Подвеска заднего колеса мотоцикла Советский патент 1990 года по МПК B62K25/10 

Фиг.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подвесках колес транспортных средств. Цель изобретения - повышение плавности хода при одновременном снижении металлоемкости подвески. Подвеска заднего колеса мотоцикла содержит рычаг 1, который одним концом шарнирно установлен на раме 2 мотоцикла, а другим шарнирно связан с колесом 3. Упругий элемент выполнен в виде скобовидной пластинчато-листовой рессоры 4, которая своими концами шарнирно связана с рычагом 1 подвески и рамой 2 мотоцикла. Указанная рессора представляет собой балку равного сопротивления изгибу. При ходе сжатия подвески рессора 4 сжимается и изгибается, а при ходе отбоя - растягивается и изгибается. Изменение во время работы подвески расстояния между межшарнирной линией и нейтральной осью средней части рессоры 4 изменяет жесткость рессоры, повышая ее при растяжении и уменьшая при сжатии, чем достигается нелинейность упругой характеристики подвески, что повышает плавность хода. 3 ил.