Транспортная система автоматической линии Советский патент 1989 года по МПК B23Q41/02 

Собираемыи узел

(Л

сд

о

CD

to to

со

Изобретение относится к машиностроению, а именно к транспортным системам автоматических линий для сборки автомобильных узлов, имеющих высокорасположенные базовые поверхности.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей и уменьшение габаритов путем уменьшения высоты транспортной системы и обеспечения оптимального уровня транспортирования собираемого узла.

На фиг. I показана транспортная система со спутниками; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - спутник, общий вид; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вид В на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 3; на фиг. 7 - сечение Д-Д на фиг. 5; на фиг. 8 - спутник в рабочем положении.

Транспортная система автоматической линии содержит вертикально замкнутый конвейер 1 с механизмами подъема 2 и опускания 3 спутников 4 для передачи последних между основной 5 и возвратной 6 ветвями конвейера. Спутник 4 состоит из основания 7 и установленных на нем стоек 8 под детали. Стойки 8 при этом размещены в дополнительно введенных опорах 9 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Стойка 8 выполнена Г-образной формы, нижняя часть которой представляет собой криволинейную поверхность 10 и плоскость 11, разделенные трапецеидальным пазом 12 с рабочей поверхностью 13. Здесь же с помощью щтиф- та 14 закреплена ось 15, установленная в подшипниковый узел 16 опоры 9. Это позволяет складывать стойки 8 при транспор09229

4

тировке спутника 4. по возвратной ветви 6, уменьшая высоту спутника 4. Для подъема и опускания стойки 8 снабжены рукоятками 17. Каждая из опор 9 выполнена с упором 18 и фиксатором 19. Фиксатор 19 состоит из подпружиненной снизу рейки 20, размещенной в направляющей втулке 21, запрессованной в опору 9. Верхний конец рейки 20 выполнен в виде фасонной головки с криволинейной поверхностью 23, взаимодействующей с рабочей поверхностью 13 трапецеидального паза 12 стойки 8. Перпендикулярно рейке 20 в опоре 9 размещен валик 24, на одном конце которого насажена рукоятка 25, а на другом - зубчатое колесо 26, которое входит в зацепление с рейкой 20. Регулируемый упор 18 состоит из винта 27 со сферической рабочей поверхностью 28, взаимодействующей с плоскостью 1I.

10

20

Формула изобретения

5

Транспортная система автоматической линии, содержащая вертикально замкнутый конвейер с механизмами подъема и опускания спутников для передачи последних между основной и возвратной ветвями конвейера, спутники которой выполнены в виде основания и установленных на нем стоек под детали, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возмож- 0 ностей и уменьшения габаритов, стойки спутников размещены в дополнительно введенных опорах с возможностью поворота в вертикальной плоскости, при этом каждая из упомянутых опор выполнена с упором и фиксатором, расположенными с возможностью взаимодействия со стойкой.

Со5ираемый узел

Изобретение относится к машиностроению, а именно к вертикально-замкнутым транспортным системам со спутниками автоматизированных сборочных линий для сборки автомобильных изделий и узлов, имеющих высоко расположенные базовые поверхности. Цель изобретения - расширение технологических возможностей и улучшение удобства обслуживания за счет уменьшения высоты вертикально-замкнутой транспортной системы со спутниками. Транспортная система содержит вертикально-замкнутый конвейер 1 с механизмами подъема и опускания для передачи спутников между основной и возвратной приводными ветвями конвейера, причем спутники состоят из основания 7 и стоек 8 с установочными поверхностями и фиксирующими пальцами. Стойки спутников выполнены с возможностью поворота относительно опоры, смонтированной на основании и снабженной регулируемым упором и фиксатором, взаимодействующими со стойкой. 8 ил.

4Ы

г

Н 5

5 J

. L

+

/1 .-г./

Собираемый узел X

Собираемый узел

/)

В

сз

Фиг.д В ид В

н

-8

Со5ира мьш узел

SuffB

Фие.6

X

/