Упорный подшипник скольжения Советский патент 1990 года по МПК F16C17/08 

Изобретение относится к машиностроению, в к подшипникам скольжения, воспринимающим осевые усилия„

Целью изобретения является улучшение условий смазывания.

На фиг. 1 изображен упорный подшипник скольжения со стороны радиальных канавок для подвода смазки, общий вид; на фиг. 2 - 5 - разрез А-А на фиг. 1, варианты выполнения канавок.

Упорный подшипник скольжения содержит пяту 1, торцовая поверхность 2 которой имеет радиальные канавки 3 для подвода смазки и контактирует с упорным диском 4. Канавки 3 выполнены переменного сечения по ее длине с уменьшением к наружному диаметру 5 пяты 1 с постепенным сужением 6 (фиг. 2 и 3) или cтyпeнчaты ш сужениями 7 (фиг. 4 и 5).

Подшипник работает следующим образом

При вращении пяты 1 относительно упорного диска 4 смазка, подаваемая по радиальным канавкам 3 для смазывания трущихся поверхностей, стремится под действием центробежной силы к наружному диаметру 5 пяты 1. При перемещении смазки по канавкам 3 переменного сечения по длине с уменьшением к наружному диаметру 5 повьшзается сопротивление в направлении ее движения как при глухих канавках (фиг. 2 и 4), так и при сквозных (фиг. 3 и 5) с постепенным 6 или ступенчатыми 7 сужениями.

При постоянном сечении канавок по длине элементарная масса смазки (т.), расположенная в канавке на любом расстоянии (г.) от центра вращения подшипника, не меняется. Центробежная сила (Qj)(Q,- m- г . ш ) , воздейству(Л

с

СП

00

N0кйцая на элементарную массу смазки (при постоянной скорости вращения w) , с увеличением радиуса возрастает и на периферии достигает наибольшего значения, способствуя выбросу смазки из Канавки подшипника ,;(потери смазки) и ухудшая условия смазывания„

При переменном сечениц, канавки по пине с уменьшением к наружному ди- г1метру эл ементарная ма сса смазки уменьшается с увеличением радиуса, Центробежная сила изменяется в мень- ней .степени, уменьшая возможность вы- fipoca смазки из подшипника. Характер зменения центробежной силы в канавах переменного сечения зависит от 1(сонструктивных размеров элементов .

одшипника (при постоянной скорости иращения), но величина центробежной силы всегда меньше, чем при канавках поЬтоянного сечения. На периферийном участке канавки сопротивление выбросу

смазки повьпиается за счет уменьшепия центробежной силЫс Смазка задерживается внутри подшипника, улучщая условия смазывания трущейся поверхности.

Применение предлагаемого устройства позволит снизить расход смазки и улучшить условия, смазывания.

Формула изобретения

Упорный подшипник скольжения, со- держаи ий пяту с центральным отверстием для подвода смазки и сообщающимися с ним радиальными канавками с уменьшаюпщмся от центра к периферии поперечным вдоль оси канавки сеч ени- ем, отличающийся тем, что с целью повьщ1ения эф1})ективности условий смазывания, поперечное сечение канавки выполнено ступенчато уменьшающимся .

Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипникам скольжения, воспринимающим осевые усилия. Цель - улучшение условий смазывания. Упорный подшипнике скольжения содержит пяту, поверхность которой имеет радиальные канавки для подвода смазки. Канавки выполнены с уменьшающимся от центра к наружному диаметру пяты поперечным сечением. Они могут быть выполнены с постепенным сужением, либо со ступенчатым. На периферийном участке канавки сопротивление выбросу смазки повышается за счет уменьшения центробежной силы. Смазка задерживается внутри подшипника, улучшая условия смазывания трущейся поверхности. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Фиг.1

Составитель Т.Хромова Редактор А,Мотыль Техред М.Дидык

Заказ 2407

Тираж 533

ВНИИПИ Госу арственного комитета по изобретениям и; открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

-/J

Фие.

Фиг. 5

Корректор В.Гирняк

Подписное