Приспособление для перевода железнодорожных стрелок с движущейся повозки Советский патент 1930 года по МПК B61L11/02 

Изобретение касается приспособления для автоматического перевода стрелок с движущейся пбвозки состоящего из роликов, опуckaeMHx с повозки и взаимодействующих Ч выступающими на рычагами, вращающимися вокруг неподвижной оси. Б предлагаемом изобретении применены два изогнутых рычага, укрепленные поворотно на неподвижных осях, упирающиеся одними своими концами в приливы стрелки, а другими концами связанные передаточными соединениями с рычагами, выступающими на пути, на которые могут действовать ролики повозки.

На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сверху, фиг. 2-вид в разрезе по АВ на фиг. 1 и фиг. 3 - вид в разрезе по CI) на фиг. 1.

В предлагаемом приспособлении изогнутые рычаги 4, 4 (фиг. 1, 2 и 3), вращающиеся вокруг обей 5, 5, связаны ползунами с качающейся планкой 3, -насаженной на вилку 1 и могущей поворачиваться вокруг оси 2. Копцы изогнутых рычагов увираются в приливы 7, 7 стрелок 11, 11. Вилка укреплена ненодвижно в углублении под стрелками 11. Планка 3 соединена с коленчатым плечом 6 двуплечего рычага, поворотного .вокруг оси ,10, второе ечо, 8 .которого

отогнуто и выступает иад рельсами. Ролики-9, опуска емые, с повозки, служат для Hkжимания на одно плече. 8 двуплечего рычага. Для двух разных направлений имеются соответствепно два двуплечих рычага.

При прохождении повозки нажимом рйлика 9, управляемого с повозки, отклоняют вниз соответствующее плечо 8 двуплечего рычага, движение, от которого через коленчатое плечо 6 и планку 3 будет передано изогнутым рычагам 4, 4, которые переведут стрелки 11, 11 на требуемое направление.

Предмет патента.

Приспособление для перевода, железнодорожных стрелок с движущейся повозки, состоящее из роликов, опускаемых с повозки и взаимодействующих с расположенными на пути выступающими рычагами, вращающимися вокруг неподвижной оси, характеризующееся применением укрепленных поворотно на неподвижных осях двух изогнутых рычагов 4, 4, упирающихся одними своими концами в приливы 7 стрелки 11, а другими 1ЕМ)нцами связанными ползунами с качающейся на неподвижной оси 3, оба плеча которой связаны шарнирно с рычагами, выступающими на пути.