Центрифуга для очистки масла Советский патент 1990 года по МПК B04B13/00 

для определения частоты вращения ротора. Толщину осадка определяют по

(L К(А - Aj:oG2, где L формуле:

п

п

толщина осадка, А - амплитуда вибрации корпуса при отсутствии в роторе осадка, АП - амплитуда вибрации корпуса при толщине осадка в роторе,

15549824

равной SY , U) - угловая скорость ротора, К - коэффициент пропорциональности, определенный экспериментально и являющийся постоянной величиной для каждого поперечного образца центрифуги. 1 ил.

Изобретение относится к центрифугам для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения - снижение затрат времени на техническое обслуживание центрифуги путем определения толщины осадка в роторе без остановки и разборки центрифуги. Центрифуга для очистки масла включает корпус 1, закрепленную в корпусе полую ось 2, установленный на ней ротор 3. Ротор снабжен гидроприводом 4 и устройством для определения толщины осадка в роторе, содержащем датчик 5, выполненный в виде цилиндрического патрона с образованием внутри него герметичной полости 6, заполненной маслом. Центрифуга снабжена датчиком 7 для определения амплитуды вибрации корпуса и датчиком 8 для определения частоты вращения ротора. Толщину осадка определяют по формуле δ_N=K(A_N-A_O):W², где δ_N - толщина осадка

A_O - амплитуда вибрации корпуса при отсутствии в роторе осадка

A_N - амплитуда вибрации корпуса при толщине осадка в роторе, равной Δ_N

W - угловая скорость ротора, K - коэффициент пропорциональности, определенный экспериментально и являющийся постоянной величиной для каждого поперечного образца центрифуги. 1 ил.

Изобретение относится к аппаратам для очистки жидкостей, в частности к центрифугам для очистки масла в двига телях внутреннего сгорания.

Цель изобретения - снижение затрат времени на техническое обслуживание центрифуги путем определения толщины осадка в роторе без остановки и раз- боркн центрифуги.

На чертеже представлена центрифуга, продольный разрез.

Центрифуга для очистки масла включает корпус 1 , закрепленную в корпу- се полую ось 2, установленный на ней ротор 3. Ротор снабжен гидроприводом 4, выполненным в виде наружных сопел, и устройством для определения толщины осадка в роторе. Устройство содержит закрепленный на внутренней стенке ротора датчик 5, ориентированный вдоль перпендикуляра к оси 2 и выполненный в виде цилиндрического патрона с образованием внутри него тер- метичной полости 6. Полость заполнена маслом. Центрифуга дополнительно включает датчик 7 для определения амплитуды вибраций корпуса и датчик 8 для определения частоты вращения ротора. Сигналы с датчиков снимаются на виброметр 9 и частотомер 10.

Центрифуга работает следующим образом.

Масло под давлением через полую ось 2 поступает в ротор 3, оттуда выходит через сопла гидропривода 4, создавая при этом момент, приводящий ротор во вращение. При прохождении жидкости через вращающийся ротор находящиеся в ней частицы загрязнений под действием центробежной силы движутся к стенке ротора, образуя на последней слой осадка. При накоплении осадка объем, занятый датчиком 5, выполненным в виде цилиндрического патрона, не заполняется осадком. Так как плотность осадка выше, чем плотность масла, которым заполнена полость дат

чика.то на роторе образуется дисбаланс, величина которого тем больше, чем больше толщина осадка в роторе.

Увепичение дисбаланса ротора вызывает повышение уровня вибрации корпуса 1, при ттом сигнап с датчика 7 передается на прибор 9, который дает показания амплитуды вибрации корпуса. Одновременно с датчика 8 снимают сигнал на прибор 10, который регистрирует угловую скорость ротора. Толщину осадка в нем определяют из соотношени

5 0 Q

0

5

Јп

к(л„ - АО)

ill

&

CiV

где Ог - толщина осадка в роторе;

о - лмплитуча вибрации корпуса при отсутствии ь рогоре осадка;

А - амппитуда вибрации корпуса при толщине осадка в роторе , равной 8 h ,

u - угловая скорость ротора, К - коэффициент пропорциональности, определенный -экспериментально и являющийся постоянной величиной для каждого конкретного образца центрифуги.

Выполнение датчика устройства для определения толщины осадка в роторе в виде цилиндрического патрона с образованием внутри него герметичной полости, заполненной маслом, позволяет создавать дисбаланс ротора при его заполнении осадком. Снабжение центрифуги датчиком для определения амплитуды вибрации корпуса, вызываемой раз- балансировкой ротора, и датчиком для определения угловой скорости ротора дает возможность расчетным путем с высокой степенью точности определять

толщину осадка в роторе без остановки и разборки центрифуги, что позволяет снизить трудоемкость обслуживания за счет исключения ее преждевременной разборки для очистки ротора от осадка.

515549826

Формула изобретенияна техническое обслуживание центриЦентрифуга для очнст и масла, вклю-фуги путем определения толщины осадка

чающая корпус, закрепленную в корпу-в роторе без остановки и разборки

се полую ось, установленный на нейцентрифуги, датчик выполнен в виде

ротор, снабженный гидроприводом ицилиндрического патрона с образоваустройством для определения толщинынием внутри него герметичной полости,

осадка в роторе, содержащим закреп-последняя заполнена маслом, причем

ленный на внутренней стенке последне-центрифуга дополнительно снабжена датго датчик, установленный так, что его JQчиками для определения амплитуды вибпродольная ось перпендикулярна осирации корпуса и частоты врашения роротора, отличающаяся тем,тора, соответственно связанными с вибчто, с целью снижения затрат времени °рометром и частотомером.