ГИДРОБЛОК ПИТАНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙ Советский патент 1964 года по МПК B64D41/00 F03B13/00 

Известны гидравлические устройства для питания гидроусилителей рулей управления вертолетом с раздельно устагчовлениыми в разных местах гидронасосом, гидроаккулмулятором и гидробаком с рабочей жидкостью.

Для повышения надежности работы системы, уменьшения ее габаритов и веса, уменьшения количества уилотнений и обеспечения удобства эксплуатации и ремонта в предлагаемом гидроблоке питания усилителей применен плунжерный гидронасос переменной производительности, в котором, с целью повышеиия надежности и срока службы, установлены силовые пружины для поджатия плунжера с подпятником к наклонной шайбе. Гидронасос и гидроаккумулятор находятся в одном корпусе, являющемся также емкостью для жидкости, применяемой в системе питания гидроусилителей.

На чертеже приведена схема предложенного гидроблока.

Корпус гидроблока состоит из двух частей, верхней / и нижней 2. Гидроблок содержит гидронасос 3, вал 4 гидронасоса, наклонную шайбу 5 вала поднятника 6 и силовые пружины 7 плунжеров 8, гидроаккумулятор 9 с клапаном 10 для зарядки аккумулятора азотом, заливную горловину //, штуцер 12 трубопровода, подводящего жидкость от сливных полостей гидроусилителей, фильтр 13 и разъемные клаплиь 14 п 15.

Действие гидроблока осуществляется следующим образо.д.

При Bpamciiini вала 4 с наклонной щайбой 5 гидронасоса 3 плунжеры S совершают возвратно-ноступательное движение, ilpn возвращении плунжеров 3 исходное ноложенне в полости А создается разрежение, вследствие чего в нее засасывается рабочая жидкость из емкости Б, которая при поступательном движении плунжеров подается в полость В, преодолевая сопротивление силовых пружин 16 клапанов 17. Из полости В жидкость через обратный клапан 18 поступает по трубопроводу и каналу в фильтр 19 и в электрогидравлический клапан 2G, отку;1а часть жидкости подается к штуцеру 2J и .лалее но трубопроводу к усилителю общего и продольного управления, а другая часть ее, проходя через обратный клапан 22, поступает к щтуцеру 23 и к гидроусилителю поперечного управления, одиовременно заполняя полость Г гидроаккумулятора. При новышении в системе допустимого давления жидкость, преодолевая сопротивление предохранительного клапана 24, сливается в емкость Б через калиброванные отверстия втулки 25. В значительно повышается, что передается в полость Д, в результате чего плунжер 26 начинает перемещать звездочку 27 с втулкой 23 в направлении поджатия пружины 28 и тем самым открывает перепускные отверстия плунжеров, что дает возможность сливаться жидкости из полости А в полость Е и уменьшает производительность насоса 3. При увеличении потребления гидроусилителями рабочей жидкости давление в полости В понижается, что передается в полость Д, вследствие чего плунжер 26 начинает перемеш,ать звездочку 27 с втулкой 29 в противоположном направлении поджатия пружины 28, при этом отверстия в плунжерах 8 начинают перекрываться, в связи с чем повышается производительность гидронасоса. Предмет изобретения 1.Гидроблок питания гидроусилителей рулей управления вертолетом, содержаидий гидроаккумулятор, отличаюш,ийся тем, что, с целью повышения надежности работы системы, уменьшения ее габаритов и веса, уменьшения количества уплотнений и обеспечения удобства эксплуатации и ремонта, в нем применен плунжерный гидронасос переменной производительности, при этом гидронасос и гидроаккумулятор установлены в одном корпусе, являющемся также емкостью для жидкости, применяемой в системе питания гидроусилителей. 2.Гидроблок по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы плунжеров гидронасоса, в последнем установлены силовые пружины для поджатия подпятника плунжера к его наклонной шайбе.

/

//

К)