Грузоподъемный кран Советский патент 1989 года по МПК B66C23/10 

Изобретение относится к подъемно- транспортиому машиностроению, а именно к стреловым кранам.

Цель изобретения - повьппение надеж- носги работы за счет уменьшения прогиба стрелы.

На фиг. 1 изображен схематично гру- зоподъемньш кран в положении вьщвину- тых секций стрелы на фиг. 2 - то же, в положении совмещенной секций стрелы; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1 , на фиг. 4- разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг.6 - разрез Г-Г на фиг. 4.

Кран содержит неподвижную колонну 1, внутри которой установлена ось 2 в опорах 3 и 4 со ступицей 5.

На оси 2 через ступицу 5 смонтирован поворотный корпус 6 с выдвижной стрелой 7. На опорной плите 8 неподвижной колонны 1 установлен механизм 9 поворота.

Стрела 7 выполнена секционной и со держит неподвижную секцию 10, жестко прикрепленную к поворотному корпусу 6 внутри которой установлены шары 11, являющиеся опорой для последующей секции 12 стрелы 7, по которой эта секция может перемещаться в осевом направлении стрелы 7.

Внутри секции 12 установлены также шары в качестве опоры для последующей секции, а на концевой секции 13

ной секции 10. На тали установлен грузозахватный механитм 34.

Грузоподъемный кран работает следующим образом.

Необходимое угловое положение стрелы крана относительно колонны 1 определяется механизмом 9 попорота, а линейная координата - положением электротали. Для достижения необходимого положения злектротали 14 включается привод ее передвижения на вращение приводного катка 18 в необходимую сторону. Приводной каток 18 вр ащает обойму 19, которая вращается свободно относительно опорного сепаратора 20, при этом обойма 21 не вращается. При вращении приводного катка 18 вращается ось 22 с звездочкой 23, от которой вращение через цепь 24 передается звездочке 25, установленной на оси барабана 26. Барабан 26, вращаясь, передает движение гибким тягам 28 и 29, и в зависимости от направления вращения барабана 26 концевая секция 13, на которой установлен этот бара- бан, или вьщвигается на секции 12 с последуто цим вьщвижением секции 12, или вьщвигается в обратной последова- тельнрсти,при этом возможна остановка движения при нахождении электротали в двух крайних положениях или любой промежуточной точке. Таким образом, электроталь 14 движется вместе

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности работы за счет уменьшения прогиба стрелы. Кран содержит неподвижную колонну 1, выдвижную стрелу 7 с грузозахватным механизмом 34 и направляющей 33, приводной барабан 26. Электроталь 14 движется вместе с концевой секцией 13, не перемещаясь относительно нее, удерживаясь катками 15 в гнездах 16,17 при любом уклоне стрелы. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

сйонтирован совмещенный привод переме- з с концевой секцией 13, не перемещащения грузовой каретки и перемещения в осевом направлении секций 12 и 13 стрелы 7 на базе, например, электрической тали 14, катки 15 которой устаясь относительно нее, удерживаясь ка ками 15 и 18 в гнездах 16 и 17 при любом уклоне стрелы.

новлены в гнездах 16 и 17.

На приводной каток 18 жестко смонтирована обойма 19, имеющая возможность вращаться вместе с опорным сепаратором 20. Опорный сепаратор 20 охватывает наружная обойма 21, установленная в гнездо 16. На оси 22 приводного катка 18 установлена звездочка 23, связанная цепью 24 со звездочкой 25, смонтированной на оси приводного барабана 26. Барабан 26 установлен на стойках 27, закрепленных к концевой секции 13, На барабане 26 по одному концу закреплены гибкие тяги 28 и 29, конец гибкой тяги 28 прикреплен через отклоняюпщй блок 30 к неподвижной секции 10 стрелы 7 через кронштейн 31, конец гибкой тяги 29 через кронштейн 32 и направляющую 33 также прикреплен к неподвижясь относительно нее, удерживаясь катками 15 и 18 в гнездах 16 и 17 при любом уклоне стрелы.

40 Формула изобретения

5

0

5

Фиг.2

/J 6

.З

В-В

11

19

Фиг. 5

;;

п

фиг. 6