Транспортная игрушка Советский патент 1990 года по МПК A63H17/14 A63H17/40 

Фиг. 1

.p:ii ; DO . ;Oi ;. M ГУ ИГОУ .Нк.;}, r}; oi ;i:3;

iiii ipi i: . / .} ;-:c; JH; . спвмйД ; Hij . о -- KiiiieHa ii. i(HM(ii j.::;ci ii: И руи к п в paooT bi A; ;i3 фиг. A:- - o :ке. ;-i pe;Ki .ie оаботь Б; на фиг. 5 - последоаатр/ Ь. пояэжзШ я

KOBIIKJ ЭГО Пер8МО ЦОг П-;:

Рзиспортпая игруп кй cc,uepscvri- стили- зован1 Ь Ч корпус 1, выпо/п сммый, например,, D . бульдозера, и игчсющий , 1 ге.мь / дЕИ):ситеяь (не покнзань ), редуктор - . пмо::тирпванкый HS KOi ifiyce с «оз-

г ли;;-: МОСЧ ;. Ki Г еК е КП ЦО : i-e riiiTHOM

iS: 0 -.j ( i;y , : 10Й 4 L ОО„1,Л M .i ч : -.U j;5y00 , -/ v f OiS- v :Sl)i .3 48nB; 4i-i KJ ) О, -J: |. i:-. 7, КЬ ;КДК1р li::

KOTOpbix iu3DH . с ,: -:димсИ с редукто 1 )м 2 через крмпсиллпы, чыпудпанные о виде зксце - тр1 1ковых кула-нкоп 8, л гюд,ие1ие;-п-н ;й их средней частью ид корпуса 1 посредством ползу Юв, пыполмепных п вид;: балэн- сирной рамы 9,,

Транспортз ая И1рушка раоотайт lOiiU iM образом,

Игруижз работает в двух pe cHi-fii ;-,:: ре- жммс А и |:) Б, Режим А соот1 етсти /ет -1аи6пльшему уднпеш-ио редуктора 2 от Ра- лйг Сир1- П;л рамы 9. а режим 15 - му,

Г ри положе1- ии механизма в ре)олме А редуктор 2 с,зксце -Г р ковыии кулачками 2 нахидитсп на наиболыием рассто5 Н1 1иот5а- лансирной рамы 9. Эксцентриковые кулачки 8, шарнирно соед|/п- е11ны8 с шатунами 7 через бзлансионую p;№iy 9, воздействуют на коЕ ш 6, который поднммается или опускается ,1;:о уровня, обеспечивающего эффект /1в- ное сгребание грунта при игре с дайной мгругикой, При вращении рукоятки А против часовой стр8Л(и прО Юходит перемеи.1,е1-1ие редуктора 2 на ммн нмалы-юе расстомние от бала.- сирной рамы S и устройство ьшчинает работать в режиме Б, амплитуда качания ковша 6 при этом 5 ачитеяы 0 увеличивается. В режиме Б происходит ритмичное поднимание и опускание передней части мг- pyujKs/i которое в,сочетании с общим движением значмтеяь(1О увеличивает ее проходимость,

В игровых ситуациях: преодоление препятствий, движение по наклонной плоскости, пробуксовывание, ковщ может служить как дополнительный движитель транспортной игрушки при ее работе в режиме Б {фиг. 4 и 5).

В исходном положении (фиг. 5а) эксцентриковый кулачок 8 редуктора 2 расположен а крайнем нижнем положении, а ковщ 6 на- ход . Г- ся в нерабочем состоянии. При враще- i-ii4 эксцен Трикового кулэчка 8 против часо1:10й стрелки в крайне правое положение козш 6 опускается i упирается в грунт (фиг. 56). В момент перехода эксцентрикового кулачка 2 а aepxtiee псло 1сение, ковщ 6 подтягивает корпус 1 через щатуны 7, свободно скользящие в отверстиях балан- смрной рамы 9 (фиг, Бв), По мере враще- HHSi эксцентрикового кулачка 8 против часовой стрелки з крайне нижнее положение (фиг. Бг) все рабочие органы возвращаются в исходное положение (фиг. 5а).

При максимальной амплитуде игрушка способна преодолевать препятствия высотой, большей, чем собственный клиренс.

Формула изобретения Транспортная игруи ка, содержащая шарнирно подвешенный на стилизованном корпусе с возможностью переглещ.ения посредством привода ковщ, о т л м ч а ю щ а- я с л тем, что, с целью расширения игровых возможностей, привод имеет редуктор, смонтированный на с шлизованном корпусе с возможностью перемещ,8ния м фиксации заданного положения и шарнирно соединенный посредством кривошипов с имею- щ.имися у ковша шатунами, которые своей средней частью размещены в шарнирно подвешенных на стилизованном корпусе ползунах.

Изобретение относится к производству игрушек и позволяет расширить игровые возможности. Транспортная игрушка содержит корпус 1 с движетелем, ковш 6, шарнирно подвешенный на корпусе 1 средней частью имеющихся у него шатунов 7 посредством балансирной рамы 9. При этом шатуны 7 шарнирно через эксцентриковые кулачки 8 соединены с редуктором 2, кинематически связанным с двигателем и смонтированным на корпусе 1 с возможностью возвратно-поступательного перемещения от рамы 9 и обратно посредством вала 3 с рукояткой 4, соединенного с корпусом редуктора 2 через червячную передачу 5. 5 ил.

77777.