Направляющая качения поступательного перемещения Советский патент 1989 года по МПК F16C29/04 

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в поступательно перемещающихся узлах направляющих качения.

Цель изобретения - повьшение надежности и удобство сборки путем ис ключения биения выходного конца вала.

На фиг.1 изображен узел, продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2.

Направляющая качения пиноли содержит корпус I, в котором смонтирован ведущий вал 2, связанный с ведомым валом 3, смонтированным в пиноли 4, которая помещена внутри корпуса 1 с зазором и удерживается подшипниками 5 качения на осях 6, свободно уста- новленных перпендикулярно направлению перемещения пиноли в крестообразные равномерно расположенные по окру ,ности прорези 7 в корпусе 1. На наружной поверхности .корпуса 1 поса- жена с возможностью осевого перемещения втулка 8, часть внутренней поверхности которой выполнена конической, а цилиндрическая часть - в виде

10

5308514

5 качения. При регулировке натяга вращением гайки 1I сжимают пружинную втулку 8, которая своей конической поверхностью воздействует через шарики 10 на оси 6 подшипников 5 и равномерно распределяют их по окружности. В результате этого пиноль 4 получает необходимый равномерно распределенный по окружности натяг, величина которого зависит от величины линейной деформации пружинной части втулки 8, а также соосное положение

с корпусом 1, а следовательно, и соосное положение ведомого вала 3 с ведущим валом 2, что исключает биение выходного конца вала и упрощает сборку.

Формула изобретения

Направляющая качения поступательного перемещения, содержащая корпус с установленной в нем с возможностью осевого перемещения пинолью, подшипники качения, размещенные на осях и свободно установленные в равномерно расположенных в корпусе прорезях, а также устройство для регулирования

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в поступательно перемещающихся узлах направляющих качения. Цель изобретения - повышение надежности путем исключения биения торца вала. Направляющая качения содержит установленную в корпусе 1 с возможностью перемещения пиноль 3, удерживаемую в нем с помощью свободно расположенных в прорезях 7 корпуса 1 подшипников качения 5 с осями 6, и установленное снаружи корпуса устройство для регулирования натяга подшипников в виде втулки 8. Втулка 8 состоит из двух частей - цилиндрической в виде прорезной пружины и части с конической внутренней поверхностью. Конической поверхностью втулка 8 взаимодействует с осями 6 подшипников 5 через шарики 9. Сжатием цилиндрической части втулки с помощью гайки 10, навинченной на корпус 1, обеспечивается регулировка натяга подшипников. Наличие шариков 9 позволяет исключить смещение и перекос осей пиноли и корпуса, что повышает надежность конструкции. 3 ил.

прорезной пружины 9. Своей конической .,Q натяга подшипников в виде втулки

поверхностью втулка 8 взаимодействует с осями 6 подшипников 5 через шарики 10. Осевое сжатие упругой конической втулки 8 обеспечивается гайкой 11, навинченной на корпус 1. Пи- ноль снабжена ограничителем 12.

Направляющая работает следующим образом.

Пиноль 4 с ограничителем 12 перемещается поступательно в подшипниках

35

40

с конической внутренней поверхнос отличающаяся тем, что с целью повьш1ения надежности и удобства сборки, втулка снабжена линдрической частью, выполненной виде прорезной пружины, между вну ренней конической поверхностью вт ки и осями подшипника установлены шарики, а прорези на корпусе выпо нены крестообразньми.

натяга подшипников в виде втулки

с конической внутренней поверхностью, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения надежности и удобства сборки, втулка снабжена цилиндрической частью, выполненной в виде прорезной пружины, между внутренней конической поверхностью втулки и осями подшипника установлены шарики, а прорези на корпусе выполнены крестообразньми.

Фиг. 2

5-6

Фиг.З