Опора скольжения кузова рельсового транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B61F5/14 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Опора скольжения кузова рельсового транспортного средства включает смонтированый на раме 1 кузова скользун 2 и взаимодействующий с ним, установленный в обойме 3, закрепленной на раме 4 тележки, вкладыш 5, выполненный из антифрикционного диэлектрика, поры которого ориентированы перпендикулярно к плоскости скольжения и создают капилляры, по которым смазка подается в зону скольжения. В нижней части вкладыша 5 выполнена полость А, заполненная смазкой. Опора снабжена источником 6 постоянного тока, который через концевой выключатель 7, расположенный между рамами 1 и 4, электрически соединен одним полюсом с обоймой 3, являющейся электропроводной, а другой - со скользуном 5, также электропроводным. Опора имеет чехол 8, обеспечивающий возврат масла из зоны скольжения в полость А. 1 ил.