Способ восстановления крупномодульных зубчатых колес Советский патент 1990 года по МПК B21H5/00 B23P6/00 

Изобретение относится к восстановлению деталей давлением и может быть, в частности, использовано при восстановлении крупномодульных зубчатых колес, является усовершенствованием изобретения по авт. св. k 1255253.

Цель изобретения - повышение контактной усталостной прочности и износостойкости путем равномерного распределения нагрузки по длине зуба.

На чертеже показан зуб с пазом после выполнения операции раздами.

Способ осуществляют следующим образом.

Зубчатое колесо с изношенными зубьями устанавливают в приспособлении и на отрезном станке по осям симметрии зубьев на всю их длину выполняют пазы глубиной, соответствующей высоте зубьев. Затем венец зубчатого колеса нагревают до 1000- 1050°С, помещают колесо в штамп и раздают зубья до требуемой ширины. При раздаче паз выполняют переменной, увеличивающейся к торцам ширины.

Величину паза S в среднем сечении после раздачи определяют из соотношения

S $o + 2Лиэи + 2Дмех + 2Д

пор

где So - ширина паза до раздачи;

АИЗН- величина максимального износа зуба;

А мех- величине припуска на механическую обработку:

А пор - величина усадки порошка при спекании.

Ширину паза Si у торцов зуба выбирают из соотношения Si (1,1-1.2)5, где S -ширина паза после раздачи в среднем сечении. Величина Si получена опытным путем (см табл.).

Как видно из таблицы, при Si 1,1S улучшение равномерности нагрузки по длине зуба незначительно, а при ,2 S наблюдается снижение прочности зуба..

В полости пазов помещают металличе- ский порошок, затем зубчатый венец нагревают до 1000-1050 С, после чего в штампе производят обжатие зубьев.

Описанные операции повторяют для каждого зуба. Затем колесо обрабатывают на зубофрезерном станке и упрочняют химико-термической обработкой,

Пример. Технологический процесс восстановления шестерни редуктора очистного комбайна 1К101 (шестерня 1К101.01.282. m 12 мм. Z 26. В 100 мм, материал - сталь 20Х2Н4А); отжиг изношенного венца (температура нагрева 1060°С); на отрезном станке в зубьях колеса на всю их длину по оси симметрии зубь- ев прорезали пазы гл.убиной 26 мм и шириной 1,6 мм; венец колеса нагревали с помощью индуктора ТВЧ до 1000-1050°С; помещали колесо в штамп и на кривошипном прессе раздавали пазы в среднем се- чении зуба на величину S 2,8 мм, у торцов

величина раздачи паза Si 3,3 мм; в пазы помещали порошок ПЖ2М; с помощью кольцевого индуктора ТВЧ разогревали венец до 1000-1050°С: обжимали в штампе зубья; на зуборезном станке получали требуемый профиль зубьев; производили химико-термическую обработку зубчатого венца.

Выполнение пазов переменной, увеличивающейся к торцам ширины, позволяет равномерно распределить нагрузку по всей длине зуба, что повышает усталостную прочность восстановленных зубчатых колес в 1.2-1.3 раза.

Формула изобретения Способ восстановления крупномодульных зубчатых колес по авт, ев, № 1255253, отличающийся тем, что, с целью повышения контактной усталостной прочности и износостойкости, пазы выполняют переменной равномерно увеличивающейся от середины к торцам ширины, а ширину паза у торцов определяют из соотношения Si (1,1-1,2)5, где S - ширина паза в среднем сечении зуба.

Изобретение относится к технике восстановления деталей давлением и может быть использовано, в частности, для восстановления крупномодульных зубчатых колес. Целью изобретения является повышение контактной усталостной прочности и износостойкости путем равномерного распределения нагрузки по длине зуба. В зубьях колес выполняют пазы переменной, равномерно увеличивающейся от середины к торцам ширины. Ширину паза у торцов выбирают из соотношения S₁=(1,1-1,2)S, где S - ширина паза в среднем сечении зуба. Выполнение пазов переменной ширины позволяет равномерно распределить нагрузку по всей длине зуба и тем самым повысить в 1,2 - 1,3 раза усталостную прочность зубчатых колес. 1 табл., 1 ил.