Механизм подъема подвесок автооператора Советский патент 1989 года по МПК C25D17/06 

01

о

00 00

к

Изобретение относится к гальванической обработке изделий, в частности к устройствам для перемещения изделий.

Цель изобретения - обеспечение безопасности при подъеме, опускании и перемещении обрабатываемых деталей.

На фиг. 1 показан механизм подъема, общий вид; на фиг. 2 - блок щестерен и тормозная система механизма подъема.

Механизм подъема поДвесок автооператора включает раму 1, на которой установлен электропривод с барабаном 2. К нижней плоскости рамы прикреплен пантограф 3, образованный звеньями 4, 5 и блоками б, 7 шестерен. Пантограф соединен с траверсой. Одна из щестерен 8 верхнего блока кинематически связана с шестерней 9, посаженной на тормозной шкив 10. Шкив обжимается колодками тормоза 11. Грузовой канат 12 одним концом закреплен на барабане электропривода, другим - через блок 13 со штоком 14, на котором установлен жестко управляющий упор 15, подпружиненный пружиной 16.

Управляющий упор взаимодействует с роликом концевого выключателя 17.

Механизм работает следующим образом.

Под воздействием веса траверсы с изделием ветви каната 12 натягиваются и сжимают пружину 16 до соприкосновения .нижнего торца стакана управляющего упора 15 с поверхностью рамы 1. Рычаг концевого выключателя 17 находится в исходном положении (не нажатом). Контакты электроцепи концевого выключателя нормально разомкнуты. Тормоз 11 обесточен, шестерня жестко соединена со щкивом 10, свободно может обкатываться по шестерне 8 блока 7.

В случае обрыва каната под действием пружины 16 управляющий упор 15, перемещаясь вверх, нажимает на рычаг концевого выключателя. Замыкаются его

контакты и включается электротормоз. Колодки тормоза обжимают тормозной шкив 10. Происходит стопорение шестерни блока 7, а вместе с ними и звеньев пантографа. Траверса с изделием фиксируется в положении момента обрыва каната.

Такая конструкция механизма позволяет применять канат без чрезмерного запаса прочности, что снижает металлоемкость и вес конструкции. Кроме того, наличие сто- порного устройства значительно повышает безопасность эксплуатации автооператора и предотвращает аварийные ситуации в случае обрыва каната.

20

Формула изобретения

Механизм подъема подвесок автооператора по авт. св. № 1180408, отличающийся тем, что, с целью обеспечения безопасности при подъеме, опускании и переме5 щении обрабатываемых деталей, он снабжен стопорным устройством, выполненным в виде подпружиненного щтока с упором, установленного на раме и связанного с ветвью каната электротормоза со щкивом, щестер- ни, жестко соединенной со шкивом электро тормоза и кинематически связанной с верхним блоком шестерни пантографа и концевого выключателя, установленного в цепи электротормоза, причем упор установлен с возможностью взаимодействия с концевым выключателем.

Изобретение относится к гальванотехнике , в частности, к устройствам для перемещения изделий. Цель изобретения - обеспечение безопасности при подъеме, опускании и перемещении обрабатываемых деталей. Механизм подъема подвесок автооператора состоит из рамы 1, электропривода с барабаном 2, пантографа 3, состоящего из звеньев 4 и 5 и блоков 6 и 7 шестерен. Пантограф соединен с траверсой. Под воздействием груза закрепленного на траверсе, ветви каната 12 натягиваются и сжимают пружину 16, при этом рычаг концевого выключателя 17 находится в исходном ненажатом состоянии. Контакты электроцепи нормально разомкнуты, тормоз обесточен, а шестерня, жестко соединенная со шкивом, может свободно обкатываться по шестерне верхнего блока 7. В случае обрыва каната 12 под действием пружины 16 упор 15 перемещается вверх и нажимает на рычаг концевого выключателя 17. При этом колодки электротормоза обжимают тормозной шкив и шестерни блока 7 стопорятся, а вместе с ними и звенья пантографа 3. Траверса с изделями фиксируется в положении момента обрыва тягового каната. Такая конструкция механизма позволяет применять канаты без большого запаса прочности, что снижает металлоемкость и вес конструкции. Кроме того, повышается безопасность эксплуатации автооператора и предотвращаются аварийные ситуации в случае обрыва каната. 2 ил.