место погрузки.

После погрузки перед движением привод 7 поворачивает части 5 и 6 щитка так, что внешняя часть щитка поднимается, находясь в соприкосновении с бортом и далее с грузом, чем исключается попадание частей груза между щитком и бортом. Задний щиток 8 также удлиняет днище 1 кузова, при

сд

00 00 СП

00

со

м

:Этом попадание груза между ними мало :вероятно,

; Положение частей 5 и 6 щитков при :загрузке легкого груза (угля) соответствует несколько меньшему от -максимально возможного объема с тем, чтобы после погрузки 11Д1тки приняли это положение, чем-нредотвратятся по тери угля при перевозкее Поворотные дополнительные борта 4 расширяют передний борт кузова о ; Положение частей 5 и 6 щитков осу ;ществляется приводом 7 в зависимости ют положения рычага стояночного тормоза

885894

Формула изобретения

Кузов карьерного самосвального транспортного средства по авт.св. № 1507610, отличающийся тем, что, с целью повышення надежности, каждый щиток выполнен по крайней мере из двух соединенных между

Q собой продольной осью верхней и нижней частей, при этом торец верхней части противоположный шарнирно закрепленному на кузове торцу, установлен с возможностью взаимодействия с

J5 внешней стороной бокового борта.

Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. На боковых бортах ниже их верхних кромок установлены приводные щитки, выполненные по крайней мере из двух соединенных между собой продольной осью верхней и нижней частей. Во время погрузки части щитка образуют наклонную плоскость, защищающую место погрузки. После погрузки щитка поднимаются, при этом торец верхней части взаимодействует с внешней стороной бокового борта, чем исключается попадание груза между щитком и бортом. 3 ил.