Движитель транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B60B19/00 

Изобретение относится к движителям высокой проходимости. Цель изобретения - адаптация к грунтовым условиям. Движитель состоит из гибкого обода, представляющего собой шарнирно соединенную цепь жестких звеньев 5, которые шарнирами 6 соединены с лучами двух водил 3 и 4, связанных посредством дифференциала с ведущим валом 1, расположенным в опоре корпуса. На опоре корпуса жестко установлена выдвижная опора 16 с катком 17, опирающимся на внутреннюю поверхность звеньев 5. При движении по песку, снегу и другим слабонесущим грунтам каток 17 поднят. При этом происходит попеременное складывание (шагание) обода, заключающееся в изменении его формы от ромба до квадрата и опять ромба, повернутого в другую сторону, при опоре на одно из звеньев 5, и перекатывание на соответствующем шарнире 7. При движении по твердому грунту каток 17 выдвижной опорой опускают и вращают вал 1. При этом происходит перекатывание обода на опорной поверхности грунта и постоянное изменение его формы, но дорожный просвет остается постоянным. 4 ил.

////////// ,

0ue.J

±r