Рабочий орган одноковшового погрузчика Советский патент 1990 года по МПК E02F3/40 

Изобретение относится к строительным -и дорожным машинам, предназначенным для выполнения погрузочно- разгрузочных работ, а именно к рабочим орагн ам одноковшовых погрузчиков, используемых при уборке строительного мусора и других подобных материалов.

Цель изобретения - повышение про- |Изводительности погрузчика за счет более полного наполнения ковша. ,

На фиг.1 изображен ковш погрузчика с рабочим органом, вид сбоку; на фиг.2 - то же, в плане; на фиг. 3 рукав, разрез; на фиг.4 - сечение А-А на фиг.З; на фиг.5 - гидравлическая схема управления рукавом.

Рабочий орган одноковшового погрузчика содержит ковш 1, на верхней стенке . 2 которого смонтирован шарнир 3. Плечо 4 рычажного захвата шарнирно соединено со штоком гидроцилиндра 5,

который шарнирпо смонтирован на задней стенке ковша 1. Рычажный захват вьшолнен в виде упругоэластичного рукава 6, на конце которого установлены клыки 7. Внутри рукава 6 вдоль верхней стенки 8 по всей длине размещены замкнутые камеры- 9, выполненные из упругоэластигшого .материала (фиг.З). Камеры последовательно соединены друг с другом трубками 10 и соединены также посредством трубки 1 с гидросистемой управления 12. С последней может быть соединена полость камеры, расположенной в конце рукава 6, где закреплены клыки 7. Нижняя стенка 13 рукава 6 снабжена гибкими нерастяжимыми элементами в виде продольных струн 14.

Рабочий орган одноковшового погру ,чика. работает следующим образом, Материал, например строительные , отходы, бытовой мусор, поступают в ковш 1 погрузчика под действием на- nopHot o горизонтального усилия, развиваемого погрузчиком при движении в сторону массива материала. Вслед- ствие физико-механических свойств материала (малая удельная масса материала, относительно высокое напряжение на смятие и уплотнение, низкий коэффициент трения материала по основанию) он заполняет часть объема ковша 1 , в основном прилегающую к его задней стенке и днищу. Под:действием напорного и выгJTyбляющeгo усилий ков погрузчика заполняется материалом не полностью; загрузка ковша 1 под дей- напорных усилий такого мате- по массе составляет 20-30% от грузоподъемности погруз-чика. Для увеличения наполнения ковша 1 и объема загружаемого материала в процессе набора включается рычажньй захват. Цри выдвижении штока гидроцилиндра 5 последний воздействует на плечо 4- рукава 6 и проворачивает его вокруг шарнира 3, вследствие чего клыки 7, установленные на конце рукава 6, врезаются в материал. Гидрожидкость поступает через трубку 11 в полости камер 9,, начиная от конца рукава 6, где закреплены клыки 7. Полости камер 9 заполняются гидрожидкос- тыо под давлением последовательно друг за другом через трубки 10. Под действием расширяющихся полостей камер 9 верхняя стенка 8 рукава б.стано- вится д.-.инее нижней стенки 13., Рукав

5

0

5

0

5

0

5

0

5

6 изгибается в сторону зева ковша 1 ,и заталкивает клыками 7 часть материала в ковш 1. В то время, как верхняя стенка 8 растягивается, нижняя стенка 13 под воздействием струн 14 остается первоначальной длины и принимает криволинейное положение, показанное на фиг.1, захватывает порцию материала и процесс повторяется. Гидрораспределитель гидросистемы управления 12 переключает направление потока гидрожидкости и шток поршня гидроцилиндра 5 втягивается, поднимая рукав 6 над материалом. При падении давления в гидросистеме 12 1 лапан ИЛИ запирает гидролинию и ру кав выпрямляется.

Соединение- гидросистемы управления 12 с камерой 8, расположенной со стороны клыков 7, позволяет более эффективно осуществлять загрузку ковша строительным и бытовым мусором и другими подобными материалами. Поперечную устойчивость рукава 5 улучшает то, что ширина его в поперечном сечении больше высоты.

Формула изобретения

1.Рабочий орган .одноковшового погрузчика, включающий ковш, шарнир- но закрепленный на его верхней стенке рычажный захват, гидроцилиндр поворота захвата и гидросистему управления, отл ич аю щ и и с я тем, что, с целью повьш ения производительности погрузчика, рычажньш захват выполнен из упругоэласткчного полого рукава, во внутренней полости которо-т го последовательно размещен ряд упру- гоэластичных замкнутых камер, соединенных друг с другом и с гидросистемой управления, при этом камеры смещены к верхней стенке рукава и соединены с его нижней стенкой посредством поперечных жестких связей, причем нижняя стенка рукава сн-абжена продольными гибкими нерастяжимыми элементами.

2.Рабочий орган по п.1, отличающийся тем, что с гидросистемой, управления соединена крайняя камера, расположенная со стороны.свободного конца рычажного захвата.

3.. Рабочий орган, по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что ширина рукава в его поперечном сечении больше его высоты.

.4

Л / /// /у/ ///////////////////////////

1 Фиг. 1.

Изобретение относится к строительным и дорожным машинам, предназначенным для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а именно к рабочим органам одноковшовых погрузчиков, используемых при уборке строительного мусора и других подобных материалов. Цель изобретения - повышение производительности погрузчика за счет более полного наполнения ковша. Для этого к верхней стенке 2 ковша 1 с помощью шарнира 3 прикреплен рычажный захват. Он выполнен из упруго-эластичного полого рукава 6, управляемого гидроцилиндром поворота 5. На свободном конце рукава 6 установлены клыки 7, а внутри размещен последовательный ряд упруго-эластичных замкнутых камер. Последние соединены одна с другой и с гидросистемой управления. При подаче под давлением гидрожидкости в камеры, которые смещены к верхней стенке рукава 6 и с нижней связаны поперечными жесткими связями, происходит растяжение верхней стенки рукава 6. Нижняя стенка при этом не растягивается, так как снабжена гибкими нерастяжимыми элементами в виде продольных струн. В результате происходит изгибание рукава 6 в сторону зева ковша 1 и заталкивание материала в его полость. 2 з.п.ф-лы, 5 ил.

/

/

ГТ. П

Фиг. 2

I

Фиг.

Риг.З

Ю