Швартовное устройство Советский патент 1991 года по МПК B63B21/04 

Фиг. 5

Изобретение относится к судостроению, в частности к швартовным устройствам, и может быть использовано на плавсредствах для автоматизации процесса швартовки судов.

Цель изобретения - автоматизация швартовки и удержания судов в условиях волнения.

На фиг.1 показано швартовное устройство по окончании швартовки судов, вид сбоку; на фиг.2 - то же, исходное положение к началу швартовки; на фиг.З - то же, подача швартова на швартующееся судно; на фиг.4 - то же, в положении швартовки; на фиг.5 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.6 - разрез Б-Б на фиг.5.

Устройство содержит канал 1, швартовный канат 2, клюз 3. телескопическое устройство 4 (например, цилиндр), клин 5 крепления каната, стопорную планку 6, при- вод 7 планки (например, каната), шторок 8.

Швартовное устройство работает следующим образом.

В положении по-походному канал 1 в борту судна закрыт шторками 8. При подго- товке к швартовке канат 2 соединяют с клюзом 3 и телескопическим устройством 4. Клин 5 на конце каната 2 с помощью стопорной планки 6 и привода 7 фиксируется в клюзе (фиг.2). Телескопическим устройст- вом 4 канат 2 приводится в исходное положение к началу швартовки (фиг.З). После закрепления каната 2 в канифас-блоке на швартующемся судне выбирают канат лебедкой и осуществляют швартовку (фиг.1 и

4); при отшвартовке ослабляют канат 2, снимают на пришвартованном судне с канифас- блока и выбирают слабину до следующей швартовки. При длительном переходе приводом 7 стопорной планки 6 освобождают клин 5 и, выбирая канат, приводят швартовное устройство в положение по-походному. Шторки 8 при этом закрывают канал в борту плавбазы.

Формула изобретения

1.Швартовное устройство, содержащее направляющий элемент в борту судна и канат, проходящий через направляющий элемент от судовой опоры на канифас-блок на причале или другом судне и обратно на барабан судовой швартовной лебедки, отличающееся тем, что, с целью автоматизации швартовки и удержания судов в условиях волнения, направляющий элемент выполнен в виде канала в борту судна, спрофилированного по форме обвода борта, имеющего по всей высоте продольный вырез по размеру каната и снабженного крепящим элементом каната в клюзе, выполненного в районе ватерлинии.

2.Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что канал снабжен закрывающими шторками.

3.Устройство поп.1,отличающее- с я тем, что крепящий элемент выполнен в виде клина с отверстием для каната, сопряженного с опорными поверхностями клюза и стопорной планкой, которой снабжено швартовное устройство.

Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - автоматизация швартовки и удержания судов в условиях волнения. Устройство состоит из канала 1, швартовного каната 2, клюза 3, телескопического цилиндра, клина 5 крепления каната, стопорной планки 6, привода 7 планки и штсрок. Канал в борту судна выгнут по форме обвода борта, имеющего по всей высоте продольный вырез по размеру каната 2 и крепящий элемент каната в клюзе 3, расположенном в районе ватерлинии. 2 з.п.ф- лы, 6 ил.

Щиг.1

Q

j

IV

у v

Фиг. 2

6-5

7

Фиг.З

Фиг. Ц