Подвеска для гальванической обработки деталей Советский патент 1990 года по МПК C25D17/08 

/

Фиг 1

После навешивания деталей на крючки она переносится по технологическим ваннам для обработки. При этом подача тока осуществляется через штанги 1 на шины 4 и далее через крючки 5 на детали,.Планка 3 служит для ограничения силового электрического поля, что предупреждает детали нижнего ряда от чрезмерного обрастания металлом,

Демонтаж деталей осуществляется поворотом подвески вниз крючками. По мере обрастания шин 4 и крючков 5 и ухудшения гальванообработки последние легко заменяются на новые. Такая конструкция подвески позволяет увеличить срок службы подвески и снизить трудоемкость при изготовлении и ремонте подвесок. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для гальванической обработки изделий, в частности к подвесным приспособлениям. Цель изобретения - повышение долговечности и улучшение ремонтоспособности подвески и повышение качества обработки. Подвеска включает две продольные планки 1 с крючками, между которыми установлены поперечные планки 2 из стеклотекстолита и нижняя съемная планка 3 из металла. Над каждой планкой 2 натянута проволочная шина 4, а в самих планках 2 выполнены отверстия под проволочный крючок 5. Планки 1 закрыты накладками из стеклотекстолита, прикрепленными, например, заклепками. После навешивания деталей на крючки она переносится по технологическим ваннам для обработки. При этом подача тока осуществляется через штанги 1 на шины 4 и далее через крючки 5 на детали. Планка 3 служит для ограничения силового электрического поля, что предупреждает детали нижнего ряда от чрезмерного обрастания металлом. Демонтаж деталей осуществляется поворотом подвески вниз крючками. По мере обрастания шин 4 и крючков 5 и ухудшения гальванообработки последние легко заменяются новые. Такая конструкция подвески позволяет увеличить срок службы подвески и снизить трудоемкость при изготовлении и ремонте подвесок. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относятся к устройствам для гальванической обработки изделий, в частности к подвесным приспособлениям.

Целью изобре гения является повышение долговечности и улучшение ре- монтоспособности подвески и повыше- ние качества обработки.

На фиг. 1 изображена подвеска, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение на фиг. 1„

Подвеска содержит две продольные планки 1 с загнутыми концами для под вешивания на токоподво яа ую штангу9 укрепленные между ними поперечные планки 2 и ним-пото планку 3. Поперечные планки 2 выполнены чз диэлектрика, а планки 1 и нижняя планка- 3 - из металла. Над каждой поперечной планкой 2 натянута токопрсводящая проволочная шина 4$ а в самих поперечных планках 2 выполнены гнезда (отверстия или пазы) под проволочный крючок 5. Продольные планки 1 закрыт накладками из диэлектрика 6, прик репленными, напримерэ заклепками 7, Проволочный крючок 5 пропущен через гнездо в поперечной планке 2,обведе (вокруг проволоки 4 и ппотно к ней прижат. Обрабатываемые детали 8 навешиваются на крючки 5 с двух сторон.

Подвеска работает следующим образом.

После навешивания обрабатываемых деталей подвеска крепится загнутыми крюками продольных планок 1 на токо- подводящие штанги. Подача тока на детали производится со штанги на продольные планки 1( затем по про волочнымvшинам 4 соединенным с продольными планками 19 ток передается на контактные проволочные крючки 5 и

0

5

0

.,.

5

0

0

5

детали 8, Планка 3 служит для ограничения силового электрического поля, что предупреждает детали нижнего ряда от подгорания (обрастания металлом). Подвеска с помощью аэтооператора автоматической или полуавтоматической линии или вручную переносится из ванны в ванну, в результате чего производится гальванообработка деталей. Демонтаж деталей осуществляется поворотом подвески вниз крючками, при повороте и встряхивании детали ссыпаются в тару. По мере обрастания проволочных шин 4 и крючков 5 и ухудшения гальванообработки последние легко заменяются на новые. Нижняя планка 3 выполнена съемной.

Предлагаемая конструкция подвески позволяет увеличить срок службы подвески и производительность труда, снизить трудоемкость при изготовлении и ремонте подзесок.

Формула изобретения

и натянутыми над поперечными планка- ми и накладками, жестко установленными с двух сторон продольных планок, причем поперечные пластины и накладки выполнены из стеклотекстрлита.

€fr4

X

/7ff Фиъ.2

jLiA