Сталежелезобетонное пролетное строение железнодорожного моста Советский патент 1991 года по МПК E01D1/00 E01D19/00 

K-Uг-№

Вид В

Фиг з

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при возведении железнодорожных мостов с пролетными строениями с ездой на балласте. Целью изобретения является сокращение трудоемкости и сроков монтажа при одновременном повышении надежности за счет обеспечения возможности использования конструкций высокой заводской готовности. Пролетное строение железнодорожного моста включает соединенные в пределах высоты стальной части разъемными поперечными связями 10 сталежелезобетонные блоки, содержащие металлические коробчатые главные балки 2, имеющую односторонний уклон монолитную железобетонную плиту 3 с гидроизоляцией 7 с защитным слоем 8, объединенную с главными балками 2 посредством соединительных элементов 18, и укрепленные на главных балках 2 съемные металлические кронштейны 11. Плита 3 консольно выступает за стенки коробки, причем консоли 4 выполнены длиной, составляющей от 0,08 до 2,2 ширины коробки понизу. С наружной стороны каждого блока закреплены на кронштейнах 11 сборные бортики-тротуары 13 П-образной формы в поперечном сечении с выступом 14, примыкающим дискретно расположенными участками к продольной грани плиты 3 соответствующего блока, причем выступы выполнены шириной, составляющей от 0,03 до 1,75 ширины коробки понизу. 4 ил.

13

JL

14

ч 16