Устройство для отвинчивания и завинчивания гаек рельсового скрепления Советский патент 1990 года по МПК E01B29/28 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для сборки и разборки рельсошпальной решетки.

Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения завинчивания-отвинчивания гаек клеммных болтов при любой эпюре ,шпал.

На фиг.1 изображено устройство, общий вид-, на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - вид В на фиг.1; на фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.З; на фиг.6 - сечение Д-Д на фиг.З.

Устройство состоит из рамы 1, перемещающейся в поперечном направлении на роликах 2 по направляющим 3,жестко закрепленным к раме цельнометаллического полувагона 4, рабочих органов 5, перемещающихся по криволинейным замкнутым направляющим 6, переднего 7 и заднего 8 синхронизаторов, магазина-накопителя 9, роликовых захватов 10, рейки 11, с помощью которой происходит передача крутящегося момента на рабочие органы 5 управляющих упоров 12 и 13.

Рабочий орган состоит из корпуса 14, перемещающегося на роликах 15, шестерни 16, муфты 17 предельного момента, шлицевого вала 18, шарового шарнира 19, головки-ключа 20, цапфы- замка 21, выталкивающей пружины 22 и упора 23.

Роторно-конвейерный гайковерт работает следующим образом.

В исходном положении рабочий орган 5 находится в состоянии ожидания

У1

з

W

;п

&

в начале рабочей зоны на направляю- щфс 6. Головка-ключ 20 рабочего органа 5 расположена на линии клеммных болтов в поднятом положении, при этом упор 23 расположен между двумя соседними закладными болтами. При движении устройства упор 23 наезжает на гаку закладного болта и останавливает рабочий орган 5. В этом положении го- лйвка-ключ 20 расположена над гайкой клеммного болта, цапфа-замок 21 заперт .

Следующим этапом перемещения гайковерта является попадание шестерни 1б рабочего органа 5 на рейку 11 установленную на одной из направляющих 6 Происходит передача крутящего моменту; рейка 11 -.шестерня 16 - муфта 17

предельного момента - шлицевой вал 182

шаровой шарнир 19 - головка-ключ 20. Перемещаясь далее, управляющий упор 12, закрепленный на направляющей 6, наезжает на цапфу-замок 21. Поворачиваясь в поперечных пазах корпуса 14 орга- на 5, цапфа-замок 21 освобождает- головку-ключ 20 и под действием пружины 22 выталкивает ее на гайку клеммного болта.Дальнейшее перемещение гайковерта характеризуется отворачиванием- заворачиванием гайки.

Следующим этапом работы гайковерта является наезжание управляющего упора 13, закрепленного на противоположной направляющей 6, в конце рейки 11, dpn этом цапфа-замок 21, попадая на Управляющий упор 13, поднимает вращаю- 1г(уюся головку-ключ 20 рабочего орга- Hia 5, затем, поворачиваясь в поперечных пазах корпуса 14, запирает голов- Ку-ключ 20 в верхнем положении.После выхода шестерни 16 из зацепления с рейкой 11 вращение головки-ключа 20 Прекращается и рабочий орган 5 переносится синхронизатором 8 из рабочей ионы по криволинейным направляющим 6

0

5

0

0

5

5

0

45

в зону магазина-накопителя 9.Привод синхронизатора 8 осуществляется пу- тем зацепления нижних лучей с гайками закладных болтов. В зоне магазина- накопителя 9 рабочий орган 5 скатывается под действием своей тяжести по наклонным направляющим. Остановившись внизу вместе с другими такими же активными элементами, он выжидает пока синхронизатор 7 не подаст его по криволинейным направляющим 6 в исходное положение на линию клеммных болтов.

Привод синхронизатора 7 осуществляется так же, как и синхронизатора 8, путем зацепления нижних лучей его с гайками закладных болтов. При дальнейшем перемещении гайковерта цикл многократно повторяется.

Формула изобретения

Устройство для отвинчивания и завинчивания гаек рельсового скрепления, содержащее раму с закрепленными на ней криволинейными замкнутыми направляющими, в которых размещены рабочие органы, и магазин-накопитель для рабочих органов, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем обеспечения завинчивания- отвинчивания гаек клеммных болтов при любой эпюре шпал, оно снабжено двумя синхронизаторами, закрепленными соответственно в передней и задней частях рамы, каждый из которых выполнен в виде пары звездочек, жестко закрепленных на концах вертикального вала с возможностью взаимодействия лучей нижней звездочки с закладными болтами, а верхней - с рабочими органами, при этом диаметр нижней з-вездочки меньше диаметра верхней на величину, равную расстоянию между клеммным и закладным болтом шпалы.

I

CM

I

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для сборки и разборки рельсошпальной решетки. Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения завинчивания-отвинчивания гаек клеммных болтов при любой эпюре шпал. Устройство состоит из рамы, перемещающейся в поперечном направлении на роликах по направляющим, закрепленным к раме полувагона. В криволинейных замкнутых направляющих расположены перемещающиеся рабочие органы, скапливающиеся в магазине-накопителе. В передней и задней частях рамы закреплены синхронизаторы, выполненные в виде пары звездочек, жестко закрепленных на концах вертикального вала с возможностью взаимодействия лучей нижней звездочки с закладными болтами, а верхней с рабочими органами. 6 ил.

6SE69SI

Г-Г

Редактор Н.Гунько

Составитель В.Гутиков

Техред Л.Сердюкова Корректор М.Самборская

Заказ 1426

Тираж 452

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г, Ужгород, ул. Гагарина, 101

ФагЛ

Д-Д

Фиг. 6

Подписное