Перегрузочное устройство Советский патент 1991 года по МПК B65G69/28 

y////////№% ////////jK

(

Изобретение относится к устройствам для перегрузки грузов с транспортных средств на складах и торговых предприятиях с незначительным объемом переработки грузов.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения перегрузки на разные уровни.

На фиг, 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, с платформой на нижнем уровне; на фиг. 3 - то же. общий вид с горизонтально установленной платформой на верхнем уровне; на фиг. 4 - то же, с вертикально установленной платформой; на фиг. 5 - установка катков с выдвинутой осью; на фиг. 6 - то же, с утопленной осью; на фиг. 7 - схема работы устройства, установка автомобиля для перегрузки; на фиг. 8 - то же, установка платформы на автомобиле; на фиг. 9 - то же, перемещение контейнера с грузом из автомобиля; на фиг. 10 - то же, перемещение контейнера на нижний уровень и установка порожнего контейнера; на фиг. 11 - то же, подъем порожнего контейнера на верхний уровень и перемещение в автомобиль; на фиг. 12 - то же, перевод платформы в исходное положение.

Устройство содержит две основные опоры 1, которые смонтированы в дверном проеме склада. Между опорами 1 размеще- на подвижная платформа 2 с опорными роликами 3 и катками 4, которые опираются на вертикальные направляющие 5. На роликах 3 закреплены скобы 6 для прикрепления к ним троса 7, проходящего через блок 8, крышку 9 во внутрь опоры 1 сжидкостьюдля соединения с уравновешивающим механизмом 10, выполненным в виде подпружиненного поршня с отверстиями. Блок 8 снабжен тормозом 11.

Устройство работает следующим образом.

Транспортное средство 12 с контейнером 13 подъезжает задним бортом к складу постанавливается напротив дверного проема на определенном расстоянии, в котором дверь выполняет функцию перегрузочного

устройства в виде подвижной платформы 2. Платформа 2 переводится из вертикального в горизонтальное положение путем поворота ее относительно ролика 3 и выдвижения катков 4 с установкой их на направляющую 5 с противоположной стороны от роликов 3. Затем платформа перемещается по вертикали, стыкуется с уровнем пола кузова автомобиля и фиксируется тормозом 11. Контейнер 13 перемещается на платформу 2, отключается тормоз и контейнер опускается на платформе вниз на основание, которое фиксируется в этом положении тормозом 11. После выкатки груженого контейнера на склад на его место устанавливается порожний контейнер, выключается тормоз и контейнер поднимается вверх уравновешивающим механизмом 10 до уровня пола кузова автомобиля. Контейнер перемещается в кузов автомобиля. По окончании работ платформа растормаживается, катки 4 сдвигаются с направляющих 5 и платформа переводится в вертикальное положение.

Формула изобретения

1.Перегрузочное устройство, содержащее смонтированные на основании стойки, между которыми размещена с возможностью перемещения в вертикальной плоскости платформа, связанная с опорными роликами, которые соединены с уравновешивающим механизмом, отличающее- с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения перегрузки на разные уровни, оно снабжено смонтированными на основании вертикальными направляющими и установленными на боковых сторонах платформы Катковыми опорами для взаимодействия с направляющими, причем опорные ролики установлены на платформе с возможностью взаимодействия с направляющей с противоположной стороны от Катковых опор.

2.Устройство по п. 1,отличающее- с я тем, что указанные катковые опоры установлены с возможностью перемещения за габарит направляющих.

J д

N

L-±

« ч

У7////77/////77/////7//7/

Фм.Ј

d-

I

Изобретение относится к устройствам для перегрузки грузов с транспортных средств на складах и торговых предприятиях с незначительным объемом переработки грузов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения перегрузки на разные уровни. Устройство содержит опоры 1 с направляющими 5, между которыми установлена платформа 2 с опорными роликами 3, которые соединены гибкой связью через блок 8 с уравновешивающим механизмом 10 в виде подпружиненного поршня с отверстиями. Блок 8 снабжен тормозом 11. Груз перемещается с транспортного средства на платформу 2, которая предварительно переводится из вертикального положения в горизонтальное на уровень с полом кузова автомобиля. При вертикальном положении платформа может выполнять функцию дверного проема склада. Блок 8 затормаживается перед установкой груза на платформу 2. Затем тормоз 11 выключается и груз плавно перемещается под собственным весом вниз на основание Включается тормоз 11, груз перемещается с платформы 2. При необходимости загрузки тары в автомобиль последняя размещается на платформе 2, выключается тормоз 11 и платформа поднимается за счет усилия, создаваемого уравновешивающим механизмом 10. Включается тормоз 11, после чего тара перегружается на транспортное средство. По окончании перегрузочных работ платформа переводится в вертикальное положение. Для этого ролики 4 сдвигаются с направляющих 5 и платформа поворачивается относительно роликов 3. 1 з.п.ф-лы, 12 ил. W fe

// /// / / /// /// /// /// /// /7/ /77

Фиг.З

/// У/ /// ////// Фиг Л

У/////// ШУ

Г

Фиг. 5

ш

Фиг. 6

/// /// /// /// /// /// /// /// ///

Риг.9

12

/// /// /// /// /// ,/// //, Фиг. 11

S / /// /// //7 Фиг. 8

/// /// /// /// /// /7/ Фиг.10 N

«-4Г

13

r-A

///////// /// /;/ /// /// Фиг. 12