Прокатный стан Советский патент 1989 года по МПК B21B1/00 

/5 6 14

о о

20

сд to

О5

00 ел

4

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано при производстве катанки, мелкосортных профилей и листовой стали. Цель изобретения - снижение эксплуатационных, энергетических и капитальных затрат. Поставленная цель достигается тем, что после порезки и укладки прокат 13 попадает в высокотемпературную зону 3 нагревательной печи, разогревается до температуры термообработки, а затем, перемещаясь в низкотемпературную зону 2 печи, отдает тепло холодным заготовкам 21, после чего окончательно охлаждается на холодильнике. Устройства для порезки 15 и укладки 14 проката соединены транспортным средством 16 с высокотемпературной зоной печи, выполненной не менее чем из двух изолированных камер 18 и 19, снабженных системой терморегуляторов 20. 2 ил.

Фиг.г

П;и)брете11ие относится к Н талл рг ии и может быт1) использовано при 11р(П1:1иолстне катанки. мслкосо))н и листово ста/1и.

U . H) 11:з1 Г,рс1 сния ciui/Kciinc :)Kc:i. ivaTa- i;.iniii i; , огичс ких I капита.тьных sa I l ai.

I la (JHii . 1 показано расиолончсиме оборудования стана; lia i(i - - - совмещенное xcTpoiicTHo наг)ева. термнческсм обработки и o. ia/Kдения проката, разрез.

I |1ока и стан )/кит загрузочное cT|)oiiciHo 1. ни }котем нературнч К) 2 и соко ГСМ н-.,ч)а у ,5 зоны нагревател biioii печи, jio..bi anr -J. че|)) 5, нромежугоч- ные () и 7. чпсювук) 8 | руппы рабочих кле- . ycTpoiicTBa 9 12 для транспортирования н|)окага 13, устройства для ук.1адкн И и прорезки 15 проката, транспортное средство К) для неремещения проката 13 в иысокогемнературнук) зону и через нее в низко гем нерагу 1н н) зону печи, совме1непиук) с ccKiineit холоди.тьнпка 17.

В,1сокоте 1 перату )ная зона nai ренате.ть- . нечп выпо. 1нена из двух и.золирюваиных камер верхней 18 п нижней И), снабженных cucTcMoii термо|)егулягоров 20 (пап()имер. те|пкн то( и зае. юнкам и). По верхней )e печи ne|ieMenuiK)i транс11О ггером И) прока 13 (к н П1меру. уложенные в плоекую сппра. н, витки катанки) в направ.тении ii)o- гм.вопо.1ож:П)М нанравлению неремешения загоговок 21. 1|)окат последовательно нро- ходпт высоко1емнературнук) 3 зон печн. н.тзкот1 1 не|1ат рн К) 2 и секции хо.юдильни- ка 17. Ki) iopi,ie обеснсчнвак1Т Т)еб емы11 тем- гсрату|И1ЫИ р1, Ж термической обработки.

Х строистно рабогает с.)на1м обра- ,1 )|

11сход1н 1е за1отовки 21 нодают на .заг)у- i(i4Hoe cTpoitcTBo 1 и загружают в низкотем- ||с-рат рн К1 -(ону 2 н;и реватель 1011 иечи. HarpciiaTe.ibHbie элементы, например rope.iKH. вк.иочакУ татько в нерпод запуска стана, а затем пх выключают и оеупичтвля- кгг нагрев за счет тепла уже нр()катапно1 о MCT a.i.ia. . 5ате.м загч)тг)вки поступают в вы- coKo icM нерату)нук) 3 нагревательн(я 1 печи. 1 де их на1 ревают до темне|1атуры на- :;;. la прокатки и )М 4 нодают к че|1пов()| 5 и 11ромежут(.)чным 6 и 7 группам K.ieTei , а затем транспортным средствам 11 к nicToBoii rjiyHHe 8 клете. После де( пип в ЧПС10ВОЙ к.тети 1рокат поступает на сг 1ойств() 14 д. 1Я чкладки (мота.тку), де вптко(..и)вате. фо)мируютея в витки, кот opine ук. 1адьи аются на транснорт ере 16 li виде п.тоской спира.ти и постуг1ан)Т внача- ,те в высокотем не|1атур}{ук) зону 3 па1 | ева

0

5

0

5

0

5

0

тельнпй нечи, а затем и низкотемпературную зону 2. после чего нроходят многосекцион- н|,|й .холодильник 17.

)яв тепло в нроцсссе прокатки метал.;. опадая в высокотемнерат рную зону нечи. вновь разогревается до смпературы те1)мообработкн, выдерживается при этой температуре в течение определенного те.хно- логпей времени, а затем, перемещаясь по 1изкотемнературной зоне нечи. отдает тепло холодным заготовкам 21. после чего окон- 4aTe.njiio охлаждается на .холодильнике 17,

За1отовка 21 и прокат 13 перемеигакугся в противоположных направлениях. Их .можно перемещать различными способами. Прокат может быть в виде плоской спирали с.мо- тап в рулоны и порезан на .мерные длины.

(л)единение транспортными средствами уст|к йств для порезки п укладки проката с в| 1сокотем нературной зоной нагревательной чечи и через нее с низкотемпературной зо.чой печи, достигаемое такой конструкци- e;i стана, сводит к мипамуму канитальни): . эксн.чуатанионные и энергетические затраты па проведение вь 1еокотемпературной термической обработки троката в потоке стана. К(Я1ст|1укния стана позволяет наиболее эф- ((ективно иснользовать тепловую энергию метал. а станов 1 орячей нокатки, ет те.но.тогические возможности стана без вов.течення в нроизволство дополнительных кап1-:тальных вложений и площадей, необ- Х()д;1мых при сооружении, например, установки термической обработки проката.

Формует изобретения

11)окатный стан, вк;1ючаюший нагревательную печь, рабочие клети, рольганги. vcTpoiicTBa для укладки и прорезки проката. 1 ногосекпионны и холодильник, расноложен- ные но замкнутой линии, сходящейся к месту установки печи, при этом носледняя со- де)жит низкотемне|.)атурную и высокотемпературную зоны, первая из которых совме- Н1ена с секпией холодильника, в торая соединена рольгангами с рабочими- клетями. отличающичся тем, что. с целью снижения эксплуатационных, энергетических и кагти- та;1ьных затрат, устройство для укладки и норе.зки проката соедннено транспортными средствами с вь сокотемнературной зоной на1 ревательной печи, и через нее - с низ- котемператур1юй зоной нечи. причем высокотем перапурная зона нечи выполнена не менее, чем из двух изолированных парал- .телы1Ь Х камер, снабженных тер.морегулято- р а 1 и.