Устройство О.А.Гурова для намотки ленточного материала в рулон Советский патент 1991 года по МПК B21C47/06 

Изобретение относится к машино- строению, в частности к конструкции адъютажного оборудования прокатных цехов.

Цель изобретения - повышение качества наматываемого рулона.

На фиг.1 показано устройство, об- щий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - график подбора криволи- нейной поверхности копира; на фиг.4 - схема распределения сил, действующих в паре ведомой и ведущий диски.

Устройство содержит смонтирован ный в корпусе 1 ведомой вал 2 с оправкой 3, фрикционный лобовой вариатор, ведущий диск 4 которого установлен на приводному валу 5, а ведомой диск 6 - на ведомом валу 2 и подпружинен пружиной 7 относительно вала 2, траверсу 8 с прижимным роликом 9, смонтированную на приводном валу 5, узел 10 перемещения корпуса 1 в плоскости, параллельной ведомому диску 6, а также тормозной узел, выполненный в виде соединенной с траверсой 8 колодки II, копира 12 с криволинейной поверхностью 13 со стороны колодки 11, а также пружины 14 сжатия, размещенной между колодкой 11 и копиром 12. Ось ведомого вала 2 смещена относительно оси ведущего диска 4 в плоскости, параллельной ведому диску 6, в направлении перпендикулярном оси приводного вала 5, на величину, определяемую по зависимости

- полн

1раеч + 1 дополи )

де 1ПОЛН полная величина смещения оси ведомого вала 2 относительно оси ведущего диска 4 в плоскости, параллельной ведомому диску 6, в направлении, перпендикулярном оси приводного вала 5, мм;

1 - расчетная величина указан- ного смещения, мм, определяемая по уравнению 1п„лг. - Р- 1 „„,,„ + g о

рчсм А - расц pJbJL x гсопр

х 1расч коэффициент квадратного

уравнения при 1 pqc4 , мм; - коэффициент квадратного

к)

уравнения при его свободном члене, мм ;

QTp - сила трения между ведущим 4 и ведомым 6 дисками вариатора., кгс;

Feonp величина силы сопротивления перемещению ведущего

диска 4 вдоль приводного вала 5, кгс;

R(K - наибольший радиус ведомого диска 6, мм;

1Аополц1/31раГ1/ ополнительиая величина укатанного смещения, мм, при этом криволинейная поверхность 13 копира 12 определяется по уравнению

р - п 1цоЛй 5т

л ЧтР 1 R7 Г 1 поди лт

RIJ

полн т

где F - усилие перемещения ведущего диска 4 вдоль приводного вала 5, кгс;

RT текущее значение расстояния от ведомого вала 2 до точки контакта ведущего диска 4 с ведомым диском 6, а жесткость пружины 14 сжатия определяется по зависимости

FH.H FH.}(K)

z ПРИ FH,(H) FH.ЈJ(|O }

где Z - жесткость пружины 14;

F ц .и, - величина силы нормального

давления на колодку 11 при

ее начальном положении,кгс;

Рц.дМ т° же при ее к°нечном

положении, кгс; Н - величина рабочего хода пружины 14 сжатия, мм

Корпус 1 установлен на раме 15. В планке 16 смонтирован винт 17 регу лирования усилия сжатия пружины 14. Траверса 8 связана жесткой связью 18 с колодкой 11.

Устройство работает следующим об- разом.

Исходным положением является положение , при котором (фиг.2) точка контакта 19 ведущего 4 и ведомого 6 дисков и точка контакта 20 прижимного ролика 9 с оправкой 3 находятся на одной линии или иначе

R(H)

R,

где

R

оправки ,

R (И) - начальный радиус положения ведущего диска 4; оправки Радиус оправки 3. Далее производят установку корпуса 1 со смещением 1 1 поли относительно приводного вала 5

Смещение осуществляют узлом 10, ориентируясь по метрической линейке 2 1 , нанесенной на раме 15 и корпусе 1. После подбирают копир 12 с криволинейной поверхностью 13 (фиг.З), соответствующей указанной величине смещения оси ведомого вала 2 относительно оси ведущего диска 4. После установки копира 1 1 производят винтом 17 погружение пружины 14. Жесткость Z пружины 14 подбирается по указанной зависимости, исходя из необходимости получения тормозного эффекта, выражающегося в получении (равномерности хода перемещения ведущего диска 4 совместно с прижимным роликом 9 за каждый оборот ведомого диска 6, причем величина возвратно- поступательного перемещения ведущего диска 4 на один оборот ведомого диска 6 должна быть равна величине толщины ленты. Имея значение вели

чины полной деформации пружины 14, перемещение копира И осушествлякгг, ориентируясь по метрической линейке 22.

Далее закрепляют конец ленточного материала 23 на оправке 3 и включают привод вала 5, обеспечивая наложку рулона с одновременным прижатием ленточного материала 23 прижимным роликом.

Технике-экономический эффект от внедрения изобретения по срапнеш5Ю с базовым объектом обеспечивается благодаря повышению качества намлтычае- мых рулонов.

5

0

5

0

т е я и я

Фор м у л а и ч о б р

Устройство дня намотки ленточного материала в рулон, содержащее смонтированный в корпусе ведомый вал с оправкой, фрикцион юли лобопой парна тор, ведущий диск которого установлен на приводному валу, а ведомый диск - на ведомом валу и подгружн- нен относительно него, траверсу с прижимным роликом, смонтированную на приводном валу с возможностью перемещения по нему с ведущим диском, отличающее си теп, что, с целью повышения качества наматываемого рулона, оно снабжено уччом перемещения корпуса в плоскости, параллельной ведомому диску, а также тормозным узлом в виде соединенной с траверсой колодки, копира с криволинейной поверхностью со стороны ко- лодки, а также пружины сжатия, размещенной между колодкой и копиром, при этом ось ведомого вала смешена относительно оси ведущего диска в плоскости, параллельной ведомому диску, в направлении, перпендикулярном к оси приводного вала.

ft 78 НИ КГС-вь

кгс

fo

ГЧЗ

Фиг. Ь

Изобретение относится к адъюс- тажному оборудованию прокатных цехов, в частности, к конструкции устройств для намотки ленточного материала в рулон. Цель изобретения - повышение качества наматываемого рулона. В устройстве ось ведомого вала 2 смещена относительно оси ведущего диска 4 в плоскости, параллельной ведомому дис- ку 6, в направлении, перпендикулярном осл приводного вала 5, на пеличи- ну, определяемую по зависимости 1полн ipo 4 + 1д0п где олн 0лная величина смещения оси ведомого вала 2 относительно оси ведущего диска 4 в плоскости, параллельной ведомому ;rjicKy 6, в направлении, перпендикулярном оси приводного вала 5; 1расч расчетная величина упомянутого смещения, определяемая по уравнению 1 ррсч - р . 1 рас ч расц В + ёг о, Р дтр/ R ,„, , QTp - сила сопр 1 расц Ь Л(| тр трения между ведущим 4 и ведомый ( дисками; c0np величина силы сопротивления перемешению ведущего диска 4 идоль приводного вача 5: К (,) - наибольший радиус ведомого диска 6 , 1 Aon - /3 -1- pocu дополнительная величина упомянутого смещения, при этом криволинейная поверхность 13 с УР (Л