Мусоровоз Советский патент 1990 года по МПК B65F3/04 

Изобретение относится к средствам для сбора и транспортировки мусора.

Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации мусоровоза.

На фиг. 1 изображен мусоровоз, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - контейнер на загрузочном механизме мусоровоза перед опрокидыванием; на фиг. 5 - вид В на фиг. 4; на фиг. 6 - контейнер, перевернутый загрузочным механизмом; на фиг. 7 - вид Г на фиг. 2; на фиг. 8 - разрез Д-Д на фиг. 7, рычаги в исходном опущенном положении; на фиг. 9 - то же, рычаги в поднятом положении перед началом движения каретки.

Мусоровоз содержит смонтированный на щасси грузового автомобиля кузов 1 с гидравлическим уплотнителем 2 и загрузочным механизмом, имеющим направляющие 3, вертикально смонтированные на правой боковой стенке кузова 1, и каретку.4 с закрепленной на ней осью 5, на которой свободно установлена труба 6 с рычагами 7,

две звездочки 8 i четыре катка 9. Через звездочки 8 переки л ты втулочно-роликовые цепи 10, несущие la нижнем конце горизонтальную штангу 11 с катками 12. Цепи 10, огибая кузов 1 снизу, верхним концом прикреплены к верхней крышке 13 на кузове 1, образуя при этом привод от гидроцилиндра по типу полиспаста. Гидроцилиндр 14, шток 15 которого входит в отверстие каретки 4 и имеет возможность осевого перемещения относительно нее, при помощи кронштейна 16 жестко соединен с кузовом 1.

Спаренные трубой 6 рычаги 7 снабжены выступами 17. Крышка 13 шарнирно закреплена на кузове 1 и в открытом положении секторами 18 опирается на кузов 1.

Сбор мусора и других отходов производят в колесные контейнеры 19, каждый из которых имеет сверху боковые зацепы 20 для захвата его концами рычагов 7, боковые ролики 21 для перемещения по внешней поверхности направляющих 3 и передний бортовой зацеп 22 под горизонтальную штангу 11.

05

00

ГЧ)

На передней кромке загрузочного люка имеется упор 23 для ограничения углового, поворота рычагов 7 вверх совместно с контейнером 19 при опрокидывании последнего.

Направляющие 3 снабжены опорами 24, на которые опирается каретка 4 при нижнем ее положении,. На верхнем конце штока 15 закреплен толкатель 25, воздействующий на кронщтейн 26 трубы 6 с рычагами 7.

Мусоровоз работает следующим обра

Перед загрузкой кузова 1 гидравлический уплотнитель 2 устанавливают в исходное положение. После этого колесный контейнер 19 подкатывают и вводят между направляющими 3, при этом передний бор- I товой зацеп 22 контейнера 19 располага- i ется выще щтанги 11. Затем включают I гидроцилиндр 14 и его щток 15 движется I вверх в отверстии каретки 4. .Толкатель I 25, закрепленный на конце щтока 15, воз- I действует на кронщтейн 26, трубы 6 с рыча- I гами 7, отклоняя последние в заданное по- I ложение для последующего взаимодействия I их с контейнером 19, При дальнейшем I движении штока 15 каретка 4 садится на I его утолщение и начинает движение вверх, при этом цепная щтанга I 1 перемещается : по направляющей вверх до захвата ею i груженого контейнера 19 за бортовой зацеп 22. При дальнейшем перемещении каретки 4 вверх штанга 11 остается на месте, так как масса даже пустого контейнера достаточна для удержания штанги 11, ветви цепей 10, связанные с крышкой 13, начинают движение и открывают крыщку ; 13 на кузове 1.

;После полного открытия крышка 13

: секторами 18 опирается на кузов 1, и

штанга 11 с контейнером 19, боковые ро- лики 21 которого взаимодействуют с внещ- ией стороной направляющих 3, начинает движение вверх. В этом случае опрокидывающий момент уравновешивается катками 12 штанги 11 и роликами 21 контейнера 19.

При подъеме контейнера 19 рычаги 7, соприкасаясь с его бортами, скользя по их поверхности и устанавливаясь при этом горизонтально, входят своими концами в его бортогзые зацепы 20. При этом контейнер 19 надежно фиксируется в четырех точках (в двух точках - путем взаимодействия рычагов 7 с боковыми зацепами 20, а в двух других точках - путем взаимодействия передней стенки контейнера 19 с выступами 17 рычагов 7).

При дальнейшем перемещении каретки 4 вверх цепная щтанга 11, воздействуя

на рычаги 7 через передний бортовой зацеп 22, повора 1ивает контейнер 19 вокруг оси 5, производя его опрокидывание. При этом штанга 1 I ложится во впадины звездочек 8 и поворачивается вместе с ними. После опрокидывания контейнера 19, содержимое которого высыпается р кузов 1, и установки рычагов 7 на кузовной упор 23 движение каретки 4 прекращается.

Далее включают гидроцилиндр 14 на перемещение каретки 4 вниз, и рычаги 7 поворачивают пустой контейнер 19 в обратное положение. При движении контейнера 19 вниз рычаги 7 постепенно выходят из зацепов 20, далее после касания колес контейнера 19 поверхности загрузочной площадки, крышка 13 на кузове 1 закрывается, и штанга 11 опускается ниже зацепа 22. Каретка 4 останавливается на опорах 24, а шток 15 гидроцилиндра 14 с толкателем 25 продолжает движение вниз, при этом кронштейн 26, опирающийся на толкатель 25 под действием силы тяжести рычагов 7 проворачивается вместе с трубой 6 и рычагами 7 вокруг оси 5. Рычаги прячутся между направляющими 3.

Аналогично загружают в кузов 1 содержимое следующих контейнеров.

Периодически, после наполиения передней части кузова 1 отходами, включают в работу уплотнитель 2, подавая, отходы в заднюю часть кузова 1. Описанный процесс наполнения кузова 1 отходами повторяется до полной его загрузки. После этого мусоровоз увозит отходы к пункту утилизации.

Скорость перемещения контейнера 19 в два раза больше скорости каретки 4. Ход щтока 15 гидроцилиндра 14 равеи перемещению его для подъема рычагов 7 плюс пол овина пути вытягийаиия цепей 10, который идет на перемещение штанги 11 открывание крышки 13, подъем и опрокидывание контейнера 19.

Формула изобретения

Мусоровоз по авт. св. № 9331559, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, он снабжен опорами, размещенными в нижней части направляющих для взаимодействия с кареткой, и кронщтейном, выполненным на рычаге для взаимодействия с толкателем, размещенным на штоке гидроцилиндра, вы- полненного с возможностью осевого перемещения относительно каретки.

X

хА , .1

Изобретение может быть использовано для сбора и транспортировки мусора. Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации мусоровоза. Это достигается за счет того, что направляющие 3 механизма захвата и опрокидывания контейнера имеют опоры, взаимодействующие с кареткой 4, шток 15 гидроцилиндра 14 снабжен толкателем 25, а рычаги 7 - кронштейном 26, который взаимодействует с толкателем 25, кроме того, шток 15 гидроцилиндра 14 имеет возможность осевого перемещения относительно каретки 4. 9 ил.

25

8 t

и

ь

г

ч

А-А

18

10 1

Фиг.2

ins 76 6 23

ВидВ

Фиг.5

9 П 8 6 i

to.5

Видг

И

:f/

az

ff

17///

К

1B

11

Фиг. 7

Л

1

г

Фиг. 8

д-д

Фиг.9