Устройство для пневмодинамического упрочнения зубьев крупномодульных зубчатых колес Советский патент 1990 года по МПК B21H5/02 

Изобретение относится к упрочняющей технике и технологии поверхностного пластического деформирования.

Цель изобретения - повышение качества за счет увеличения глубины наклепа.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид,- на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (эжектора-охладителя); на фиг. 3 - разгонная труба; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг, 2.

Устройство содержит несущий корпус 1, выполненный в виде рамы, включающий верхние и нижние кронштейны 2,,в которых жестко установлены штанги 3, служащие направляющими для возвратно-поступательного перемещения каретки 4 от привода 5. В гнездах корпуса каретки 4 на цапфах б установлены рабочие пневмоэжекторы 7, жестко скрепленные с разгонными трубами 8. При этом сопла рабочих пневмоэжекто- ров 7 выходят в зоны верхних раструбов 9.

Разгонные трубы 8 посредством радиус- ны участков 10 соединены с нижними раструбами 11 шарово-шарнирными муфтами 12, у которых подвижные патрубки 13 жестко соединены с транспортирующими пнев- моэжекторами 14. Разгонные трубы 8 снаружи снабжены спиральными ребрами 15 (материал - медь М1), закрепленными пайкой, а сверху - трубами-руба1иками 16, входящими в состав конструкции пневмоэ- жекторов-охладителей 17. Разгонные.трубы 8 с трубами-рубашками 16 соединены ки не- матически посредством кривошипно-ша- тунного механизма, цапф 8 и шарово-шарнирных муфт 12 с механизмом 18 качания.

Пневмоэжектор-охладитель 17 совместно с трубами-рубашками 16 представляет собой вихревой охладитель, которы содержит муфту 19. В последней размещены стальная 20 и резиновая 21 прокладки, уплотняющая диафрагма 22, которая сопрягается с улиткой 23 и переходной птулкой 24. Корпус переходной втулки 24 посредством резьбы составляется с трубоп-рубашкой 16,

О

о ю

СП

14:

О

NJ

оканчивающейся в зоне верхнего раструба 9 дросселем 25, конические отверстия 26 которого сопрягаются с торцом спиральных ребер 15. Гайка 27 (материал - тефлон) стягивает к корпусу 19 и ее резьбовая часть подсоединяется к корпусу транспортирующего пневмоэжектора 14. Сопловой ввод улитки 23 переходит в резьбовой патрубок 28, служащий для соединения шланга для подвода сжатого воздуха из распределителя 29, для разводки сжатого воздуха из пневморессивера 30.

Устройство работает следующим образом.

Закрепляют устройство на суппорте зу- бофрезерного станка, на столе которого установлено зубчатое колесо или зубчатый венец. В соответствии с модулем зубьев зубчатого колеса устанавливают и закрепляют сменные патрубки устройства, подсоединяют к клеммам токопроводов верхних 9 и нижних 11 раструбов источника тока высокой частоты. Подсоединяют Тиланги к рабочим 7, транспортирующим 11 и охлаждающим 17 эжекторам для подачи сжатого воздуха.

Подают рабочее давление в пневмоэ- жекторы 7, 14 и 17. Включают трансформатор тока высокой частоты на заданный режим поверхностного нагрева упрочняемого зуба колеса, рабочую подачу каретки 4 и поперечное качание разгонных труб 8 с рабочими 7, транспортирующими 14 и охлаждающими 17 эжекторами. При этом работа охлаждающего эжектора 17 заключается в том, что сжатый воздух посту- . пает под давлением 0,45-0,5 МПа через патрубок 28 в тангенциальное сопло-улитку 23, в результате чего формируется интенсивный круговой поток-вихрь вокруг разгонной трубы 8, охлаждая ее, и отводится через россельные отверстия 25 в виде нагретого потока, тепло которого снято со спиральных ребер 15.

При движении каретки 4 вниз управление на включение тока высокой частоты нижнего раструба берет на себя верхний концевой переключатель. В результате высокоскоростной поток охлажденных деформирующих шариков обрабатывает прогретую до 450-500°С поверхность зуба по следу нагрева от нижнего магнитрпро- вода, а при движении каретки 4 вверх (уп- равляющая команда от нижнего

переключателя) поток шариков обрабатывает поверхность зуба, прогретую по следу от верхнего магнитопривода.

Предлагаемое устройство позволяет получить высококачественный наклеп рабочей поверхности зубьев крупномодульных зубчатых колес за счет повышения степени деформации (до 75-85%), прочности (до НВ 340-355), пластичности (до д 7-8%) и ударной вязкости (до ,5 кс м/см ).

Формула изобретения Устройство для пневмодинамического упрочнения зубьев крупномодульных зубчатых колес по авт. св. N 1260090, о т л и ч аю щ е ее я тем, что, с целью повышения качества за счет увеличения глубины наклепа, оно снабжено закрепленными на наружной поверхности разгонных труб спиральными ребрами и охватывающей

каждую, разгонную трубу рубашкой, один конец которой связан с системой подачи воздуха, а другой в зоне верхнего раструба посредством дросселя соединен с торцоМ ребер.

9 7

п

Фиг.1

Изобретение относится к упрочняющей технике и технологии поверхностного пластического деформирования, а именно к пневмодинамическому упрочнению зубьев крупномодульных зубчатых колес. Цель изобретения - повышение качества наклепа за счет увеличения глубины наклепа. Для этого устройство снабжено разгонными трубами, которые снаружи снабжены спиральными ребрами, и трубами-рубашками, входящими в состав конструкции пневмоэжекторов-охладителей. Это позволяет в результате высокоскоростного потока охлажденных шариков обрабатывать нагретую поверхность зуба. 4 ил.

А-А

rf

Фиг. 2

16

Фиг. 3

28