Муфта предельного момента Советский патент 1991 года по МПК F16D7/06 F16D43/20 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи предельного момента от привода, и может быть использовано в механизиров%н- ном инструменте.

Цель изобретения - стабилизация передаваемого момента.

На чертеже представлена предлагаемая муфта предельного момента, общий вид.

Муфта предельного момента содержит разъемный корпус 1, размещенные в нем подшипники 2 и 3, в которых установлены ведущая полумуфта 4 с расположенными в пазах роликами 5, ведомая полумуфта 6, содержащая шарики 7, установленные п от верстиях полумуфты 6 с возможностью осевого смещения, нажимной диск 8 и жестко связанный с ним через стопорное кольцо 9 ступенчатый плунжер 10, обращенный боль- шей ступенью к шарикам 7.

Плунжер 10 образует совместно с перегородкой 11 и торцовой стенкой 12 корпуса 1 две рабочие камеры 13 и 14 пневмоцилин- дра. Рабочая камера 13 имеет возможность сообщаться с выполненным в боковой стенке корпуса 1 дополнительным дроссельным отверстием 15, соединенным с напорной магистралью 16 через распределитель 17 воздуха. Причем рабочая камера 13 и дрос- сельное отверстие 15 разобщены в осевом направлении на величину, меньшую высоты контактирующих поверхностей тел качения (5, 7) полумуфт и герметизированы относительно друг друга уплотнительными кольца- ми 18-21. Вторая рабочая камера 14 меньшей площади через основное дроссельное отверстие 22, редукционный клапан 23 и напорную магистраль 16 соединена с источником давления, образующим совме- стно с плунжером 10 средство поджатия шариков 7 ведомой полумуфты 6 к роликам 5 ведущей полумуфты 4.

Настройка муфты на требуемый момент производится перед началом работы путем установления в рабочей камере 14 определенного давления редукционным клапаном 23. После настройки муфты редакционный клапан 23 автоматически поддерживает требуемое давление в рабочей камере 14 на заданном уровне.

Муфта предельного момента работает следующим образом.

При подаче сжатого воздуха в рабочую камеру 14 шарики 7 ведомой полумуфты 6 устанавливаются в исходное сцепленное положение с роликами 5. При этом рабочая камера 13 и дроссельное отверстие 15 разобщены между собой и герметизированы уп- лотнительным кольцом 18. Затем включают

распределитель 17 воздуха и привод (не показан) вращения ведущей полумуфты 4,

Вращение и крутящий момент через шарики 7, взаимодействующие с роликами 5 ведущей полумуфты 4, передается на ведомую полумуфту 6. При достижении заданного предельного значения крутящего момента на муфте силы взаимодействия между роликами 5 и шариками 7 перемещают последние в отверстиях ведомой полумуфты 6 в осевом направлении, что вызывает перемещение нажимного диска 8 и жестко связанного с ним плунжера 10. В результате перемещения рабочая камера 13 сообщается с дроссельным отверстием 15 корпуса 1 Сжатый воздух заполняет рабочую камеру 13 и воздействует на плунжер 10 Поскольку площадь одной ступени плунжера 10 со стороны рабочей камеры 13 зна- чительно больше площади ступени плунжера со стороны рабочей камеры 14, то плунжер перемещается в крайнее правое положение. При этом происходит отвод на- жимчого диср а 8 от шариков 7 Последний по отверстиям ведомой полумуфты 6 отхо дитот роликов5, полумуфты 4 и 5 полностью расцепляются и удерживаются в расцепленном положении. После этого ведущая полумуфта 4 продолжает вращаться, не соприкасаясь роликами 5 с шариками 7 ведомой полумуфты 6

Включение муфты производится следующим образом.

Привод и распределитель 17 воздуха отключают. Сжатый воздух из рабочей камеры 13 через дроссельное отверстие 15 и распределитель 17 воздуха удаляется в атмосферу, а плунжер 10, перемещаясь под действием сжатого воздуха, находящегося в рабочей камере 14, возвращает в исходное положение нажимной диск 8 и вводит шарики 7 ведомой полумуфты 6 в зацепленное состояние с роликами 5. Цикл работы муфты повторяется.

Предлагаемая муфта предельного момента позволяет повысить точность момента срабатывания путем применения средства поджатия с более стабильным характеристиками, не изменяющимися г течением времени.

Формула изобретения

Муфта предельного момента, содержащая расположенные в корпусг ведуну о и ведомую фланцевые полумуфш. соединительные тела качения, размещенные в ведущей полумуфте и отверстиях ведомой полумуфгы. поджатые к ведущей полумуфте нажимным диском, а также средст во регулировки поджатия в виде жестко соединенного с нажимным диском ступенччтого

плунжера, размещенного в полости корпу-стие, плунжер обращен большей ступенью

са, образованной перегородкой и торцовойк телам качения с возможностью перекрыстенкой корпуса, дроссельного отверстия втия дополнительного дроссельного отвербоковой стенке корпуса, соединяющего по-стия, дополнительное дроссельное

лость с источником давления, отличаю-5 отверстие соединено с источником давлещ а я с я тем, чтб, с целью стабилизацииния посредством распределителя, а основмомента. в боковой стенке корпуса выпол-нов дроссельное отверстие - посредством

нено дополнительное дроссельное отвер-редукционного клапана.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи предельного момента от привода, и может быть использовано в механизированном инструменте. Цель изобретения - стабилизация передаваемого момента. Полумуфты (П) 4 и 6 расположены в корпусе 1 и соединены телами качения, в частности шариками (Ш) 7, размещенными в нажим-W ном диске 8, на котором закреплен ступенчатый плунжер (ПЛ) 10. В корпусе выполнены дроссельные отверстия 15 и 22, соединенные с источником давления соответственно через распределить 17 и редукционный клапан 23. ПЛ 10 в корпусе 1 образует два камеры 13 и 14. Настройка на рабочий момент обеспечивается поддержанием заданного давления среды в камере 14 клапаном 23. При срабатывании муфты Ш 7 выходят из зацепления, обеспечивая перемещение нажимного диска 8, а следовательно, ПЛ 10. Отверстие 15 сообщается с камерой 13, и через распределить 17 воздуха происходит перераспределение давления в камерах 13 и 14. Муфта передает стабильный момент и обеспечивает надежность срабатывания автоматическому поддержанию и изменению давления в камерах 13 и 14. 1 ил. И Оел ю Os о КЗ п гз