Устройство для измерения натяжения гусеницы Советский патент 1991 года по МПК B62D55/30 

Фиг.1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к гусеничным транспортным средствам, и может быть использовано при измерении статического натяжения гусеницы.

Цель изобретения - уменьшение трудоемкости обслуживания и повышение эксплуатационной надежности.

На фиг. 1 изображено устройство для измерения натяжения гусеницы; на фиг. 2 - устройство в рабочем положении; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1 (установка устройства на оси поддерживающего ролика).

Устройство содержит корпус 1, в верхней части которого размещен подвижный подпружиненный стакан 2 с помощью фиксаторов 3. В нижней части корпуса выполнена резьбовая полость, в которой перемещается пята 4, соединенная с ходовым винтом 5. Между пятой 4 и торцом стакана 2 помещена пружина 6.

Ходовой винт 5 вместе с собранными в корпусе деталями перемещается в гайке 7, жестко закрепленной на кронштейне 8. Другой конец кронштейна установлен на оси Б вращения поддерживающего ролика 9. Для этого на кронштейне выполнен фигурный вырез В, с помощью которого кронштейн опирается на пробку 10 поддерживающего ролика. На стакане нанесена шкала 11 отсчета.

При сборке устройства производят регулировку жесткости пружины, для чего с помощью ходового винта 5 перемещают пяту 4 вверх, поджимая пружину 6 на заданную величину h, которая соответствует деформации пружины в рабочем диапазоне нагрузок. Предварительным поджатием пружины устраняют погрешности ее изготовления, влияющие на точность измерения, уменьшают габариты по высоте, при этом пята 4 от самопроизвольного отвинчивания удерживается упругой силой поджатой пружины 6.

С целью исключения случайной разрегулировки пружины, пята 4 ходового винта 5 может дополнительно стопориться штифтом 12.

Затем производят тарировку устройства, нанося метки шкалы 11 отсчета на стакане 2 у торца корпуса, сжимая пружину на величину, соответствующую верхнему и

нижнему пределу заданного натяжения в гусеницу, после чего ввинчивают ходовой винт 5 в гайку 7 кронштейна 8.

Для измерения натяжения в гусенице 13 необходимо кронштейн 8 посредством фигурного выреза В установить на пробку 10 поддерживающего ролика. Вращая ключом ходовой винт 5 относительно гайки 7, перемещают корпус 1 вверх до тех пор, пока гусеница 13 не поднимется над поддерживающим роликом 9 на величину I, соответствующую давлению гусеницы при заданном в ней натяжении, а торец верхней части корпуса, перемещаясь по шкале 11 отсчета, зафиксирует величину натяжения гусеницы.

Формула изобретения

1.Устройство для измерения натяжения гусеницы, содержащее корпус, в верхней части которого с помощью фиксаторов установлен подвижный стакан, опирающийся на пружину, установленную в корпусе, кронштейн, связывающий корпус с рамой транспортного средства, ролик, закрепленный на последнем осевой фиксатор ролика в виде

пробки, мерную шкалу, гайку, жестко закрепленную на кронштейне, ходовой винт, помещенный в резьбовое отверстие гайки, отличающееся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости обслуживания и

повышения эксплуатационной надежности, оно снабжено пятой, расположенной в нижней выполненной резьбовой части корпуса между нижним концом пружины и верхним концом ходового винта, а мерная шкала на0 несена на цилиндрическую поверхность стакана.

2.Устройство поп. 1,отличающее- с я тем, что кронштейн выполнен с фигурным вырезом для взаимодействия с пробкой

5 ролика.

3.Устройство по п. 1,отличающее- с я тем, что пята дополнительно зафиксирована в резьбовой части корпуса штифтом.

в

Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для измерения статического натяжения гусеницы транспортного средства. Цель изобретения - уменьшение трудоемкости обслуживания и повышение эксплуатациЬн- ной надежности. Устройство содержит корпус 1 с перемещающимся в нем стаканом 2. В резьбовой части корпуса размещена с возможностью перемещения пята 4, соединенная с ходовым винтом 5. Между пятой и торцом стакана размещена пружина 6, упругая сила которой стопорит пяту. Ходовой винт 5 перемещается в гайке 7, жестко закрепленной на кронштейне 8, который установлен на оси вращения поддерживающего ролика 9. 2 з. п. ф-лы, 4 ил.

ВидА

/N.X/ .S -ч. / / х.

Фиг.З

Фиг Л