УСТРОЙСТВО для УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ПЛАТФОРМЫ САМОСВАЛА С БОКОВОЙ РАЗГРУЗКОЙ Советский патент 1964 года по МПК B60P1/273 

Известны устройства для управления замками платформы самосвала с боковой разгрузкой, включающие бак с рабочей жидкостью, насос с краном распределения, гидроподъемники, гидроцилиндр и запорный механизм.

Особенностью предлагаемого устройства для управления замками платформы самосвала с боковой разгрузкой является то, что крюки замков платформы при помощи тяг соединены со щтоками поршня гидроцилинутра таким образом, что при направлении рабочей жидкости в одну из полостей гидроцилиндра открываются замки на заданной стороне. При такой конструкции устройства исключается одновременное отпирание замков платформы с л1,вух сторон.

На фиг. 1 схематически изображено описынаемое устройство; на фиг. 2 - устройство при транспортном положении платформы; на фиг. .4 - то же, при ее опрокидывании.

Устройство содержит цилиндр двухстороннего действия 1 с подпружиненным поршнем 2, штоки которого соединены тягами с леным и правым замками 4 и 5 платформы самосвала; трубопровод 6, гидроподъемник 7, пружины 8, трехходовой кран 9, кран 10, насос 11, бак 12 для масла, распределитель 13, предохранительный клапан 14 и обратный клапан 15.

Платформа 16 в транспортном положении фиксируется кронштейнами 17 на пальцах 18, установленных на раме самосвала.

Платформа опрокидывается для разгрузки с

помощью гидроподъемника 7. При опрокидывании платформы автоматически открываются, а при опускании ее закрываются соответствующие борта с помощью рычагов 19. На концах рычагов расположены пальцы 20, которые скользят в прорезях 21 соответствующего борта- Другие концы рычагов снабжены роликами 22. Рычаги 19 могут поворачиваться вокруг пальцев 23 в кронштейнах 24, установленных на раме. При открывании борта

ролик соответствующего рычага скользит по направляющей днища платформы.

В транспортном положении поршень 2 занимает среднее положение (см. фиг. 2). Сторона опрокидывания выбирается с помощью золотникового распределителя, управляемого посредством крана 9 из кабины автомобиля. При выборе стороны опрокидывания поршень 2 гидроцилиндра / перемещает тяги о вправо или влево. Перед опрокидыванием

платформы, например влево, подается рабочая жидкость в левую полость гпдроцплиндра /, и поршень 2 вместе с тягами 3 перемещается вправо (см. фиг. 3). В результате этого правый замок открывается, а левый остаетмощью крана W через кольцевую канавку 25 поршня 2 подается к гидроподъемнику 7, и платформа опрокидывается для разгрузки. В случае опрокидывания платформы вправо рабочая жидкость подается к гидроподъемнику через кольцевую канавку 26 поршня.

После разгрузки платформы рабочую полость гидроподъемника соединяют с баком при помоши крана 10, а после полного опускания платформы в транспортное положение с баком соединяют рабочую полость гидроцилиндра /, в результате чего поршень 2 под действием пружин 8 перемещается в среднее положение, и платформа запирается с обеих сторон.

Предмет изобретения

Устройство для управления замками платформы самосвала с боковой разгрузкой, содержащее гидросистему с включенным в нее гидроцплиндром двухстороннего действия, управляемым запорным механизмом, отличающееся тем, что, с целью отпирания замков платформы лишь на заданной стороне разгрузки, крюки замков платформы посредством тяг соединены со штоками поршня гидроцилиндра таким образом, что при направлении рабочей жидкости в одну из полостей гидроцилиндра открываются замки на заданной

стороне.

1

4

krV

TF