Гидродинамический тормоз Советский патент 1991 года по МПК G01L3/16 

Изобретение относится к испытательному оборудованию. Цель изобретения - уменьшение габаритов и повышение точности измерения. При испытании двигателей большой мощности они подсоединяются к валу 8 гидротормоза. При заполнении водой полости тормоза и вращении ротора 6 на статоре 3 создается тормозной момент, уравновешиваемый реактивным моментом динамометра. Величина тормозного момента регулируется с помошью шиберов 10. При полностью открытых углублениях 13 статора 3 и 14 ротора 6 величина тормозного момента будет максимальной. При закрытых углублениях с помощью шиберов величина тормозного момента будет минимальной. Для расширения тормозной характеристики в сторону увеличения мощности предусмотрена возможность стогюрения ротора 7 через вал 23 и стопор 2х. на статор1 Ч, При врашении ротора Ь и застопср ьном на статор 3 роторе 7 статор 3 будет воспринимать дополнительный тормозной момент от взаимодействия углублений 15 и 1Ь. Динамометр в ттом случае будет показывать сумму моментов от взаимодействия углублений 13, 14 и 15, 16. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. 3 (Л

10